Danica Patrick genießt ein entspanntes, aber abenteuerliches Leben im Ruhestand, aber wie so viele andere kürzlich pensionierte NASCAR-Fahrer gibt es einige Dinge, die sie im Rennsport vermisst.
In der neuesten Folge ihres Pretty Intense-Podcasts, die in einem Q&A-Format aufgebaut ist – normalerweise interviewt sie einen Gast – sagte Danica, dass sie „ziemlich sicher nein“ sagen könne, wenn sie gefragt würde, ob sie jemals wieder Rennen fahren würde, insbesondere in der NASCAR- oder IndyCar-Serie. Aber sie sagte schnell: „Sag niemals ’nie'“, aber dann wiederholte sie, wie unwahrscheinlich das zum jetzigen Zeitpunkt scheint.
Jedoch hat Patrick detailliert beschrieben, was sie besonders vermisst, wenn sie hinter dem Lenkrad sitzt. Für sie ist es die unmittelbare Befriedigung, die der Rennsport mit sich bringt, vor allem die Zeiten, in denen sie ihrem Team Feedback über das Fahrverhalten des Autos geben konnte, die Crew-Mitglieder sich darum kümmerten und sie fast sofort Ergebnisse auf der Strecke sehen konnte.
In diesem Clip ist etwas NSFW-Sprache zu hören.
In ihrem Pretty Intense-Podcast sagte sie:
„Ich vermisse den Teil, den ich als Kind geliebt habe, nämlich diese Art von sofortiger Befriedigung, wenn man rausfährt, Rundenzeiten, Verbesserungen, Zielpositionen. Das sind alles wirklich greifbare Zahlen, und so viele andere Dinge, die ich tue, wie alles jetzt … es gibt nicht diese schnelle, unmittelbare Befriedigung von, du weißt schon, 27 Sekunden bis zu den nächsten 27 Sekunden. Ich vermisse also irgendwie diese sofortige Belohnung, die man hatte, wenn man das Auto besser handhaben und besser ins Ziel bringen konnte. Es scheint ein bisschen länger zu dauern, bis sich das Schiff mit diesen Dingen dreht. Aber das vermisse ich. Was vermisse ich sonst noch?
„Manchmal vermisse ich das Gefühl, wirklich schnell zu fahren, das Handling zu verbessern und mich wirklich sicher und wohl zu fühlen, und zu wissen, dass es so knapp war. Ja, das ist irgendwie ein magisches Gefühl. Das bekomme ich nicht wirklich hin. Ich versuche es auf der Straße, aber es ist schwer.“
Als Danica nach ihrem Rücktritt Gäste auf dem Sonoma Raceway mitnahm, bekam sie einen kleinen Vorgeschmack auf diesen Adrenalinrausch, sagte sie.
„Es brachte diese Erinnerung zurück, dieses Körpergefühl, das Auto zu schieben und es an den Rand der Haftung zu bringen“, fuhr sie fort.
Beim Durchgehen einer Vielzahl von Fan-Fragen, die zuvor auf Instagram eingereicht wurden, sprach Patrick darüber, wie sie es „genoss, anders zu sein“ als Frau in einem von Männern dominierten Sport, ihre Schätzung, dass sie „mindestens 20 Mal“ wegen zu schnellem Fahren angehalten wurde und welche Art von Auto sie jetzt fährt – „einen Range Rover oder einen Mietwagen.“
Aber sie wurde auch gefragt, ob sie jemals Probleme mit Crew- oder Teammitgliedern in der Garage hatte.
Sie erklärte, dass sie vielleicht ein anderes oder besseres Verhältnis zu einigen Leuten in ihrem Team gehabt hätte, wenn es mehr Frauen in der Garage gegeben hätte, anstatt nur Männer. Sie räumte ein, dass sie sich nicht so sehr für Autos interessiert wie andere Fahrer, aber sie dachte auch, dass sie keine „tieferen Beziehungen“ aufbauen konnte, weil sie eine Frau ist.
Danica erweiterte dann ihre Antwort, um über Leute zu sprechen, die nicht an ihre Fähigkeiten als Fahrerin glaubten und dann vielleicht nicht so hart arbeiteten, um ihr zum Erfolg zu verhelfen. Sie räumte ein, dass sie im Laufe ihrer Karriere „großartige Leute an meiner Seite hatte“, aber dazu gehörten sicherlich nicht alle.
Mehr aus dem Pretty Intense-Podcast:
„Das größte Problem, das mich in meiner Karriere gebremst hat, waren diejenigen, die nicht daran geglaubt haben, dass ich wirklich fähig bin, es zu tun, denn das bedeutete, dass sie nicht die Arbeit investiert haben, die nötig war, um ein wirklich, wirklich schnelles Auto zu bauen, weil die Details wichtig waren. All die kleinen Details waren wichtig und all die zusätzlichen Hausaufgaben, die sie gemacht haben – was wir als Massage am Auto bezeichnen würden, um Details zu korrigieren und es ein bisschen weniger Widerstand hier, ein bisschen weniger Gewicht dort zu machen.
„Weißt du, was ist dein Ansporn, wenn du sowieso nicht glaubst, dass ich es schaffen kann? Warum bleibst du so lange und warum kommst du an deinen freien Tagen, wenn du sowieso nicht glaubst, dass es wichtig ist?“
Jeder Fahrer ist mit einem gewissen Maß an Skepsis konfrontiert und muss sich selbst beweisen, fuhr sie fort. Aber wo das männliche Privileg jemandem in ihrer Position die Türen geöffnet hätte, müsse sie sich „ein bisschen öfter beweisen.“
