Når man køber en ny full-size lastbil, er et af de vigtigste spørgsmål, om den vil være pålidelig, da lastbiler ofte beholdes længere end andre køretøjer. Denne idé og en nylig nyhedsrapport fra Consumer Reports fik mig til at udarbejde denne liste over 2021 mindst pålidelige full-size trucks.
Hvis du er GM-fan, kan du springe denne historie over.
Hvordan listen over 2021 mindst pålidelige full-size trucks er oprettet
Hvert år udgiver Consumer Reports en liste over de mest og mindst pålidelige køretøjer for det kommende modelår baseret på tidligere undersøgelsesresultater. I år omfattede listen over de mindst pålidelige køretøjer 10 modeller med 2021 Chevy Silverado/GMC Sierra og den mindre, mellemstore Chevy Colorado/GMC Canyon tilføjet til denne liste.
I virkeligheden stod Silverado øverst på den tvivlsomme liste.
Resten af listen omfattede forskellige SUV’er. Jeg gravede lidt dybere i dataene fra Consumer Reports og fandt frem til ranglisten 2021 over de mindst pålidelige full-size lastbiler. Disse data består af 329.000 undersøgelsessvar fra ejere, hvilket ifølge Consumer Reports repræsenterer et gennemsnit på 200-300 svar pr. køretøjsmodel.
Endeligt omfattede listen fra 2000-2020 modelår med undersøgelsen, hvor der blev spurgt om problemer i de seneste 12 måneder for at bestemme 2021-tillidsprognosen. Da lastbiler stort set bruger de samme dele år efter år, selv om der lanceres en ny model, kan dette være en ret god målestok for pålideligheden – i hvert fald i de første par år af ejerskabet.
Lad os starte med de mindst pålidelige og arbejde os op til de mest pålidelige ud fra disse undersøgelsessvar.
Chevy Silverado/GMC Sierra
Top på vores liste over de mindst pålidelige er GM-tvillingerne i fuld størrelse, Chevy Silverado og GMC Sierra. Consumer Reports gav dem den lavest mulige karakter og pegede bl.a. på problemer med transmissionen, bremserne og elektronikken i bilen (infotainmentsystemet).
Jeg gravede i disse data og var overrasket over, at jeg ikke kunne indsnævre de specifikke problemer og præcis hvilken transmission, de henviste til. Videoen på dette indlæg redegør for min research.
Sagen er den, at Chevy Silverado/GMC Sierra kan købes med et svimlende udvalg af motorer og transmissioner, såsom den ofte kritiserede 8-trins transmission. Det gør Consumer Reports data svære at indsnævre for forbrugerne. Mit bedste råd er at købe ind til 10-trins gearkassen, da det er den nyeste, og jeg hører ikke negative ting. Endnu.
Ford F-150
Den bedst sælgende full-size lastbil på markedet, ifølge mine beregninger baseret på salgsrapporter, har Ford F-150 også den udmærkelse at tilbyde det største udvalg af kabinekonfigurationer, motorer og senglængder samt optionsgrupper. Efter min mening gør det tredjepladsen til en overraskelse.
Hvorfor? Mere salg og mere variation fører ofte til flere kvalitetsproblemer, da man tilbyder så mange forskellige versioner og sælger så mange mængder. Faktum er, at ingen ønsker at købe en citron eller en problemfyldt lastbil. Det sker dog, og chancerne er større med mere volumen og flere muligheder.
Ford er begyndt at indsnævre nogle af mulighederne og bruger sin nye 10-trins gearkasse over hele linjen for at reducere variationen i drivlinjerne. Det er en god ting i min bog, og min forventning er, at kvaliteten fortsat vil blive forbedret, selv med salgsmængden.
Nissan Titan
Den anden ikke-Detroit 3-lastbil, Nissan Titan, er den næste på vores liste. Denne lastvogn gjorde stort væsen af sig med en meget større model samt en Cummins-drevet diesel XD-model, der blev præsenteret i 2015 til modelåret 2016.
I de sidste par år har kvaliteten været ret god på disse lastvogne efter hvad jeg har forstået, og dens placering på vores liste er ikke nogen stor overraskelse for mig.
Den er blevet lidt opfrisket til modelåret 2020 med adressering af flere af de vigtigste kritikpunkter, herunder et soltag, mere trimdifferentiering gennem forskellige kølergrill og andre små detaljer. Jeg forventer, at denne lastbil fortsat vil ligge højt på de fleste pålidelighedsrapporter.
Toyota Tundra (uafgjort)
Toyota Tundra, der længe har været guldstandard for pålidelighed, er sammen med Ram 1500 den 2021 mest pålidelige lastbil.
Nu er der to måder at se på dette på.
For det første er Tundra i øjeblikket den ældste lastbil på markedet med hensyn til, hvornår den blev opdateret. Tænkningen er, at de fleste fejl er blevet udbedret nu, og selv om det sandsynligvis er sandt, har Toyota også et solidt ry for kvalitet, og denne lastvogn har altid scoret godt i den henseende.
For det andet kan man faktisk argumentere for, at den er faldet i forhold til at ligge på linje med Ram 1500. Hvad jeg mener er: Ram’s kvalitet har været så dårlig i så lang tid, at det nu trækker Toyota’s kvalitet ned ved at binde med mærket.
Med Toyota dropper sin transmissionskøler for 2019 og 2020 modelåret, må jeg spekulere på, om dette indgik i undersøgelsessvarene. Tiden vil vise, om den beslutning vil vise sig.
Ram 1500 (uafgjort)
Dette er lidt af en overraskelse med så mange nylige ændringer til Ram 1500-lastbilen, herunder et helt nyt infotainmentsystem, en ny 48-volts batteridrevet, remdrevet motorgenerator (også kaldet eTorque-systemet) og mange andre forbedringer.
Som et af de historisk set dårligst præsterende mærker med hensyn til pålidelighed er Ram 1500 begyndt at se tegn på forbedring med en overraskende sejr fra J.D. Power’s indledende kvalitetsundersøgelse.
Den 8-trins ZF-transmission, som Ram begyndte at bruge i 2013, og som var deres akilleshæl for pålidelighed, spiller også en stor rolle i forbedringen.
Med stigende salg og flere kilometer på 2019-modellerne bliver vi spændte på at se, hvordan næste års rapport ser ud.
Bottom line på de mindst pålidelige full-size trucks
Være en informeret forbruger. Den forudsagte pålidelighed af en ny model er netop det, der er forudsagt. Et gæt i virkeligheden.
Når du shopper efter en ny lastbil, skal du huske denne liste samt mange andre, som vi har dækket nedenfor. Tilføj derefter dine egne tanker til listen. Det er den bedste måde at vælge den bedste lastvogn for dig.