Neuigkeiten für Dezember 2005
Die meisten kleinen, handgetragenen Rasen- und Gartengeräte wie Fadentrimmer und Kettensägen verwenden 2-Takt-Motoren, während größere Maschinen wie Rasen- und Gartentraktoren 4-Takt-Motoren verwenden. Rasenmäher gibt es mit beiden Motortypen.
LSU AgCenter-Ingenieur Dr. Dick Parish erklärt die Unterschiede und warum 2-Takt-Motoren bei kleinen Geräten häufiger verwendet werden.
„Die meisten Leute verwenden die Begriffe ‚2-Takt‘ oder ‚4-Takt‘, um die beiden Motortypen zu beschreiben“, sagt Parish. „Diese gängige Terminologie ist zwar leicht verständlich, aber nicht korrekt.“
Der Ingenieur erklärt, dass jeder Hubkolben-Verbrennungsmotor einen „Zyklus“ mit fünf Funktionen durchläuft – Ansaugung, Verdichtung, Zündung, Verbrennung und Auspuff. In einem 2-Takt-Motor werden alle fünf Funktionen des Zyklus in nur zwei Hüben des Kolbens (oder einer Umdrehung der Kurbelwelle) abgeschlossen. Bei einem 4-Takt-Motor sind für die fünf Funktionen vier Kolbenhübe (oder zwei Umdrehungen der Kurbelwelle) erforderlich.
Parish sagt, dass 2-Takt-Motoren nicht durch ein Reservoir im Kurbelgehäuse geschmiert werden, sondern durch Öl, das dem Benzin beigemischt wird. Ein großer Teil dieses Öls wird vom Motor nicht verbrannt, sondern mit dem Abgas ausgestoßen, was zu erhöhten Emissionen und Rauch führt.
Er sagt auch, dass das Leistungsgewicht von 2-Takt-Motoren höher ist als das der meisten 4-Takt-Motoren, so dass die leichteren 2-Takt-Motoren gut für handgetragene Anwendungen wie Blasgeräte und Fadentrimmer geeignet sind.
„2-Takt-Motoren erreichen in der Regel höhere Drehzahlen als 4-Takt-Motoren, und das macht einen großen Teil der höheren Leistung pro Pfund aus“, sagt Parish. „Außerdem verwenden kleine 2-Takt-Motoren Einlass- und Auslassöffnungen anstelle von Ventilen und sparen so das Gewicht und die Kosten für einen Ventiltrieb ein.
Parish fügt hinzu, dass Zündkerzenverschmutzung bei 2-Takt-Motoren aufgrund des Öls im Kraftstoff häufiger auftritt, was bedeutet, dass die Zündkerzen häufiger gewechselt werden müssen.
Der Ingenieur sagt, dass 4-Takt-Motoren durch Öl im Kurbelgehäuse geschmiert werden, so dass das Öl nicht mit dem Benzin vermischt wird.
„Bei kleinen Motoren, wie sie in Rasenmähern verwendet werden, spritzt eine Lasche am unteren Ende der Kolbenstange Öl in den Zylinder“, sagt er. „Bei größeren Motoren, wie sie in Gartentraktoren verwendet werden, verteilt eine Ölpumpe das Öl unter Druck und durch einen Ölfilter.“
Parish weist darauf hin, dass verschiedene Motorenhersteller unterschiedliche Ölmischungsverhältnisse für ihre Motoren empfehlen.
„Wenn Sie mehr als einen 2-Takt-Motor haben und diese nicht von der gleichen Marke sind, müssen Sie möglicherweise getrennte Kraftstoff-Öl-Gemische für die Maschinen verwenden“, sagt er. Typische Mischungsverhältnisse reichen von 32 zu 1 (Benzin zu Öl) bis 50 zu 1.
„Man kann kleine Ölbehälter kaufen, die so bemessen sind, dass sie bei einem bestimmten empfohlenen Mischungsverhältnis die richtige Ölmenge für eine Gallone Benzin liefern“, sagt Parish. „Aber es kann wirtschaftlicher sein, Öl in größeren Mengen zu kaufen.“
Eine weitere Sorge, vor der Parish warnt, ist die Schwierigkeit, einen kleinen Behälter zu finden, der für das von Ihnen benötigte Verhältnis abgemessen ist, es sei denn, Sie gehen zurück zum Händler. Die meisten Baumärkte, Gartencenter, Discounter und ähnliche Geschäfte führen nur ein oder zwei Verhältnisse.
„Gehen Sie nicht einfach davon aus, dass der kleine Behälter mit 2-Takt-Öl, den Sie beim Discounter kaufen, das richtige Verhältnis für Ihren Motor hat“, warnt Parish. „Prüfen Sie das Verhältnis auf dem Etikett. Es ist hilfreich zu wissen, wie viel Öl Sie für Ihr gewünschtes Verhältnis benötigen, falls Sie nicht den richtig abgemessenen Behälter haben.“
Parish empfiehlt, mit einem sauberen, leeren Behälter zu beginnen und die richtige Menge Öl hineinzugießen. Dann fügen Sie 1 Gallone Benzin hinzu, schließen den Behälter und schütteln ihn, um den Kraftstoff zu mischen. Schütteln Sie den Behälter vor dem Einfüllen jedes Mal, wenn Sie die Benzinmischung verwenden.
„Beide Motortypen können gute Arbeit leisten, wenn sie in einer geeigneten Anwendung eingesetzt werden“, sagt Parish. „Wenn Sie einen 2-Takt-Motor haben, achten Sie darauf, dass Sie Öl und Benzin richtig mischen.“
Kontakt: Dick Parish unter (985) 543-4125 oder [email protected]
Redaktion: Rick Bogren unter (225) 578-5839 oder [email protected]