Vil du lære mere om teknologi? Senior Planet tilbyder andre artikler om teknologiske tips samt gratis onlinekurser (læs mere her) om alt fra hvordan man zoomer til netbank og meget mere. Tilmeld dig nu (gør det her) og få The Weekly Orbit, vores nyhedsbrev med artikler om personlig økonomi, sundhed og fitness, teknologiske tips, en online bogklub, sex og parforhold og meget mere!

Justin Boogaard havde boet hos sin bedstemor og fungeret som hendes chauffør, når hun havde brug for et lift. Men efter tre år flyttede han ud, og hun mistede sine kørsler. Hun var ikke fortrolig med sin smartphone, så hun kunne ikke bruge de app-baserede samkørselstjenester som Uber, som mange ældre bruger, så hun sad stort set fast – indtil Boogaard skabte GoGoGrandparent, en tjeneste, der lader dig ringe efter en tur on-demand fra Uber eller Lyft ved hjælp af en fastnet- eller mobiltelefon.

GoGoGoGrandparent fungerer som mellemmand mellem samkørselstjenesten og den person, der har brug for en tur, og fungerer til begge ben af en tur og retur, så længe du har en eller anden form for mobiltelefon. Virksomheden har affødt kopier, herunder ArriveRides, som blev lanceret i januar 2017. Men ideen, siger Boogaard, var oprindeligt hans bedstemors.

GoGoGoGrandparent-brugere betaler yderligere 19 cent pr. minut – ca. 2 dollars pr. tur – for tjenesten, som er tilgængelig i alle 50 stater og tre canadiske provinser.

Gary Kaye fra Tech 50+ satte sig ned til en snak med Boogaard for at finde ud af, hvordan GoGoGrandparent fungerer.

Mange seniorer er ikke trygge ved smartphones – er det hovedårsagen til jeres eksistens?

Vi finder, at omkring 30 procent af vores opkald har smartphones, men de er afhængige af GoGoGrandparent, fordi den måde, som Uber og Lyft er sat op på, er der mere i det end blot at have en smartphone. Disse apps er i højere grad afhængige af, at passageren selv tager kontakt til chaufføren eller går ned ad gaden for at komme hen til bilen, og for 85-årige mennesker fungerer det måske bare ikke. Så GoGoGrandparent er i stand til at kommunikere med chaufføren, vi overvåger turen, og vi sørger for, at den forløber uden problemer og med succes hver gang. Så vi har mange mennesker, der har smartphones,

Hvordan fik du idéen til GoGoGrandparent?

Det var min bedstemors idé. Jeg boede hos hende i tre år, og da jeg skulle flytte ud, opdagede jeg, at hun ikke kørte om natten, hvilket jeg havde gjort, mens jeg boede hos hende. Jeg havde slet ikke tænkt på, at hun måske bad mig om at køre, fordi hun var bange for at køre bil – jeg troede, at hun bare foretrak, at andre mennesker kørte. Jeg indså, at hun måske ikke var tryg ved at gå i biografen eller spise middag med sine venner. Jeg følte mig lidt skyldig i at tage af sted, og jeg lavede GoGoGrandparent til hende. Det var egentlig ikke engang en forretning, det var bare en måde, hvorpå hun kunne komme rundt på egen hånd. Men så gav hun den videre til sine venner, og så blev den udbredt i hendes bridgeklub, og ret hurtigt voksede den til hele USA, og det var der, vi gjorde den til en forretning.

Lad os tale om, hvordan GoGoGrandparent fungerer.

De fleste af vores opkaldere er over 75 år. Vi har lige tilmeldt vores første 100-årige for to uger siden, og vi er meget glade for at få dem med om bord. Opkaldene kan bruge en mobiltelefon eller fastnettelefon. Hvis de er hjemme, trykker de på 1, og det fortæller os, at de ønsker en bil sendt til deres hjem. Hvis de er på det sted, hvor vi satte dem af sidst, trykker de på 2, og det fortæller os, at de ønsker en bil sendt dertil. Og hvis de er et andet sted, trykker de på 0 og taler med vores operatør, og vi fortæller dem, hvor mange minutter der er til chaufføren ankommer. Så det er virkelig enkelt. Vi ringer også, når chaufføren er ca. tre minutter væk, så de kan begynde at gå udenfor. Efter turen får de en e-mail, eller hvis de ikke har en e-mail, får de et telefonopkald, hvor de får oplyst, hvor meget den samlede tur kostede.

Hvis der er familiemedlemmer, får de en lille smule mere. De kan komme ind og oprette en GoGoGrandparent-konto for deres ældre elskede. De kan tilpasse kontoen med instruktioner baseret på deres elskede persons behov, så hvis der er en rollator, hvis de har en sammenklappelig kørestol, hvis de foretrækker at blive hentet på den side af deres hjem, der kun har ét trin i stedet for to trin. Familiemedlemmet eller plejeren får besked, når turen er i gang. Vi har ikke en smartphone-app til dem, men vi sender en sms til voksne børn, når en tur er blevet bestilt, når den er i gang, og hvor den slutter. De kan til enhver tid kommunikere med chaufføren.

Hvilke tjenester samarbejder I med?

Vi arbejder sammen med Uber og Lyft og har netop tilføjet See Jane Go, som er en tjeneste udelukkende for kvinder – kvinder, der kører kvinder.

Jeg har brugt både Uber og Lyft, og nogle gange vil de have dig til at gå til et bestemt afhentningssted, som måske ikke er let at nå for en opkalder. Hvordan håndterer du det?

I nogle tilfælde kræver Uber og Lyft, at deres passager skal gøre dette ekstra arbejde, og det fungerer ikke, så det er det, vi gør i vores ende. Vi kommunikerer med chaufføren, sikrer os, at de forstår instruktionen, og hvis der er nogen brugerdefinerede instruktioner, at de også får det. Og det gør to ting: For det første ved køreren præcis, hvad der skal ske, og for det andet kan han eller hun, hvis han eller hun er nervøs eller føler sig utilpas, aflyse, og så finder vi en anden chauffør, der er bedre egnet.Når en anmodning kommer ind, sender vi automatisk en chauffør til det rigtige sted, hvis det er en automatisk anmodning. Vi har en liste over chauffører, som vi ikke arbejder med, fordi de af en eller anden grund bare ikke var trygge ved at køre en ældre voksen.

Det familiemedlem kan kommunikere til chaufføren for at lade chaufføren vide, at rytteren er foran butikken, de har indkøb, de skal have hjælp med dem, er du tryg ved det? Så for den ældre voksen var alt, hvad de gjorde, at trykke på 1, og så sker der magi.

Besøg GoGoGrandparent

En version af denne artikel, “GoGoGrandparent: Get Uber and Lyft Without a Smartphone,” blev først offentliggjort på Tech50+