Greenwich fodtunnel

Denne lidt forladte passage under Themsen, der forbinder Greenwich med Island Gardens på Isle of Dogs, blev bygget i begyndelsen af det 20. århundrede. Faktisk blev den næsten oversvømmet under Anden Verdenskrig efter en fuldtræffer. De nødreparationer, der blev foretaget, kan stadig ses i dag, siger man. Tunnelen ville normalt ligge langt højere på denne liste, men er i øjeblikket på (under?) den uartige trin efter irriterende og vedvarende uregelmæssigheder i dens åbningstider.

Woolwich fodtunnel

Som Dannii er for Kylie, er Woolwich-tunnelen den yngre, mindre berømte og (her kan meningerne være delte) mere beskidte søster til Greenwich-tunnelen. Den forbinder Woolwich og North Woolwich under Themsen. Selv om den lejlighedsvis er lukket, får Woolwich-tunnelen en højere placering end sin søskende takket være dens større ubemærkethed, og fordi den holdes i drift på trods af TO nærliggende alternative måder at krydse den på (DLR og den gratis Woolwich-færge).

London Bridge-katakomberne

Glem Edinburgh-vælvene. London har sin egen underjordiske by af gange, krypter og hvælvinger under London Bridge-området. Mange læsere vil være bekendt med det huleagtige Shunt-lokale og det kun for turister tilgængelige London Dungeon. Måske mindre kendt er den omfattende labyrint under selve broen, som for nylig blev omdannet til den undervældende London Tombs and London Bridge Experience. Vi tilbragte engang en nat dernede med ægte lig, en flaske vin og et ouija-bræt. Find ud af, hvordan vi klarede os.

Tunnelen under Euston Road

Vi medtager denne blot på grund af dens obskuritet. For at finde den skal du vente til Open Gardens Weekend (hver juni) og tage til Park Square Gardens (lige syd for Regent’s Park). En kort passage, kendt som Nursemaid’s Tunnel, fører dig fra denne lille private park under Euston Road og ud i Crescent Gardens. Hvis du ikke kan vente til juni, foreslår vi, at du bliver fornem og køber en af de tilstødende Regency-ejendomme for at blive nøgleholder.

The Tower subway

Medmindre du er en slags elektroingeniør, har du ikke en chance for at besøge denne. En af dens terminalbygninger kan dog stadig ses på pladsen vest for Tower of London. Den er normalt skjult bag en isbil. Kig efter den tromleformede bygning af lysebrune mursten. Tunnelen blev bygget under Themsen i 1869 og gjorde det muligt for folk at krydse floden nedstrøms London Bridge. Den blev overflødig, da Tower Bridge blev færdiggjort et par årtier senere. I dag bruges den til at transportere telekommunikationskabler og vandrør.

Marble Arch-underføringen

Med 14 udgange er Marble Arch-underføringen ubestridt kongen af Londons mange fodgængerunderføringer. Vov dig aldrig derned uden en uldbolle eller et spor af brødkrummer. Desværre er en ny række fodgængerovergange i gadeplan måske efterhånden ved at gøre underføringerne overflødige. Måske vil de om 100 år have samme “skjulte” mystik som Tower Subway om 100 år. Eller måske ikke.

Old Vic Tunnels

Waterloo er ligesom London Bridge undermineret af et stort netværk af katakomber. Mange bruges som værkstedsrum, spisesteder og graffiti-hotspots, men mange forbliver ubrugte. Tilbage i 2009 blev en del af dette kompleks genopdaget og genåbnet af Kevin Spacey som et usædvanligt opførelses- og installationsrum for teatret Old Vic. Det er noget af et mestergreb. Den mest banale, dårligt skrevne forestilling ville stadig imponere i dette rum.

Clerkenwell House of Detention

Clerkenwell House of Detention var engang et fængsel og derefter en turistattraktion, men ligger nu brak og bruges primært som filmkulisse. I den seneste Sherlock Holmes-film fungerede de uhyggelige og omfattende huler som passagerne under Westminster (du ved, dem, der på mirakuløs vis bringer vores helt fra Houses of Parliament til Tower Bridge på blot et par minutter). Det er sjældent åbent for besøgende i dag, men sørg for at reservere din plads, hvis chancen byder sig. Ellers kan du se vores video-gennemgang.

Brunels Themsetunnel

Den måske mest berømte ikkevejstunnel i London, Themsetunnelen, nævnes ofte som den første gravning under en større flod i verden. Marc og Izzy Brunel brugte næsten 20 år på at bygge tunnelen mellem Rotherhithe og Wapping, og flere arbejdere døde i processen. I dag transporterer den London Overground under floden. En åben weekend, lige før togdriften startede, tiltrak tusindvis af Londonere.

Kingsway sporvognstunnel

Vores personlige favorit. Kingsway-underføringen førte sporvogne og trolleybusser under denne vej og ud på Embankment indtil den sidste service i 1952. Selv om en del af den sydlige del blev omdannet til Strand-underføringen for vejkøretøjer, er den nordlige del forblevet som et gabende sår langs Southampton Row, aflåst og utilgængelig for offentligheden lige siden. Den eneste undtagelse var den nylige Chord-installation, hvor tunnelen blev brugt som et langt kunstgalleri. Mere tak!