Wenn Ihr Auto einen Totalschaden erleidet oder gestohlen wird, ist das Letzte, was Sie hören wollen, dass Sie mehr für den Kredit schulden, als das Auto wert ist.
Ihre Autoversicherung zahlt bei einem Totalschaden den Wert Ihres Autos, nicht das, was Sie für einen Autokredit oder ein Leasinggeschäft schulden. Das kann einen großen Unterschied ausmachen. Wenn Sie z. B. einen Kredit von 20.000 $ aufgenommen haben, Ihr Auto aber nur 17.000 $ wert ist, müssen Sie Ihrem Kreditgeber 3.000 $ zahlen. Ganz zu schweigen davon, dass Sie ein neues Auto kaufen müssen.
Die Restschuldversicherung ist eine Möglichkeit, dieses finanzielle Problem zu vermeiden. Dabei handelt es sich um einen optionalen Versicherungsschutz, der die „Lücke“ zwischen dem, was Sie schulden, und dem Wert Ihres zerstörten oder gestohlenen Autos abdeckt. Die Lückenversicherung wird manchmal auch unter anderen Namen angeboten, z. B. „Kredit-/Leasingablösung“
Aber eine Lückenversicherung lohnt sich vielleicht nicht für Sie. Hier erfahren Sie, was Sie wissen müssen.
- Wie eine Restschuldversicherung funktioniert
- Sollte ich eine Gap-Versicherung kaufen?
- Die Wertminderung des Fahrzeugs könnte in Ihre Versicherungsentscheidung einfließen
- Wo kann ich eine Gap-Versicherung kaufen?
- Was deckt die Lückenversicherung nicht ab?
- Wie entscheiden Versicherungsgesellschaften, ob ein Auto zu einem Totalschaden wird?
- Frequently Asked Questions
- Ist eine Gap-Versicherung ihr Geld wert?
- Kann ich jederzeit eine Gap-Versicherung abschließen?
- Kann ich die Gap-Versicherung kündigen?
Wie eine Restschuldversicherung funktioniert
Die Restschuldversicherung deckt den Restbetrag eines Kredits oder Leasings. Um für eine Gap-Versicherung in Frage zu kommen, müssen Sie in Ihrer Kfz-Versicherungspolice eine Kaskoversicherung haben.
So funktioniert ein typischer Gap-Versicherungsanspruch:
- Wenn Ihr Auto gestohlen wird oder bei einem von Ihrer Kfz-Versicherungspolice gedeckten Unfall einen Totalschaden erleidet, machen Sie entweder den Kasko- oder den Vollkaskoanteil Ihrer Police geltend.
- Ihre Kfz-Versicherungsgesellschaft zahlt den tatsächlichen Barwert (ACV) Ihres Autos, abzüglich Ihrer Selbstbeteiligung. Wenn Ihr Auto zum Beispiel 17.000 $ wert ist und Sie eine Selbstbeteiligung von 500 $ haben, beträgt Ihre Versicherungszahlung 16.500 $.
- Wenn Sie für Ihren Kredit oder Ihr Leasing mehr schulden als die Versicherung für den Wert Ihres Autos auszahlt, zahlt Ihre Lückenversicherung die Differenz. Wenn Sie zum Beispiel 20.000 $ schulden und der ACV 17.000 $ beträgt, zahlt Ihre Gap-Versicherung 3.000 $.
Wenn Sie keine Gap-Versicherung haben und der ausstehende Saldo Ihres Kredits oder Leasings höher ist als der Wert Ihres Autos, müssen Sie den Kredit selbst abbezahlen. Einige Kreditgeber oder Leasinggesellschaften verlangen möglicherweise den Abschluss einer Restschuldversicherung. Damit schützen sie sich vor Käufern, die von einem Kredit oder Leasingvertrag zurücktreten, wenn das Auto einen Totalschaden erleidet oder gestohlen wird.
Einige Gap-Versicherungen decken den gesamten Kreditsaldo ab, einschließlich des negativen Eigenkapitals, das in Ihren neuen Autokredit einfließt. Wenn Sie z. B. ein Auto in Zahlung geben, für das Sie mehr Schulden haben, als es wert ist, wird dieses negative Eigenkapital auf Ihren neuen Kredit übertragen. Nicht alle Gap-Versicherungen decken jedoch negatives Eigenkapital ab. Vergewissern Sie sich also, dass Sie eine entsprechende Police abschließen, wenn Sie negatives Eigenkapital in Ihren neuen Autokredit einbringen.
Sollte ich eine Gap-Versicherung kaufen?
Hier sind einige häufige Situationen, in denen sich eine Lückenversicherung als nützlich erweisen kann:
- Sie haben Ihr Auto geleast
- Sie haben einen Autokredit mit einer Laufzeit von fünf Jahren (60 Monaten) oder länger aufgenommen
- Sie haben den größten Teil des Autos finanziert und eine kleine Anzahlung von weniger als 20 % geleistet
- Sie haben negatives Eigenkapital aus Ihrem (stellen Sie sicher, dass Sie eine Police abschließen, die negatives Eigenkapital abdeckt)
- Sie haben ein Fahrzeug gekauft, das schneller an Wert verliert als andere Fahrzeuge (mehr dazu weiter unten)
Wenn Sie derzeit einen Autokredit oder ein Leasing haben, können Sie den Wert Ihres Autos auf einer Website wie NADAguides mit Ihrem Autokredit oder Leasingvertrag vergleichen. Die Differenz zwischen diesen beiden Werten ist die Lücke.
Wenn der Betrag, den Sie schulden, geringer ist als der Wert Ihres Autos, gibt es keinen Grund mehr, eine Lückenversicherung abzuschließen. Das liegt daran, dass eine Auszahlung der Lückenversicherung nicht mehr möglich ist. Wenn Sie z. B. 15.000 $ schulden und der Neuwert Ihres Autos 17.000 $ beträgt, gibt es keine Versicherungslücke, wenn Ihr Auto einen Totalschaden erleidet oder gestohlen wird.
Und wenn Sie Ihr Auto verkaufen, sollten Sie Ihre Gap-Versicherung kündigen.
Die Wertminderung des Fahrzeugs könnte in Ihre Versicherungsentscheidung einfließen
Wenn Sie ein Auto gekauft haben, das schnell an Wert verliert, ist eine Gap-Versicherung die bessere Wahl. Laut einer Studie von iSeeCars aus dem Jahr 2020, in der mehr als 8,2 Millionen Autoverkäufe analysiert wurden, verliert ein durchschnittliches Auto nach fünf Jahren etwa 49 % seines Wertes.
Bestimmte Fahrzeugtypen, z. B. Luxusautos, verlieren oft viel schneller an Wert. Laut iSeeCars hat zum Beispiel der 7er BMW in fünf Jahren am meisten an Wert verloren, nämlich fast 73 %. Dem BMW 5er erging es nicht viel besser, er verlor im gleichen Zeitraum 70 % an Wert.
„Teure Luxusfahrzeuge wie der BMW 7er verlieren stark an Wert, weil sie teure Funktionen und Technologien enthalten, die von Gebrauchtwagenkäufern nicht geschätzt werden“, sagte iSeeCars Executive Analyst Karl Brauer in einer Erklärung. Er fügte hinzu, dass Luxusautos oft geleast werden, was zu einem Überschuss an drei Jahre alten Fahrzeugen führen kann, was ihren Wert auf dem Markt senkt.
Selbst wenn Sie ein Auto kaufen, das seinen Wert relativ gut hält, müssen Sie immer noch mit einem erheblichen Wertverlust während der ersten fünf Jahre des Fahrzeugs rechnen. Der Jeep Wrangler Unlimited wies mit fast 31 % den niedrigsten durchschnittlichen Fünfjahreswertverlust auf, was einem durchschnittlichen Wertverlust von 12.168 $ nach fünf Jahren entspricht.
Das Fazit: Wenn Sie einen hohen Kredit aufgenommen haben, um Ihr Auto zu kaufen, könnte Sie eine Gap-Versicherung vor einem großen finanziellen Schlag bewahren, wenn Ihr Auto einen Totalschaden erleidet, insbesondere wenn Sie ein Luxusfahrzeug gekauft haben.
Wo kann ich eine Gap-Versicherung kaufen?
In der Regel können Sie Gap-Versicherungen kaufen bei:
- Autoversicherungsgesellschaften
- Autohäusern
- Banken und Kreditgenossenschaften
- Standalone-Policen von Unternehmen wie Gap Direct
Eine Gap-Versicherung bei einem Autohaus zu kaufen, mag zwar bequem erscheinen, kann Sie aber auf lange Sicht mehr kosten. Laut Trusted Choice, einem Zusammenschluss unabhängiger Versicherungsvertreter, verlangen Autohäuser in der Regel bis zu 600 $ für eine Lückenversicherung.
Die Kosten für die Lückenversicherung können mit Ihrem Autokredit verrechnet werden, aber das bedeutet, dass Sie auch Zinsen dafür zahlen müssen. Außerdem können Sie die Versicherung nicht mehr flexibel kündigen, da sie an den Kredit gebunden ist. Das bedeutet, dass Sie möglicherweise für etwas bezahlen, das Sie nicht mehr brauchen.
Die Versicherung für die Lücke ist bei einer Kfz-Versicherungsgesellschaft viel günstiger als bei einem Autohändler. Nach Angaben des Insurance Information Institute erhöht sich die Jahresprämie in der Regel um etwa 20 Dollar pro Jahr. Und wenn Sie die Lückenversicherung nicht mehr benötigen, können Sie sie aus Ihrer Police streichen.
Aber bedenken Sie, dass nicht jede Kfz-Versicherungsgesellschaft Lückenversicherungen anbietet und dass sie möglicherweise nicht in jedem Staat verfügbar sind. So können Sie zum Beispiel bei großen Versicherungsgesellschaften wie Allstate, American Family, Nationwide und Progressive eine Lückenversicherung abschließen, aber Geico verkauft keine Lückenversicherung.
Was deckt die Lückenversicherung nicht ab?
Hier sind einige häufige Ausgaben, die eine Gap-Versicherung nicht abdeckt:
- Selbstbeteiligung bei der Kfz-Versicherung
- Überfällige Zahlungen, Säumniszuschläge und Vertragsstrafen bei Ihrem Autokredit oder Leasingvertrag
- Reparaturen am Auto
- Mechanische Defekte, wie z. B. Motorschäden
- Eine Anzahlung für ein neues Auto
- Der verringerte Wert Ihres Autos nach einem Unfall, wenn Ihr Auto kein Totalschaden ist
Einige Autoversicherungen beschränken die Lückendeckung auf einen bestimmten Prozentsatz Ihres Autos. Die Lückenversicherung von Progressive beispielsweise zahlt Ihre Lücke bis zu 25 % des tatsächlichen Barwerts des Fahrzeugs.
Wie entscheiden Versicherungsgesellschaften, ob ein Auto zu einem Totalschaden wird?
Die Lückenversicherung tritt in Kraft, wenn Ihr Auto zu einem Totalschaden erklärt wird, aber die Definition eines „Totalschadens“ variiert von Staat zu Staat. Viele Staaten legen einen Prozentsatz des Fahrzeugwerts als Schwellenwert fest, und ein Fahrzeug gilt als total beschädigt, wenn die Reparaturkosten diesen Prozentsatz übersteigen. Die Reparaturkosten umfassen in der Regel sowohl Teile als auch Arbeitskosten.
In einigen Staaten ist die Verwendung der NADA-Guides für die Ermittlung des Fahrzeugwerts vorgeschrieben. In anderen Bundesstaaten wird lediglich festgelegt, dass der Fahrzeugwert aus einer aktuellen Ausgabe einer national anerkannten Wertesammlung, einschließlich Datenbanken, stammen sollte.
In anderen Bundesstaaten wird eine so genannte „Totalschadenformel“ (TLF) verwendet. In Kalifornien beispielsweise lautet die TLF: Reparaturkosten + Schrottwert ≥ Actual Cash Value. Wenn die Summe aus Reparaturkosten und Schrottwert höher ist als der ACV, gilt Ihr Auto als Totalschaden.
Die Methode Ihres Staates zur Feststellung von Totalschäden finden Sie in der nachstehenden Tabelle.
Staat | Wann ist ein Auto ein Totalschaden? | |
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Alabama |
Ein Totalschaden liegt vor, wenn eine Versicherungsgesellschaft oder eine andere Person an eine Person eine Zahlung leistet oder eine andere Geldleistung erbringt, wenn ein Fahrzeug beschädigt wurde und der Schaden am Fahrzeug 75 % oder mehr des fairen Verkaufswerts des Fahrzeugs vor der Beschädigung beträgt, wie er in einer aktuellen Ausgabe einer national anerkannten Zusammenstellung von Verkaufswerten angegeben ist. |
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Alaska |
Alaska verwendet eine Totalschadenformel, die besagt, dass ein Fahrzeug ein Totalschaden ist, wenn die Reparaturkosten den Wert des Fahrzeugs übersteigen. |
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Arizona |
Arizona verwendet eine Totalschadenformel, die besagt, dass Versicherungsgesellschaften entscheiden können, ob ein Fahrzeug ein Totalschaden ist. |
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Arkansas |
Ein Fahrzeug gilt als total beschädigt, wenn der Schaden 70 % seines durchschnittlichen Verkaufswerts erreicht oder überschreitet. |
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Kalifornien |
Kalifornien verwendet eine Totalschadenformel, die besagt, dass ein Fahrzeug ein Totalschaden ist, wenn es „unwirtschaftlich zu reparieren“ ist. |
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Colorado |
Colorado verwendet 100 % des Fahrzeugwerts als Schwellenwert für einen Totalschaden. Nach dem Gesetz des Bundesstaates gilt ein Fahrzeug als total beschädigt, wenn die „Kosten für die Reparatur des Fahrzeugs in einen verkehrssicheren Zustand und für den legalen Betrieb auf den Autobahnen den Marktwert des Fahrzeugs unmittelbar vor der Beschädigung übersteigen.“ |
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Connecticut |
Connecticut verwendet eine Totalschadenformel. Um den Wert eines Fahrzeugs zu berechnen, müssen die Autoversicherer mindestens den Durchschnitt des Verkaufswerts des Fahrzeugs aus (1) der NADA oder einer anderen Branchenquelle, die vom Versicherungskommissar des Bundesstaates für eine solche Verwendung zugelassen wurde, und (2) einer anderen zugelassenen Quelle der Automobilindustrie verwenden. |
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Delaware |
Die Totalschadenformel von Delaware besagt, dass die Versicherungsgesellschaften entscheiden können, wann ein Fahrzeug ein Totalschaden ist. |
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Distrikt Columbia |
Ein Fahrzeug ist ein Totalschaden, wenn die Reparaturen mehr als 75 % des Verkaufswerts des Fahrzeugs vor dem Unfall betragen. |
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Florida |
Eine Versicherungsgesellschaft kann ein Fahrzeug als Totalschaden deklarieren, wenn die Reparaturen mehr als 80 % seines Werts betragen. Das Gesetz des Bundesstaates besagt, dass ein Fahrzeug als Totalschaden eingestuft werden muss, wenn die Reparaturen 100 % des Wertes übersteigen. |
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Georgia |
Georgia verwendet eine Totalschadenformel, die besagt, dass ein Fahrzeug als Totalschaden eingestuft wird, wenn es „so stark beschädigt ist, dass seine Wiederherstellung in einen betriebsfähigen Zustand den Ersatz von zwei oder mehr Hauptbestandteilen erfordern würde.“ |
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Hawaii |
Hawaiis Totalschadenformel besagt, dass eine Autoversicherungsgesellschaft entscheiden kann, ob ein Fahrzeug ein Totalschaden ist. |
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Idaho |
Idaho verwendet eine Totalschadenformel und gibt einem Fahrzeug einen Restwerttitel, wenn „die Kosten für Teile und Arbeit abzüglich des Restwerts eine Reparatur oder einen Neuaufbau unwirtschaftlich machen.“ |
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Illinois |
Illinois hat eine Totalschadenformel, die besagt, dass eine Versicherungsgesellschaft entscheiden kann, dass ein Fahrzeug ein Totalschaden ist, oder wenn die Reparaturen mehr als 70 % des Marktwerts des Fahrzeugs ausmachen. |
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Indiana |
Ein Auto ist in Indiana ein Totalschaden, wenn der Schaden 70 % seines Wertes überschreitet. |
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Iowa |
Ein Auto ist in Iowa ein Totalschaden, wenn der Schaden 50 % seines Wertes überschreitet. |
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Kansas |
Ein Auto wird in Kansas totalisiert, wenn der Schaden 75 % seines Wertes übersteigt. |
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Kentucky |
Ein Auto wird in Kentucky totalisiert, wenn der Schaden 75 % seines Verkaufswerts gemäß dem NADA-Preisführer übersteigt. |
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Louisiana |
Ein Auto ist in Louisiana ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % des Verkaufswerts laut NADA-Preisführer übersteigt. |
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Maine |
Maine verwendet eine Totalschadenformel, die besagt, dass Fahrzeuge als Totalschaden gelten, wenn es „Beweise dafür gibt, dass ein Fahrzeug von einem Eigentümer oder einer Versicherungsgesellschaft zum Totalschaden erklärt wurde.“ |
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Louisiana |
Ein Auto ist in Louisiana ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % seines Marktwerts übersteigt. |
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Massachusetts |
Nach der Totalschadenformel von Massachusetts entscheidet eine Autoversicherungsgesellschaft, ob ein Fahrzeug ein Totalschaden ist. |
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Michigan |
Ein Auto ist in Michigan ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % des tatsächlichen Barwerts vor der Beschädigung übersteigt. |
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Minnesota |
Ein Auto eines neueren Modells oder von hohem Wert ist in Minnesota ein Totalschaden, wenn der Schaden 80 % seines tatsächlichen Barwerts überschreitet. |
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Mississippi |
Mississippi verwendet eine Totalschadenformel und sagt, dass Versicherer Autos, die 10 Jahre alt oder älter sind oder einen Wert von $1.500,00 oder weniger haben, oder Fahrzeuge mit einem Schaden, der den Ersatz von fünf oder weniger kleineren Komponenten erfordert, nicht als Totalschaden einstufen können. |
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Missouri |
In Michigan gilt ein Auto als total beschädigt, wenn der Schaden mehr als 80 % seines Marktwerts beträgt und das Fahrzeug nicht älter als sechs Jahre ist, basierend auf dem Modelljahr des Herstellers. |
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Montana |
Die Totalschadenformel von Montana besagt, dass die Versicherer entscheiden können, wann sie ein Fahrzeug als Totalschaden einstufen. |
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Nebraska |
Ein Auto gilt in Nebraska als total beschädigt, wenn der Schaden 75 % seines Marktwerts übersteigt und das Fahrzeug nicht älter als sechs Jahre ist. |
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Nevada |
Ein Auto ist in Nevada ein Totalschaden, wenn der Schaden mehr als 65 % seines Marktwerts beträgt. |
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New Hampshire |
Ein Auto gilt in New Hampshire als total beschädigt, wenn der Schaden 75 % seines Marktwerts übersteigt oder wenn der Versicherer entscheidet, dass eine Reparatur für eine Schadensregulierung „physisch oder wirtschaftlich unpraktisch“ ist. |
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New Jersey |
New Jersey’s total loss formula says that an insurer can decide that a vehicle is „economically impractical“ to repair. |
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New Mexico |
New Mexico’s total loss formula says that an insurer can decide that a vehicle is „uneconomical to repair.“ |
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New York |
Ein Auto ist in New York ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % seines tatsächlichen Barwerts übersteigt. |
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North Carolina |
Ein Auto ist in North Carolina ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % seines Marktwerts übersteigt. |
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North Dakota |
Ein Auto ist in North Dakota ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % seines Marktwertes übersteigt, basierend auf dem NADA-Preisführer. |
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Ohio |
Die Totalschadenformel von Ohio besagt, dass ein Versicherer entscheiden kann, dass die Reparatur eines Fahrzeugs „wirtschaftlich unzweckmäßig“ ist. |
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Oklahoma |
Ein Auto ist in Oklahoma ein Totalschaden, wenn der Schaden mehr als 60 % seines Marktwertes beträgt. |
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Oregon |
Ein Auto ist in Oregon ein Totalschaden, wenn der Schaden mehr als 80 % seines Marktwertes beträgt. |
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Pennsylvania |
Die Totalschadenformel von Pennsylvania besagt, dass ein Fahrzeug ein Totalschaden ist, wenn „die Reparaturkosten den Wert des reparierten Fahrzeugs übersteigen würden.“ |
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Rhode Island |
Die Totalschadenformel von Rhode Island besagt, dass eine Autoversicherungsgesellschaft entscheiden kann, wann ein Fahrzeug ein Totalschaden ist. |
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South Carolina |
Ein Auto ist in South Carolina ein Totalschaden, wenn der Schaden mehr als 75 % des Marktwertes beträgt. |
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South Dakota |
Die Totalschadenformel von South Dakota besagt, dass ein Versicherer entscheiden kann, dass ein Fahrzeug ein Totalschaden ist, solange es weniger als 10 Modelljahre alt ist. |
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Tennessee |
Ein Auto ist in Tennessee ein Totalschaden, wenn der Schaden mehr als 75 % seines Marktwertes beträgt. |
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Texas |
Ein Auto ist in Texas ein Totalschaden, wenn der Schaden 100 % des tatsächlichen Barwertes übersteigt. |
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Utah |
Die Totalschadenformel von Utah besagt, dass eine Versicherungsgesellschaft entscheiden kann, wann ein Auto ein Totalschaden ist. |
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Vermont |
Die Totalschadenformel von Vermont besagt, dass eine Versicherungsgesellschaft entscheiden kann, wann ein Auto ein Totalschaden ist. |
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Virginia |
Ein Auto ist in Virginia ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % des tatsächlichen Barwertes übersteigt. |
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Washington |
Washingtons Totalschadenformel besagt, dass eine Versicherungsgesellschaft entscheiden kann, wann ein Fahrzeug „unwirtschaftlich zu reparieren“ ist.“ |
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West Virginia |
Ein Auto ist in West Virginia ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % seines Marktwertes übersteigt. |
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Wisconsin |
Ein Auto hat in Wisconsin einen Totalschaden, wenn der Schaden 70 % seines Marktwerts übersteigt. |
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Wyoming |
Ein Auto ist in Wyoming ein Totalschaden, wenn der Schaden 75 % seines Barwerts übersteigt. |
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Frequently Asked Questions
Ist eine Gap-Versicherung ihr Geld wert?
Die relativ geringen Kosten für eine Gap-Versicherung eines Versicherers können sich lohnen, wenn Sie bei Ihrem Autokredit oder Leasing deutlich mehr schulden als das Fahrzeug wert ist.
Wenn Sie genug Geld haben, um sich nicht um die „Lücke“ zu kümmern, können Sie auf die Lückenversicherung verzichten.
Wenn Ihr Auto zum Beispiel derzeit 10.000 $ wert ist und Sie 12.000 $ für den Kredit schulden, könnten Sie bereit sein, die Differenz zu übernehmen, wenn Ihr Auto einen Totalschaden hat. Wenn Sie jedoch einen Autokredit von 30.000 $ für ein Auto im Wert von 22.000 $ haben, können Sie es sich möglicherweise nicht leisten, die Lücke von 8.000 $ zu bezahlen. In diesem Fall kann es sich lohnen, eine Gap-Versicherung abzuschließen.
Kann ich jederzeit eine Gap-Versicherung abschließen?
Sie müssen die Gap-Versicherung nicht beim Autohändler abschließen, aber Sie können sie auch nicht unbedingt jederzeit kaufen. Einige Versicherer verlangen, dass Sie der ursprüngliche Eigentümer des Fahrzeugs sind und dass das Fahrzeug relativ neu ist.
Kann ich die Gap-Versicherung kündigen?
Sie können die Gap-Versicherung kündigen, indem Sie sich an die Versicherungsgesellschaft wenden. Es kann eine Stornogebühr anfallen, und Sie sollten mit einer anteiligen Rückerstattung rechnen, je nachdem, wie lange Sie die Versicherung bereits abgeschlossen haben.