Ethiopian Airlines introducerer stille og roligt to nye business class-sæder, hvilket betyder, at selskabet nu vil have fire forskellige typer business class-sæder på sine 787-fly og A350-fly. Hmmm…

Ethiopian Airlines’ nye 787-9 business class

Ethiopian Airlines installerer en ny type business class-sæde på sine nyligt leverede Boeing 787-fly. Specifikt installerer flyselskabet Collins Aerospace omvendt sildebenssæde på business class, så alle sæder vil være helt flade og have direkte adgang til gangen.

Den seneste Boeing 787-9, som Ethiopian Airlines har modtaget, har et 1-2-1-layout på business class, også kendt som omvendt sildebenssæde. Dette nye i forhold til den 2-2-2-2 konfiguration, som alle selskabets widebodies har #ethiopianairlines #boeing #business #flåde #avgeek pic.twitter.com/o3WCMqChrM

– ETWatch (@ETWatch) October 24, 2020

Dette er en populær business class-produktion, der anvendes af mange flyselskaber, og det repræsenterer en væsentlig forbedring for det Addis Ababa-baserede flyselskab. For at skabe en vis sammenhæng var Ethiopian Airlines’ bedste 787 business class-sæde før dette sæde Collins Aerospace Diamond-sædet. Jeg ved, at nogle foretrak dette frem for et omvendt sildebenssæde på grund af muligheden for nemt at sidde ved siden af en rejsekammerat.

Hertil har Ethiopian Airlines haft flade senge på alle sine A350’ere, 787-9’ere og 777’ere, mens omkring halvdelen af sine 787-8’ere har haft disse sæder.

Ethiopian Airlines’ tidligere bedste business class-sæde

For 2015 var Ethiopian Airlines’ bedste business class-sæde et vinklet sæde, hvilket stadig er det, man finder på ca. halvdelen af 787-8’erne.

Ethiopian Airlines’ oprindelige 787-8 business class-kabine

Ethiopian Airlines’ nye A350-900 business class

Det er her, det bliver decideret mærkeligt, hvis du spørger mig. På dette tidspunkt har Ethiopian Airlines’ 787’ere tre forskellige typer business class-sæder. Så man skulle tro, at Ethiopian’s A350’ere ville få de samme nye business class-sæder som de nye 787’ere, ikke?

Fej! I stedet vil Ethiopian Airlines’ A350’ere få Safran Optima business class-sæder, som er i en forskudt konfiguration.

We proud that we have taken delivery of two brand new #A350 aircraft on same day with the new business Class configuration of 1-2-1 seats 💺
#FlyEthiopian #TheNewSpiritofAfrica pic.twitter.com/J3mobaAwSM

— Ethiopian Airlines Hargeisa (@flyethiopianhga) November 8, 2020

Disse svarer til de business class-sæder, som du f.eks. finder på Air France’s A350’ere.

Safran Optima business class-sæder

Safran Optima business class-sæder

Hvor mange fly fra Ethiopian Airlines vil få nye sæder?

Ethiopian Airlines installerer nye business class-sæder på nyligt leverede A350-fly og 787-fly:

• To 787-9-fly har allerede Collins Aerospace Super Diamond-sæder med registreringskoderne ET-AXS og ET-AYC, og selskabet har yderligere to 787-9-fly på bestilling
• To A350-900-fly har allerede Safran Optima-sæder med registreringskoderne EY-AYA og EY-AYB, og selskabet har yderligere otte A350-900-fly i bestilling

Og derudover har Ethiopian Airlines fjernet kabinerne på nogle fly for midlertidigt at omdanne dem til fragtfly, og jeg har forstået det sådan, at de får de nye sæder, når de igen tages i brug til passagerflyvning.

Ud over det ved vi ikke meget. Som du kan se, gør Ethiopian Airlines ikke noget stort nummer ud af disse nye sæder og har ikke engang promoveret dem offentligt, så det ser meget ud til at være en blød lancering.

Pandemien har ændret mange ting i branchen, så vi bliver nødt til at vente og se, om andre fly bliver omkonfigureret, da flyselskaberne forsøger at spare på pengene. Personligt ville jeg kun forvente at se disse sæder på nyligt leverede fly indtil videre.

Mindst 10 Airbus A350-fly vil være udstyret med disse sæder

Bundlinje

Ethiopian Airlines har indført ikke ét, men to nye business class-produkter. Disse sæder får deres debut på selskabets nyligt leverede 787-9-fly og A350-900-fly. Fire fly har nye sæder, og yderligere 10 fly er bestilt, som også skal tilbyde dem. Kun tiden vil vise, i hvilket omfang de eksisterende fly vil blive omkonfigureret.

Dette er en spændende udvikling, selv om jeg ærligt talt finder det bizart, at flyselskabet indfører to nye business class-produkter, når Ethiopian allerede har utrolig mange uensartede produkter.

Hvad synes du om Ethiopian Airlines’ nye business class-produkter?