(Piemonte, 1866 – Torino, 1945) Italiensk forretningsmand, grundlægger af Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT). Sammen med ingeniører og iværksættere som Carl Benz, Gottlieb Daimler, Louis Renault, André Citroën og Henry Ford var Giovanni Agnelli en af de vigtigste pionerer inden for den spirende bilindustri.

Giovanni Agnelli

Han studerede på militærakademiet, hvor han opnåede rang af kavaleriofficer. I 1899 blev han den første sekretær for FIAT, som blev oprettet af en gruppe italienske millionærer, der var fast besluttet på at bekæmpe den voksende trussel fra den franske bilindustri. I modsætning til de fleste af sine kolleger, som var interesseret i at producere specialmodeller til at vinde løb, lykkedes det Agnelli at gennemtvinge sin idé om masseproduktion af biler i stor skala og dermed bidrage til konsolideringen af den anden fase af den industrielle revolution i sit land og lægge grunden til det, der nu er Italiens største industrikompleks. Under Agnelli’s enevældige ledelse kom FIAT til at dominere bilbranchen; selskabet trængte ind på alle områder af sværindustrien og fortsatte med at bygge skibe og krigsfly.

I 1923 blev han valgt til senator. I 1932 rejste han til Rusland for at oprette støbefabrikker. Efter Anden Verdenskrig blev FIAT udvalgt til at opbygge Sovjetunionens bilindustri stort set egenhændigt. Efter Agnellis død i 1945 blev han efterfulgt af sin medarbejder Vittorio Valletta indtil 1966, hvor hans arving og barnebarn, der også hed Giovanni Agnelli, overtog præsidentposten. Arvingen fortsatte med at dyrke og pleje det forhold, som hans bedstefar havde indledt. I dag er FIAT repræsenteret i mere end hundrede italienske og udenlandske virksomheder; siden 2010 har John Elkann Agnelli, tipoldebarnet til grundlæggeren, stået i spidsen for koncernen.