En af de største forhindringer ved at bygge din egen autocamper er det elektriske system. Medmindre du er en professionel og autoriseret elektriker, kan det være ekstremt skræmmende at tackle et job som dette på egen hånd. Jeg vil starte med at sige, at hvis du ikke føler dig tryg ved at sammensætte dit eget system, skal du på alle måder hyre en professionel og få det gjort for dig. Det kan være ekstremt farligt, hvis du begår fejl, da et defekt system i det mindste kan stege dine elektriske komponenter og i den yderste ende forårsage personskade og død.

Og jeg må sige dette, jeg er ikke en professionel elektriker. Dette indlæg indeholder min kvalificerede mening ud fra mine egne erfaringer. Følg med på egen risiko.

OK så hvis de sidste par afsnit ikke har skræmt dig væk, og du stadig ønsker at bygge dit eget elektriske system, er dette indlæg for dig. Jeg er på ingen måde professionel, men jeg har boet i flere campingvogne på fuld tid i langt over et årti. Jeg har installeret solcelleanlæg og modificeret eksisterende systemer samt bygget elektriske systemer helt fra bunden.

Målet med dette indlæg er at give dig nogle eksempler på, hvilke muligheder du har for at sammensætte et elektrisk system, der passer til dig. Det vil blive opdelt i 5 niveauer af kapacitet og kompleksitet baseret på den type rejsende, du er:

  • Niveau 1: Weekendkrigere
  • Niveau 2: Campingferiegæster
  • Niveau 3: Back Roads Adventurers
  • Niveau 4: Full-Time Van Lifers
  • Niveau 5: Money Is No Object

Med hvert niveau vil der være et fælles grundsystem, hvorfra alle niveauer vil blive bygget op. Vi kan først tale om, hvad alle disse niveauer vil have til fælles ved at designe et simpelt, men pålideligt og solidt basissystem.

Bygning af dit elektriske basissystem

Hvor meget budget du har, og hvordan du planlægger at bruge din autocamper, vil afgøre alt om dit byggeri. For hvis du har et ubegrænset budget, kan du helt sikkert altid vælge komponenter i den højere ende, som potentielt kan give flere muligheder. Men før vi går for vidt og taler om forskellene mellem de forskellige niveauer, er her de komponenter, som ethvert byggeri vil begynde med som “basissystem”.

  • Husbatterier (AGM eller Lithium) (300-3.600 $)
    Et husbatteri, undertiden kaldet “fritidsbatteri” eller her undertiden omtalt som camperbatteri, er det sted, hvor din energi vil blive lagret til og trukket fra. Dette er for at sikre, at køretøjets startbatteri ikke bliver udtømt og medfører, at du bliver strandet. Afhængigt af dit forbrug, budget, plads og vægt skal du beslutte, hvilken type og hvor mange batterier du vil installere. Hvordan du vælger din batteribank, og hvor meget kapacitet du skal have, fortjener sit eget særskilte indlæg. Vi venter til den tid med at diskutere det i detaljer. Hvis du spekulerer på, om det nu er det rigtige tidspunkt til endelig at opgradere til lithiumbatterier, har vi styr på det.

    Klik på billedet for at se de seneste priser

  • Terminal busbars ($50)
    Dette er det sted, hvor de positive og negative poler på dit batteri vil blive forbundet. Du vil have, at ledningen, der kommer fra dine batterier, skal være så kort og så tyk som muligt. Dette vil fungere som den centrale terminal, hvor alt vil blive forbundet til. Du skal bruge 2 af disse busstænger. En til de positive ledninger og en til de negative ledninger.
  • Hovedbatteriudkobling ($20-$40)
    Mellem batteriets positive terminal og den positive busbar skal du bruge en kraftig afbryder for hurtigt at kunne afbryde strømmen fra dit system. Dette er af sikkerhedshensyn, hvis du har en kortslutning et sted eller for at servicere en del af systemet. Du kan overveje at installere mere end én afbryder, så forskellige dele af dit elektriske system kan lukkes uafhængigt af hinanden. Der kan f.eks. installeres en hovedafbryder ved batteriet, mens der kan installeres en separat på for at afbryde solpanelerne.
  • DC-sikringspanel ($20-$50)
    Når dit batteri er tilsluttet busbarerne, vil en af hovedforbindelserne være til DC-sikringspanelet. Dette vil også være nødvendigt at bruge et kort og tykt gaugekabel. Alt, der får strøm, skal komme gennem dette sikringspanel, så du kan beskytte hvert kredsløb med en sikring af passende størrelse.

    Produkter fra Amazon.com

  • Afbryderpanel eller individuelle afbrydere ($10-$50)
    Nogle komponenter vil blive forsynet direkte fra sikringspanelet, så de altid vil have strøm som køleskabet eller 12-volts stikkontakter, mens andre du måske ønsker at kunne slukke og tænde med en afbryder som f.eks. lys og vandpumpe. Nogle enheder som f.eks. en tagventilator vil have en indbygget afbryder, så du kan bare koble den direkte til en port på sikringspanelet.

    Produkter fra Amazon.com

  • DC-sikringe og afbrydere ($50)
    Afhængigt af dit sikringspanel skal du købe et lager af de rigtige sikringer. For komponenter som f.eks. en højtydende inverter kan det være mere fornuftigt med en afbryder, da den kan have hyppige strømstød afhængigt af, hvilke apparater der er tilsluttet. Disse er billige, men en vigtig komponent for din sikkerhed. Det vigtigste er, at du aldrig kan være for sikker, når det gælder dit elektriske system. Ligesom brandslukkere og plastre kan det ikke skade at have dem overalt. Den eneste ulempe ved at have for mange sikringer er, at det kan tage længere tid at opspore en sprunget sikring, når du har brug for at udskifte en. Når de er installeret korrekt på den positive side af et kredsløb, skal du altid begå den sikre side ved at have flere sikringer frem for færre.

    Produkter fra Amazon.com

  • Kobberledninger fra 2 AWG til 16 AWG ($50-$100)
    Desto mere strøm en komponent trækker, jo tykkere ledningsmåling skal du have. Husk, at hvis du deler strømmen op til flere enheder i enden af en ledning, skal du kombinere det samlede strømforbrug og dimensionere ledningen hensigtsmæssigt. Overvej at bruge ledninger i forskellige farver for at gøre det nemt at identificere dem. Standardordningen er sorte ledninger for negativ og røde ledninger for positiv. Det kan være yderst nyttigt at mærke enderne af ledningerne, når du har ført dem til deres rette placering, når du senere skal arbejde på dem. Overvej at bruge duplexledninger, som har de positive og negative ledninger isoleret sammen i en ydre kappe for at gøre det enkelt og rent. Strandede kobberkabler er det bedste valg med hensyn til fleksibilitet og bæreevne. Se disse sider for at sikre dig, at du dimensionerer dine kobberkabler korrekt.

    Produkter fra Amazon.com

  • Ringterminaler, forskellige stik, ledningsbånd og organisatorer ($40)
    Du får brug for en række forskellige ledningsklemmer til at forbinde ledninger til komponenter, ledningsbånd til at holde dem organiseret og skridsikre og organisatorer for at sikre, at de er ryddelige og fri for snask. Ting som elektrisk tape og varmekrympeslanger er også et must for at sikre, at alle de udsatte ender er isoleret korrekt og beskyttet. Når du fører dine ledninger, skal du altid være opmærksom på skarpe hjørner og ru kanter, der med tiden kan skrabe ledningerne og forårsage en kortslutning.

    Produkter fra Amazon.com

  • Tagventilatorer ($120-$240)
    En af de mest nyttige apparater i en varevogn er en tagventilator. Det er den mest effektive måde at cirkulere luften i varevognen på og også at sørge for, at du er kølig på en varm sommernat og har frisk luft, når du laver mad.
  • LED-lys ($20-$50)
    Belysning er et indlysende must i en varevognsbygning. Der er tonsvis af muligheder, når det kommer til lys i disse dage, men den svære del vil være at beslutte, hvad der virker for dig. Læs alle de anmeldelser, du kan, og prøv måske at se deres lysstyrke og farvetemperatur personligt, før du beslutter dig for, hvilke du vil installere.
  • USB-udtag ($20-$40)
    I disse dage hersker USB-udtag over hele verden. Fra standard USB-A-opladningsporte til kraftige USB-C PD-porte til at oplade ting som computere, vil du have dem overalt. Du vil aldrig tro, at du har nok USB-opladningsporte rundt omkring i bilen, så installer dem overalt.
  • 12-volts stikkontakter (25-50 $)
    Disse stikkontakter i “cigarettænder-stil” er stadig meget nødvendige, selv om jeg kan forestille mig, at meget få mennesker tænder en cigaret med dem længere. Det vil sandsynligvis en dag blive erstattet af noget som smarte USB-C PD-porte, men indtil da vil du have et par af disse omkring. Der er masser af enheder, der har brug for 12-volt strøm, og disse er den nemmeste måde at give dem det på.
  • Batteri monitor ($20-$200)
    En af de vigtigste ting at passe på dit batteri er ikke at lade det falde til under den anbefalede dybde af opladning. Den eneste måde, du kan gøre det på, er ved at have en batteriovervågning. De kan være så enkle som en voltmåler, der viser dig den faktiske udgangsspænding i din batteribank, eller det kan være en sofistikeret bluetooth-aktiveret, shuntbaseret monitor, der bogstaveligt talt måler, hvad der løber gennem ledningerne, og fortæller dig præcis, hvor meget du trækker på ethvert tidspunkt, og hvor meget strøm du har tilbage.

Dette udgør knoglerne i dit elektriske system, der forsyner alting med strøm. Hvor meget du har brug for af hver enkelt afhænger helt af indretningen af din varevogn. Du vil naturligvis få brug for flere forskellige værktøjer og nyttige gadgets i byggeprocessen. Nogle af disse ting har du sandsynligvis allerede i din værktøjskasse, men nogle andre ting kan være unikke for dette projekt. Her er et par ting, som du måske ikke har, men som du bør finde adgang til, før du går i gang med dette projekt.

  • Trådafrimmer ($30)
  • Terminal crimper ($30)
  • Multimeter ($30)


Så grundsystemet kan variere en del i pris alt efter, hvor omfattende du ønsker dit system skal være, og hvor mange komponenter som lys, ventilatorer, stikkontakter du ønsker at installere. Men den dyreste komponent vil langt hen ad vejen være batterierne. Hvor mange og hvilken type batterier er valg, som du skal træffe. Der vil snart komme et andet indlæg specifikt om dette valg. For nu er her intervallet for, hvad du kan forvente at bruge med og uden udgifter til batterier.

Basisk eldiagram (12VDC-system) til din autocamperbygning.

Kost uden batterier:

Lavpris: $445.00
Højpris: $960.00

Kost med batterier

Med et enkelt 125 Ah AGM-batteri: $745.00
Med et enkelt 100Ah lithium-jernfosfat-batteri: $2,160.00 (Woah!)
Med tre 100Ah lithium-jernfosfat-batterier: $4,560.00 (Ouch!)
(Få mere at vide om opgradering til litiumbatterier til din autocamper/camper)

Hvilken slags rejsende er du?

Jeg ved ikke, om du har bemærket det, men det “basissystem”, der er beskrevet ovenfor, omfatter ikke nogen måde at genoplade din batteribank på. Hvis du ikke har bemærket det, så gør du det nu. Det er faktisk en tilsigtet udeladelse. Jeg har ikke inkluderet det, fordi baseret på hvilken slags camping du planlægger at gøre, hvordan du genoplader dit batteri er, hvor du kan tilføje eller fjerne nogle store kompleksitet og omkostninger til dit system.

Hvis du søger rundt på nettet efter råd om det elektriske system i din van bygge, vil du helt sikkert finde masser af gode oplysninger. Men jeg synes, at de fleste af de virkelig detaljerede går alt for langt i forhold til, hvad der er praktisk for en person, der bare har planer om at bruge det tilfældigt. Derfor vil en beslutning om, hvordan du vil bruge din varevogn, virkelig hjælpe dig med at afgøre, hvad du rent faktisk får brug for, og hvad du kan undvære indtil videre og måske installere på et senere tidspunkt, hvis dine eventyr udvikler sig.

Her er 5 grundlæggende niveauer for vancampere, og jeg tror, at du måske finder et af disse, der bedst beskriver dig.

Niveau 1: Weekendkrigere

Hvis du kun bruger din van til korte weekendture på i gennemsnit 2 -4 dage, kan du slippe af sted med et meget minimalt system. For blot et par dage ad gangen vil du sandsynligvis køre et par timer i starten til din destination, og dine batterier vil enten allerede være opladet hjemmefra eller oplades på vej til destinationen.

Afhængigt af, hvilke typer camping du kan lide at lave, kan du endda undgå at tilføje et solcelleanlæg til dette build. Stort set ethvert system, du bygger, bør være dimensioneret til at give dig mindst 2-3 dages strøm uden mulighed for at lade op. Dette er for at sikre, at selv når vejret er dårligt, og solen står bag skyer, eller hvis du befinder dig i en tætbevokset skov, kan du stadig holde dit køleskab kørende og lyset tændt.

Så i denne type byggeri bør du tilføje en enkel og billig bærbar smart batterioplader til dine grundlæggende systemer.

  • Bærbar smart batterioplader med flere trin ($100-$200)
    En bærbar smart oplader er måske den letteste måde at holde dine batterier opladet på. En god og populær mulighed er NOCO Genius-serien af smarte opladere. De har flere smarte opladningsprofiler til oversvømmede bly-syre-, AGM- og lithium-batteribanker i både 12- og 24-volts konfiguration. Med muligheder for at understøtte op til 500 Ah batterikapacitet er det en god og nem mulighed for hurtigt at komme ud på dit første eventyr.

    Produkter fra Amazon.com

    • Pris: $97.64

    • -24%

      Pris: $150.99
      Var: $199.95

Alternative metoder til opladning, såsom et solcelleanlæg eller generatorrelæ, er valgfri for dette byggeri, men anbefales, hvis du har budgettet og op til opgaven. Men da du vil være i stand til at tilslutte den, når du er tilbage i huset efter et par dage , kan du bare holde dine batterier fyldt op med din oplader. Selv om det at have en passiv måde til altid at holde den opladet vil forhindre dine batterier i at blive for langt nedbrudt og forhindre for tidlig skade.

Overordnede byggeomkostninger i forhold til basissystemet:
$100-$200

Niveau 2: Campingferiegæster

I forhold til weekenderne, hvis du kan lide at tilbringe en uge eller længere tid på campingpladser med elektriske forbindelser, skal du sandsynligvis have et par forskellige komponenter for at tilføje flere muligheder. Hvis du har planer om at tilslutte dig landstrøm det meste af tiden, skal du have vekselstrømmen med ind i bilen, så du kan oplade din computer, køre en blender og måske din kaffemaskine. I stedet for en bærbar smart batterioplader er det måske en mere permanent batterioplader/konverter, der er det rigtige for dig. Derudover skal du have nogle vekselstrømsudtag installeret rundt omkring i campingvognen, så du kan tilslutte det vekselstrømsapparat, du måske rejser med. Et alternativ vil være at installere en strøminverter, men det vil vi tale om på næste niveau.

Så hvis dette lyder som dig, kan dit byggeri omfatte følgende ud over det grundlæggende elektriske system, der er beskrevet ovenfor:

  • AC til DC-batterioplader/konverter (200 $)
  • AC-strømpanel med afbrydere, ledninger, stikkontakter og landstrømsstik (200 $)

Som sammenlignet med weekenderen er den største forskel her tilføjelsen af et AC-strømforsyningssystem med mulighed for at tilslutte sig landstrøm. Sol- eller generatoropladning er igen valgfrit, men anbefales af samme grund som ovenfor. Det faktum, at du planlægger at være på campingpladser, betyder, at du ikke behøver at bekymre dig om at løbe tør for elektricitet uanset vejrforholdene i forhold til at være uden for nettet.

Dertil kommer yderligere byggeomkostninger i forhold til grundsystemet:
$400

Niveau 3: Back Roads Adventurers

OK, så nu går du op til et system, der kræver en hel del flere kapaciteter. I dette scenarie har du brug for en måde at oplade dine batterier på næsten dagligt, så du ikke kommer i en situation, hvor du løber tør for strøm. Det tilføjer en smule mere kompleksitet til dit elektriske system, men den ekstra kapacitet er indsatsen og omkostningerne værd.

I et udvidet off-the-grid-eventyr har du grundlæggende 2 måder at oplade dine batterier på. Du får brug for et solcelleanlæg, et generatoropladningssystem eller begge dele. Et solcelleanlæg vil give dine batterier mulighed for at blive genopladet, så længe solen skinner. Et generatoropladningssystem vil oplade, hvis motoren er tændt. Der er fordele og ulemper ved begge dele, men begge dele vil gøre arbejdet godt. Det er bedst at have begge dele og have flere opladningsmuligheder. Hvis du vil vide, hvordan du korrekt tilpasser mængden af solcelleanlæg til størrelsen af din batteribank, kan du læse denne artikel. Her er et eksempel på den type ting, du skal bruge oven på dit basisbyggeri.

  • Bærbar flertrins smart batterioplader ($100-$200)
  • Ren sinusbølgeomformer ($100-$300)
  • Solpanel, opladningscontroller og monteringer ($350-$1100)
  • DC-til-DC-batterioplader ($200)

Produkter fra Amazon.com

  • -15%

    Pris: $161.49
    Købt: 189,99 $

  • -7%

    Pris: 79 $.99
    Købt: 85,90 $

  • Pris: 196,00 $.35

  • Pris: $169.99

  • Den store forskel her er tilføjelsen af en alternativ opladekilde. Som nævnt tidligere vil et solcelleanlæg, et generatoropladningssystem eller begge dele sikre, at du har mulighed for at oplade, mens du er uden for nettet. En ren sinusbølgeomformer i stedet for et vekselstrømspanel vil give dig mulighed for at få nogle af de bekvemmeligheder, der er hjemme uden elektriske tilslutninger. Men sørg for at størrelsen af din inverter er passende baseret på den type apparat, du planlægger at bruge. For eksempel kan en kraftig blender eller espressomaskine tage op mod 1.500 watt strøm. Med så meget vekselstrømsforbrug skal du sørge for, at inverteren kan klare opgaven, at dine batterier er i stand til at lagre og levere energien, og at dine ledninger er normeret til at bære denne mængde belastning.

    Som du kan se, er det her, dit system begynder at se lidt kompliceret ud. Komponentpriserne kan variere baseret på hvor stor en inverter du har brug for, hvor mange watt solceller du planlægger at installere, og måske øge størrelsen af din batteribank en smule. Husk på, at selv hvis du ikke får en masse solpaneler til at starte med, bør du altid planlægge for mere kapacitet med en større ladestyring, hvis du beslutter dig for at opgradere.

    Overordnede byggeomkostninger i forhold til basissystemet:
    $750-$1.800

    Niveau 4: Fuldtidslevende vognmænd

    Så sammenlignet med alle de andre valg ovenfor er det en helt anden sag at bo på fuld tid i sin campingvogn. Her gælder det om “alsidighed”.

    Som fuldtidsrejsende vil du gerne kunne oplade dine husbatterier ved hjælp af så mange forskellige metoder som muligt. Solenergi, generator og landstrøm bør alle være der for at gøre dit liv på vejen lettere. Sammenlignet med en deltidsrejsende vil du gerne vide, hvor meget strøm du bruger hver dag. Du vil gerne sikre dig, at du har mere end nok kapacitet, så når vejret bliver surt, og du ikke bare kan vende om og tage hjem, kan du stadig komfortabelt opretholde din mobile livsstil.

    Så som du måske kan forestille dig, kommer dit system til at omfatte stort set alle de komponenter, der er nævnt ovenfor, og lidt til.

    Dette setup er grundlæggende at kombinere både mulighederne for en back roads eventyrer samt en campingplads feriegæster i ét setup. Grunden til dette er, at du uundgåeligt vil ønske at bo på en campingplads på et tidspunkt i løbet af dit liv på vejen. Måske besøger du de smukke, men dystre efterår i det nordvestlige Stillehavsområde eller er på jagt efter nordlys i de høje breddegrader i Norge, på et tidspunkt vil der ikke være sol nok til at holde dig opladet. Med flere metoder til opladning af dine batterier vil det gøre dit liv på vejen meget mere bæredygtigt.

    Den ekstra byggeomkostning i forhold til basissystemet:
    $1.250-$2.000

    Niveau 5: Penge er intet problem

    Så hvis du forsøger at bygge det største og ondeste elektriske system, og penge ikke er noget problem, er det her, du hører til. Måske vil du have alle hjemmets bekvemmeligheder og praktisk talt ubegrænset strøm, så skal du have tegnebogen frem og være klar. Spøg til side, elektricitet er en af de eneste ting i denne livsstil, der virkelig er vedvarende. Desværre er lagringstætheden af elektricitet ved hjælp af den nuværende teknologi langt fra flydende brændstoffer som benzin og flydende propan. Men hvis du ønsker at bruge så lidt fossilt brændstof som muligt og stadig være i stand til at lave mad, køle og opvarme din autocamper, kan du gøre det. Svaret er masser og masser af solpaneler og masser og masser og masser af masser af lithiumbatterier.

    Da dette system vil trække meget strøm fra en massiv batteribank, vil du højst sandsynligt køre en jævnstrømsbatteribank med højere spænding. I stedet for at køre en traditionel 12-volts batteribank, vil den ideelle opsætning være at forbinde dem i serie til 24 volt. Ved at gøre dette kan du reducere strømstyrken og bruge tyndere ledninger til at drive en stor strøminverter for at levere vekselstrømmen til alle disse sultne apparater. Du kan og vil højst sandsynligt stadig have 12-volts enheder som lys, ventilatorer og pumper i dit system, så du bliver nødt til at installere en DC 24v-12v step-down regulator. Det tilføjer en smule mere kompleksitet, men er ikke svært at opsætte. Her er en idé om nogle elementer, du skal bruge for at opbygge et sådant system. Når det er færdigt, vil dette system ligne mere et off-grid hjem end en autocamper.

    Produkter fra Amazon.com

    • Pris: 1.671 dollars.90

    • Pris: 1.155,15 $

    • Pris: 1.155,15 $: Som du kan se, er det dyrt at køre helt elektrisk uden brug af flydende brændstoffer. Men jeg synes, det er fint at være uafhængig af fossile brændstoffer for at være så grøn som muligt, hvis man er klar til et kompliceret og dyrt byggeri. Disse elementer vil få dig sat op til at have mulighed for at køre en klimaanlæg, induktionskomfur og en elektrisk vandvarmer. Alle bekvemmelighederne i hjemmet med kun vedvarende energi. Ret fedt, ikke sandt?

      Der er ekstra byggeomkostninger over grundsystemet:
      $3.000-$7.800

      Hvilket niveau er du?

      Dette er dine 5 niveauer af elektriske systemer, uanset hvilken slags eventyr du måske skal bygge til. Det bedste ved at bygge din egen varevogn er, at du kan tilpasse den nøjagtigt til dine behov. Hvis du nogensinde får brug for at foretage opdateringer eller forbedringer i fremtiden, ved du præcis, hvordan arbejdet udføres.

      Arctic Circle, Finland (august 2019)

      Jeg håber, at dette har hjulpet med at identificere, hvordan du vil bruge din autocamper og givet dig nogle ideer til, hvordan dit byggeri kan se ud. Falder du ind under en eller flere af disse kategorier? Jeg gætter på, at du højst sandsynligt er en kombination af et par typer eller måske har en ambition om at blive en af dem. Hvis dette har været nyttigt for dig, håber jeg, at du vil tilmelde dig vores nyhedsbrev, så du ikke går glip af mere nyttigt indhold ligesom dette, der kommer i fremtiden!

    Skriv et svar

    Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.