Selv om Delta ikke offentliggør et awardkort, og det antal SkyMiles, du skal bruge for at booke en Delta-flyvning, kan svinge voldsomt, har partnerindløsningerne relativt faste priser. Når det er sagt, kan Delta uden awardcharts til enhver tid vælge at hæve disse priser. Og desværre er det præcis det, som selskabet netop har gjort.

Delta har i al stilhed forhøjet prisen på mange partnerpræmier. Derudover ser det ud til, at Delta nu opkræver flere miles for flyvninger, der bookes mellem 21 og 59 dage før afgang, og endnu flere miles for flyvninger, der bookes inden for 21 dage. Denne ændring blev først bemærket af en bruger på Flyertalk og blev undersøgt yderligere af TPG.

Der er meget at afdække, så lad os dykke ned i det.

Tegn dig til TPG’s daglige nyhedsbrev for at få point og miles-dækning som denne leveret til din indbakke.

Højere priser på “saver-niveau”-priser

Der er desværre højere priser på partnerpræmier over hele linjen på flyvninger til og fra USA. Delta har ikke offentliggjort et priskort i årevis, men har altid tilbudt partnerpræmier med saver-præmieplads til en fast pris. Desværre er disse priser steget over hele linjen på både SkyTeam-alliancepartnere og ikke-alliancepartnere.

Business-class-præmier er særligt hårdt ramt af disse ændringer. For eksempel koster Virgin Atlantic-flyvninger til og fra USA nu 95.000 miles i stedet for den tidligere pris på 86.000 miles. Prisen på økonomibilletter er også steget med 10.000 miles til 35.000 miles for en enkelt rejse.

Vi fandt de samme priser for flyvninger, der drives af SkyTeam-partnere som Air France og KLM. Dette viser os også, at priserne for Virgin Atlantic-billetter nu er på linje med SkyTeam-partnerpriserne for transatlantiske billetter. Husk på, at Delta, Virgin Atlantic, Air France og KLM officielt lancerede et joint venture tidligere i år.

Ligevel har flyvninger til Nordasien også oplevet en stor prisstigning. En Korean Airlines-flyvning fra Los Angeles (LAX) til Seoul (ICN) koster nu 40.000 og 102.500 miles for henholdsvis økonomiklasse og business class. Det er 5.000 miles mere på økonomiklasse og 17.500 miles mere på business class.

Her er et uofficielt Delta-partnerbonuskort, som vi har lavet, og som afspejler disse ændringer:

Bemærk, at på grund af ekstremt begrænset tilgængelighed til visse regioner (i.e., South Pacific og business class til Sydamerika), er dette ikke et helt dækkende billede – men du kan stadig se devalueringen.

Uofficielle close-in mileage charge

For at gøre tingene endnu værre, forhøjer Delta nu prisen på partnerpræmier, der bookes tættere på afgang. Du betaler ekstra miles for flyvninger, der er bestilt 21 til 59 dage i forvejen, og endnu mere for flyvninger, der er bestilt inden for 21 dage. Med andre ord skal du nu booke præcis 60 dage eller mere i forvejen for at få den laveste pris for partnerpræmier.

Det ekstra gebyr ser ud til at være fastsat pr. destination og er ens på tværs af alle partnere – med nogle få undtagelser. Du skal betale tillægsgebyrer på mellem 2.500 og 120.000 miles, når du booker tæt på rejsedagen. Igen er det ikke offentliggjorte tillægsgebyrer, men vi kørte en håndfuld tillægsgebyrer og fandt ud af, at priserne er ens over hele linjen.

For eksempel koster en Virgin Atlantic-flyvning, der bookes inden for 21 dage før afgang, nu 55.000 miles i economy og 195.000 miles i business class. Det er mere end dobbelt så meget som prisen for en saver-billet, der blev booket under det tidligere bonuskort. Flyvninger, der bestilles inden for 60 dage før afgang, koster 40.000 miles på økonomiklasse og 170.000 miles på business class.

Interessant nok er disse ændringer dog anderledes for transatlantiske flyvninger, der foretages af SkyTeam-partnere som Air France. Du skal betale 135.000 eller 55.000 miles for en enkeltbillet til en transatlantisk flyvning i business eller economy, der bestilles inden for 21 dage før afgang. Derudover koster flyvninger, der bestilles 21 til 59 dage før afgang med disse selskaber, 40.000 i economy og 105.000 i business.

Nordasien oplever også en betydelig stigning, når du booker tæt på. Economy-flyvninger koster 5.000 miles mere, når de bookes 21 til 59 dage fra afgang, og 10.000 miles mere, når de bookes inden for 21 dage. På grund af den manglende tilgængelighed af præmier kunne vi ikke finde flyvninger på business class mindre end 60 dage fra afgang. Men vi forestiller os, at gebyrerne for close-in-reservation ligesom i Europa er høje.

Her er et kig på awardkortet med close-in-gebyrer tilføjet for alle regioner:

På grund af den manglende tilgængelighed af præmier er dette igen ikke et helt omfattende kig, men forskellene er mærkbare.

Relateret:

: Alt, hvad du skal vide om at maksimere Delta SkyMiles-bonusbilletter

Ingen prisforhøjelse for alle bonusrejser

Ingen prisforhøjelse for alle partner-bonusrejser – i hvert fald ikke endnu.

For det første ser det ud til, at disse ændringer kun gælder for flyvninger til og fra USA. Interessant nok ser det ud til, at du måske kan komme uden om at betale et “close-in”-gebyr ved at flyve gennem en anden region. Selv om partnerflyvninger på business class til Europa, der bestilles mindre end tre uger i forvejen, skal koste 195.000 miles, kan man f.eks. betale mindre end halvdelen af dette beløb ved at tilføje en forbindelse i Mexico med Deltas partner Aeromexico.

Og selv om det ikke altid er tilfældet, ser vi også besparelser, når vi kombinerer en Virgin Atlantic-flyvning med en Alitalia-flyvning.

Dertil kommer, at mindst én region – Mellemøsten – tilsyneladende ikke opkræver nogen close-in-gebyrer. Faktisk ser det ud til, at buspriserne for flyvninger til byer som Tel Aviv (TLV) er faldet i pris med 5.000 miles.

Der er desuden ingen ændringer for Nordamerika-flyvninger til Caribien, Mellemamerika, Mexico og Sydamerika, når man booker mindst 60 dage før afrejse. Det er værd at bemærke, at dette kun gælder for flyvninger med flyselskaber som Aeromexico. Delta-flyvninger er stadig omfattet af dynamisk prissætning, så du kan muligvis finde bedre tilbud.

Relateret: Delta tilbyder målrettede statusudfordringer op til Diamond Medallion

Tidspunktet for disse ændringer

Tidspunktet for disse ændringer synes ikke at være en tilfældighed.

Så sent som i sidste uge hævede United (for anden gang i år) priserne på partnerpræmier for close-in-bookinger. United hævede dog kun priserne på partnerpræmier, der blev udstedt inden for 21 dage før afrejse, og kun med maksimalt 4.500 miles hver vej.

Dette kommer desuden på et tidspunkt, hvor efterspørgslen efter rejser stadig er ekstremt lav, og flyselskaberne bløder penge ud. Delta ser sandsynligvis dette som en mulighed for at spare penge, da højere priser ville betyde færre partnerindløsninger og færre kontanter udbetalt til partnere for disse flyvninger. Flyselskabet tænker måske også, at eftersom færre mennesker søger efter flyrejser nu, vil de måske ikke bemærke stigningen, når tingene går tilbage til det normale.

Relateret: Delta vil pantsætte SkyMiles-programmet for op til 6,5 milliarder dollars for at hjælpe med at modstå coronavirus-hittet

Det kunne også være et trick for at udnytte dem, der bestiller last-minute-rejser til lande, der optager amerikanere under pandemien.

Hvad end grunden er, er det uheldigt at se Delta rulle en enorm partnerdevaluering ud, mens rejseverdenen allerede er ramt af coronavirus-pandemien. I vores øjne viser dette, at Delta fokuserer på at reducere SkyMiles-forpligtelserne på sin balance – ikke på kundetilfredshed. Det er forståeligt, men det sker på et tidspunkt, hvor rejsende måske allerede genovervejer deres loyalitetsvalg efter pandemien.

Hvis du er i denne båd, så overvej at optjene overførbare point fra nu og fremover. Disse point kan optjenes med et kreditkort og overføres til en håndfuld flyselskaber og hotelpartnere. American Express Membership Rewards har f.eks. over 20 overførselspartnere, herunder British Airways Avios, Delta SkyMiles og Avianca LifeMiles. Det giver dig fleksibilitet i forhold til, hvordan du indløser point, og det beskytter dig til gengæld mod devalueringer.

Relateret: Coronavirus-devalueringer vil skade flyselskaberne på lang sigt – her er hvorfor

Bottom line

Dataene her viser os, at Delta har øget prisen på alle partnerpræmier for flyvninger til og fra USA – mest når man booker tæt på afrejsedatoen. Disse devalueringer er massive i nogle tilfælde og reducerer yderligere anvendeligheden af SkyMiles til alt andet end indenrigsflyvninger inden for USA

Trods alt er der stadig et par måder at omgå disse ændringer på. Du kan opnå de gamle partnerpriser ved at bestille flyvninger fra USA til Europa via Mexico med SkyTeam-partnere. Flyselskaber som Air France, Aeromexico og KLM flyver alle på disse ruter. Du kan også få lavere priser ved at booke last minute-flyvninger med SkyTeam-partnere i stedet for ikke-alliancepartnere som Virgin Atlantic.

Screenshots af Delta.

Featured image by Nicky Kelvin/The Points Guy.

VELKOMSTTILBUD: 80.000 point

TPG’s BONUSVALUERING*: 1.650 $

KORTETS HIGHLIGHTS: 2X point på alle rejser og spisesteder, point kan overføres til over et dusin rejsepartnere

*Bonusværdien er en anslået værdi beregnet af TPG og ikke af kortudstederen. Se vores seneste værdiansættelser her.

Ansøg nu

Redaktionel ansvarsfraskrivelse: De udtalelser, der kommer til udtryk her, er forfatterens alene og ikke dem fra nogen bank, kreditkortudsteder, flyselskaber eller hotelkæde, og de er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde anbefalet af nogen af disse enheder.

Hensvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor er ikke givet eller bestilt af bankens annoncør. Svarene er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde anbefalet af bankannoncøren. Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og/eller spørgsmål bliver besvaret.