Bredden af styret, fra ende til ende, afhænger ofte af den anvendte cykel og den disciplin, der praktiseres.

• Et bredt styr fremmer manøvredygtighed, stabilitet i nedkørsel og balance ved pedalering i stående stilling på cyklen og åbner brystkassen for en bedre vejrtrækning.
• Et smalt styr letter passagen mellem snævre træer og giver bedre aerodynamik på de rullende dele.

Et styr, der er større i 29′ end i 26′, er at foretrække for at lette håndteringen af det større hjul, som til gengæld har mere inerti.

Den nuværende trend for styret følger disse størrelser:

• 600-650 mm i XC 26′
• 660-710 mm i XC 29′
• 690-740 mm Enduro / All-Mountain
• 740-800 mm i DH

Riser bar

En “Riser”, en rise, som er meget almindelig i DH, gør det muligt at hæve styret for at afbalancere din vægt bagud.
Desto mere du øger løftet, jo mere får du en manøvredygtig, smidig og præcis nedkørselscykel på bekostning af de stigende dele, som vil få forhjulet til at løfte sig selv op og tab af kontrol over cyklen, hvis procenten bliver for høj.

Upsweep

En “Upsweep”, der er meget almindelig inden for Enduro/All-Mountain, svarer til “Rise”, men er mere ergonomisk for håndleddet/håndbenets justering, mens du kører på cyklen.

Backsweep

Et ‘Backsweep’ bringer enderne af styret tilbage til dig, hvilket gør sidstnævnte mere behageligt for håndleddet/håndbenets tilpasning, ligesom ‘Upsweep’, som det ofte kombineres med på Enduro/All-Mountain-styret. ‘Backsweep’ på et fladt styr eller ‘Rise’ på 5° er værdsat i XC.

Materialer

Med hensyn til styrets materialer har du valget mellem:

• Aluminium, billigt og solidt.
• Scandium, tyndere og lettere og lige så holdbart som aluminium ved samme vægt.
• Carbon, det letteste, absorberer vibrationer for bedre komfort, giver et racerene look til cyklen og forbliver mindst lige så stærkt som aluminium ved samme vægt.

Certificeringer

Hvert styr fra hvert mærke underkastes slidstyrkeprøvninger i laboratorier for at bestå CE-normerne og for at sikre dig maksimal sikkerhed på lang sigt.

Vægt

• XC-konkurrencestyr vejer generelt mellem 100 og 150 g, og endda 170 g for de meget brede styr i carbon. Til en mere afslappet træning vejer styret oftere omkring 200 g.
• I Enduro ligger styret oftere mellem 200 og 250 g, fordi det er bredere og består af mere stof. De giver nemlig generelt en stigning og kræver mere robusthed.
• I DH vejer styret for det meste omkring 300 g for at være stift og modstandsdygtigt.

Varsel

Efter et stort fald anbefales det kraftigt at skifte styret for at undgå et uheldigt brud: det kan være beskadiget og bringe dets slidstyrke i fare, uden at det er synligt for det blotte øje.