„The Negligent Driver and Intervention by the DMV“ TRIAL BAR NEWS

Journal of the Consumer Attorneys of San Diego (Februar 2006)

By: NICOLE IRMER

Nach dem Erhalt eines Strafzettels mag die erste Reaktion sein, einfach das Bußgeld zu bezahlen und weiterzuziehen – wer hat schon Zeit, sich mit langen Schlangen vor dem Gericht oder der gefürchteten Verkehrsschule zu beschäftigen? Aber halt! Die Folgen eines Strafzettels können mehr als nur eine Unannehmlichkeit sein, sie können schwerwiegende Konsequenzen für das Verkehrsamt nach sich ziehen und schließlich zum Verlust des Führerscheins führen.

Das kalifornische Verkehrsamt geht gegen Fahrer vor, die mehrere Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung begehen und/oder in eine übermäßige Anzahl von Zusammenstößen verwickelt sind. Nach §12810 des Fahrzeuggesetzes (Vehicle Code) muss die Behörde für jede Verurteilung, die „den sicheren Betrieb eines Kraftfahrzeugs auf der Straße betrifft“ (gewöhnliche Verkehrsverstöße), „Punkte“ vergeben. Zwei Punkte werden für Verkehrsverstöße vergeben (d.h. Fahren unter Alkoholeinfluss, rücksichtsloses Fahren und Fahrerflucht). (Für Punktvergaben im Zusammenhang mit bestimmten Verurteilungen siehe https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/dl/vioptct. Ein Zusammenstoß, bei dem der Fahrer als schuldig angesehen wird, wird mit einem Punkt bewertet. Punkte aus Verurteilungen außerhalb des Staates können sich ebenfalls auf die tatsächliche Punktzahl eines Fahrers auswirken. Ein Fahrer kann als fahrlässig handelnd eingestuft werden, wenn er innerhalb eines bestimmten Zeitraums zu viele Punkte sammelt. Jeder der folgenden Punktestände führt zu einer Aussetzung der Fahrerlaubnis (mit dem Recht auf eine Anhörung) auf der Grundlage einer gesetzlichen Feststellung von Anscheinsfahrlässigkeit:

• 4 Punkte innerhalb von 12 Monaten
• 6 Punkte innerhalb von 24 Monaten
• 8 Punkte innerhalb von 36 Monaten

Das DMV stellt grundsätzlich eine „Mitteilung über die Absicht der Aussetzung“ aus, wenn Fahrer innerhalb eines Punktes dieser Punktestände liegen.

Gewerbliche Fahrer unterliegen einem anderen Standard

Das DMV erhebt höhere Punktzahlen für Inhaber von Führerscheinen der Klasse A oder B, wie z.B. Krankenwagen, Schulbusse oder Gefahrgut („Commercial Drivers“). Eine Verurteilung im Straßenverkehr wird in der Regel mit einem oder zwei Punkten bewertet. Vehicle Code § 12810.5 (b)(2). Gemäß §12810 wird der Punktwert für gewerbliche Fahrer, deren Vergehen während des Fahrens eines gewerblichen Fahrzeugs begangen wurde, mit 1,5 multipliziert. Zum Beispiel ist eine Verurteilung nach Vehicle Code §22348 (a), Geschwindigkeitsüberschreitung, ein einfacher Verstoß mit einem Punkt. Ein gewerblicher Fahrer, der ein gewerblich genutztes Fahrzeug fährt, wird jedoch für denselben Verstoß mit 1 ½ Punkten bestraft.

Um jedoch die längere Fahrzeit und die mehr gefahrenen Kilometer anzuerkennen, dürfen gewerbliche Fahrer innerhalb der festgelegten Zeiträume eine höhere Punktzahl erreichen, bevor sie als fahrlässig eingestuft werden. Fahrzeuggesetz §12810.5. Gewerbliche Fahrer gelten als fahrlässige Fahrer, wenn sie die folgenden Punkte in ihrem Fahrtenbuch gesammelt haben:

• 6 Punkte in 12 Monaten
• 8 Punkte in 24 Monaten
• 10 Punkte in 36 Monaten
• Ein einziger Unfall mit tödlichem Ausgang oder schweren Verletzungen kann zur Feststellung „fahrlässiger Fahrer“ führen

Sie werden als fahrlässiger Fahrer angesehen, wenn Sie:

Das DMV kann ein Verfahren wegen fahrlässiger Fahrweise einleiten, wenn der Fahrer in einen einzigen Unfall mit Todesfolge oder Verletzungen verwickelt ist, auch wenn der Fahrer keine Punkte für fahrlässige Fahrweise wie oben beschrieben angesammelt hat. Vehicle Code Section §13800 (a) ermächtigt die Behörde, Unfälle mit Toten und Verletzten zu untersuchen, um festzustellen, ob die Fahrerlaubnis entzogen, ausgesetzt oder eingeschränkt werden soll oder ob der Fahrer auf Bewährung gesetzt werden soll. Das DMV kann den Entzug der Fahrerlaubnis auch dann anordnen, wenn es feststellt, dass der Fahrer nicht grob fahrlässig gehandelt hat, einschließlich der Fälle, in denen es sich um eine bloße Fehleinschätzung oder Unachtsamkeit handelt.

Die Anhörung im Rahmen des Negligent Operator Treatment System (NOTS)

Der Fahrer gilt prima facie als fahrlässiger Fahrer, es sei denn, er widerlegt oder widerspricht den Beweisen des DMV. Ein ordnungsgemäßes Verfahren schreibt vor, dass der Fahrer Anspruch auf eine Anhörung hat, um die vom Verkehrsamt beabsichtigte Aussetzung seines Führerscheins anzufechten. Diese Anhörung wird als „Negligent Operator Treatment System“-Anhörung oder „NOTS“-Anhörung bezeichnet. Wenn der Fahrer die Einstufung als fahrlässiger Fahrer nicht anfechtet, kann er seinen Führerschein für bis zu einem Jahr verlieren, wenn nicht sogar länger, je nach Fahrverhalten des Fahrers während der Probezeit. Der Fahrer hat 14 Tage ab dem Versanddatum (oder 10 Tage ab dem Datum der persönlichen Zustellung) der Notice to Suspend the Drivers License des DMV Zeit, eine Anhörung zu beantragen.

Bei einer NOTS-Anhörung hat der Fahrer die folgenden Rechte: (1) sich auf Kosten des Fahrers von einem Anwalt vertreten zu lassen; (2) Beweise einzusehen und Zeugen für das DMV ins Kreuzverhör zu nehmen; (3) Beweise und relevante Zeugen zu präsentieren; und (4) in seinem eigenen Namen auszusagen.

Im Gegensatz zu den DMV-Anhörungen, die in den letzten beiden CASD-Artikeln besprochen wurden, sind die individuellen Umstände eines Fahrers relevant, und die Notwendigkeit seines Führerscheins, wie z. B. berufliche oder medizinische Notwendigkeit, kann vom Anhörungsbeamten bei einer NOTS-Anhörung berücksichtigt werden. Gemäß Vehicle Code §12810.5 (a) ist der Anhörungsbeamte verpflichtet, bei der Beurteilung des Grades der Fahrlässigkeit des Fahrers und der Aufrechterhaltung des Führerscheinentzugs mildernde Umstände zu berücksichtigen. Ein entscheidendes milderndes Argument kann sein, dass der Fahrer einen hohen Gesamtkilometerstand für die Arbeit angesammelt hat, verglichen mit einem „durchschnittlichen“ Fahrer mit dem gleichen Punktestand, der im gleichen Zeitraum weniger Meilen gefahren ist. Ein Anwalt sollte auch darauf vorbereitet sein, Beweise für einen Härtefall im Zusammenhang mit dem Verlust der Fahrerlaubnis vorzulegen. Beispiele für Härtefälle sind, dass der Fahrer einen wichtigen Beitrag zum Familieneinkommen leistet und/oder dass es keine alternative Transportmöglichkeit gibt.

Nach einer DMV-Anhörung kann der Anhörungsbeamte eine Reihe von Verwaltungsmaßnahmen ergreifen, die von „keine Maßnahmen“ über Bewährung und Einschränkungen bis hin zu einer Aussetzung oder sogar einem Entzug reichen. Wenn der Fahrer mit der Entscheidung nicht einverstanden ist, kann er innerhalb von 15 Tagen nach der schriftlichen Entscheidung eine Überprüfung durch das Ministerium beantragen oder innerhalb von 30 Tagen bzw. bis zu 94 Tagen nach der schriftlichen Entscheidung, je nach den besonderen Umständen des Falles, eine Überprüfung beim Superior Court mittels eines Writ of Mandamus beantragen.

Abschluss

Die NOTS-Anhörung ist eine Gelegenheit, den DMV-Eintrag eines Fahrers zu klären oder zu ändern, um zu vermeiden, dass er als fahrlässiger Fahrer eingestuft wird und seine Fahrberechtigung verliert. Im Gegensatz zu den anderen Anhörungen, die in dieser Artikelserie über das Kraftfahrt-Bundesamt behandelt werden, lassen NOTS-Anhörungen mehr Kreativität zu, um das Fahrprivileg Ihres Mandanten zu erhalten. Das Fahrzeuggesetz erlaubt es dem Anhörungsbeamten, menschliche Faktoren zu berücksichtigen, wenn er über den Führerscheinstatus eines Fahrers entscheidet. Die Überzeugungskraft eines guten Arguments, das die individuellen Umstände des Mandanten beschreibt, kann das Ergebnis einer Anhörung beeinflussen.