Carfax leverer mod betaling historikrapporter om brugte biler til købere, før de køber dem. Det er en ret god service. Men tilsyneladende er den lidt for god for nogle. Carfax er netop blevet ramt af en retssag på 50 millioner dollars, hvor de hævder, at de har monopol på historikrapporter om køretøjer.
Denne browser understøtter ikke video-elementet.
Søgsmålet, der først blev afsløret af Automotive News, hævder, at Carfax yder kontant eller ikke-kontant markedsføringsstøtte til de bilproducenter og klassificerede websteder, hvor selskabet har eksklusive aftaler. Forhandlerne siger også, at Carfax opkræver for høje priser for rapporterne, nemlig mellem 899 og 1.549 dollars om måneden for ubegrænsede rapporter, afhængigt af antallet af biler på lager.
Andre tjenester opkræver tilsyneladende 16,95 dollars pr. rapport eller et fast beløb for ubegrænsede rapporter. Hvis man ser på den prisliste, som Carfax opkræver, ser det ud til at være næsten i samme størrelsesorden som 16,95 dollars pr. rapport, hvis forhandleren sælger mellem 50 og 100 biler om måneden.
Reklame
Der er en række andre småting, som f.eks. at 37 af 40 programmer for brugte biler kræver brug af Carfax-rapporter, hvilket Cars.com og Autotrader.com også gør. Hvis du opfører en bil på et af disse websteder, kan du kun angive en historikrapport fra Carfax.
Det forventes, at flere forhandlere vil tilslutte sig retssagen, og yderligere 25 til 50 gør sig klar til også at hæfte deres navne på.
Reklame