Nyheder, som du kan bruge i december 2005

De fleste små, håndbårne redskaber til plæne- og havebrug som f.eks. skægtrimmere og motorsave bruger 2-taktsmotorer, mens større maskiner som f.eks. plænetraktorer og havetraktorer bruger 4-taktsmotorer. Plæneklippere fås med begge typer motorer.

LSU AgCenter-ingeniør Dr. Dick Parish forklarer forskellene og forklarer, hvorfor 2-taktsmotorer er mere almindeligt anvendt på små redskaber.

“De fleste mennesker bruger udtrykkene ‘2-takts’ eller ‘4-takts’ til at beskrive de to motortyper”, siger Parish. “Denne almindelige terminologi er ukorrekt, selv om den er let forståelig,”.

Ingeniøren siger, at enhver frem- og tilbagegående forbrændingsmotor fungerer gennem en “cyklus” med fem funktioner – indsugning, kompression, tænding, forbrænding og udstødning. I en 2-taktsmotor gennemføres alle fem funktioner i cyklusen på kun to stempelslag (eller en omdrejning af krumtapakslen). I en 4-takts motor kræver de fem funktioner fire stempelslag (eller to omdrejninger af krumtapakslen).

Parish siger, at 2-taktsmotorer ikke smøres af et reservoir i krumtaphuset, men af olie, der er blandet med benzinen. En stor del af denne olie bliver ikke forbrændt af motoren og udstødes med udstødningsgassen, hvilket øger emissionerne og røgen.

Han siger også, at forholdet mellem effekt og vægt i 2-taktsmotorer er højere end i de fleste 4-taktsmotorer, så de lettere 2-taktsmotorer fungerer godt i håndbårne anvendelser som f.eks. blæsere og strengtrimmere.

“Typisk går 2-taktsmotorer op til højere omdrejninger end 4-taktsmotorer, og det forklarer en stor del af den højere effekt pr. pund”, siger Parish. “Små 2-taktsmotorer bruger også indsugnings- og udstødningsporte i stedet for ventiler, hvilket sparer vægt og omkostninger til et ventilsystem.

Parish tilføjer, at det er mere almindeligt med tilsmudsning af tændrør på 2-taktsmotorer på grund af olien i brændstoffet, hvilket betyder, at der kan være behov for hyppigere udskiftning af tændrør.

Ingeniøren siger, at 4-taktsmotorer smøres af olie i krumtaphuset, så olie blandes ikke med benzinen.

“På små motorer, som f.eks. dem, der bruges på plæneklippere, sprøjter en fane på bunden af stempelstangen olie op i cylinderen”, siger han. “På større motorer, som f.eks. dem, der bruges på havetraktorer, fordeler en oliepumpe olien under tryk og gennem et oliefilter.”

Parish advarer om, at forskellige motorfabrikanter anbefaler forskellige olieblandingsforhold til deres motorer.

“Hvis du har mere end én 2-taktsmotor, og de ikke er af samme mærke, skal du muligvis holde separate brændstof-olieblandinger til maskinerne”, siger han. Typiske forhold varierer fra 32 til 1 (benzin til olie) til 50 til 1.

“Du kan købe små beholdere med olie, der er målt til at give den rigtige mængde olie til en gallon benzin for et givet anbefalet blandingsforhold”, siger Parish. “Men det kan være mere økonomisk at købe olie i større mængder.”

En anden bekymring Parish advarer mod er at have problemer med at finde en lille beholder målt til det forhold, du har brug for, medmindre du går tilbage til forhandleren. De fleste isenkrambutikker, havecentre, discountbutikker og lignende butikker fører kun et eller to forholdstal.

“Du skal ikke bare gå ud fra, at den lille beholder med 2-cykelolie, som du henter i discountbutikken, vil give det rigtige forhold til din motor,” advarer Parish. “Tjek forholdet på etiketten. Det er nyttigt at vide, hvor meget olie du skal bruge til dit ønskede forhold, hvis du ikke har den korrekt afmålte beholder.”

Parish anbefaler, at du starter med en ren, tom beholder og hælder den korrekte mængde olie i. Tilsæt derefter 1 gallon benzin, luk beholderen, og ryst den for at blande brændstoffet. Omrør beholderen, inden du hælder den op, hver gang du bruger benzinblandingen.

“Begge typer motorer kan gøre et godt stykke arbejde, hvis de bruges i et passende anvendelsesområde”, siger Parish. “Hvis du har en 2-taktsmotor, skal du sørge for at blande olien og benzinen korrekt.”

Kontakt: Kontakt: Dick Parish på (985) 543-4125 eller [email protected]
Redaktør: Dick Parish på (985) 543-4125 eller [email protected]
Rick Bogren på (225) 578-5839 eller [email protected]