Ethiopian Airlines führt in aller Stille zwei neue Business-Class-Sitze ein, was bedeutet, dass die Fluggesellschaft nun vier verschiedene Arten von Business-Class-Sitzen auf ihren 787- und A350-Flugzeugen haben wird. Hmmm…

In diesem Beitrag:

Ethiopian Airlines‘ neue 787-9 Business Class

Ethiopian Airlines baut in ihre neu ausgelieferten Boeing 787-Flugzeuge einen neuen Typ von Business-Class-Sitzen ein. Die Fluggesellschaft baut in der Business Class Sitze von Collins Aerospace mit umgekehrtem Fischgrätenmuster ein, so dass alle Sitze völlig flach sind und direkten Zugang zum Gang haben.

Die neueste Boeing 787-9, die Ethiopian Airlines erhalten hat, verfügt über ein 1-2-1 Layout in der Business Class, auch bekannt als umgekehrtes Fischgrätenmuster. Dies ist neu im Vergleich zur 2-2-2-Konfiguration, die alle Widebodies haben #ethiopianairlines #boeing #business #fleet #avgeek pic.twitter.com/o3WCMqChrM

– ETWatch (@ETWatch) October 24, 2020

Dies ist eine beliebte Business-Class-Produktion, die von vielen Fluggesellschaften verwendet wird, und stellt eine erhebliche Verbesserung für die in Addis Abeba ansässige Fluggesellschaft dar. Zum Vergleich: Der beste 787-Business-Class-Sitz von Ethiopian Airlines war zuvor der Collins Aerospace Diamond-Sitz. Ich weiß, dass einige diesen Sitz einem umgekehrten Fischgrät-Sitz vorzogen, weil man so bequem neben einer Reisebegleitung sitzen konnte.

Bis zu diesem Zeitpunkt hatte Ethiopian Airlines in allen A350, 787-9 und 777 flache Betten, während etwa die Hälfte der 787-8 mit diesen Sitzen ausgestattet war.

Der bisherige beste Business-Class-Sitz von Ethiopian Airlines

Vor 2015 war der beste Business-Class-Sitz von Ethiopian Airlines ein Schrägsitz, den man immer noch in etwa der Hälfte der 787-8 findet.

Die ursprüngliche Business-Class-Kabine der 787-8 von Ethiopian Airlines

Die neue Business-Class des A350-900 von Ethiopian Airlines

An dieser Stelle wird es geradezu seltsam, wenn Sie mich fragen. Die 787 von Ethiopian Airlines verfügen über drei verschiedene Arten von Business-Class-Sitzen. Man sollte also meinen, dass die A350 von Ethiopian die gleichen neuen Business-Class-Sitze erhalten wie die neuen 787, nicht wahr?

Falsch! Stattdessen werden die A350 von Ethiopian Airlines mit Safran Optima-Business-Class-Sitzen ausgestattet, die versetzt angeordnet sind.

Diese Sitze ähneln den Business-Class-Sitzen, die zum Beispiel in den A350 von Air France zu finden sind.

Safran Optima Business Class Sitze

Safran Optima Business Class Sitze

Wie viele Flugzeuge von Ethiopian Airlines werden neue Sitze bekommen?

Ethiopian Airlines baut neue Business-Class-Sitze in die neu ausgelieferten A350 und 787 ein:

  • Zwei 787-9 haben bereits Collins Aerospace Super Diamond Sitze mit den Registrierungscodes ET-AXS und ET-AYC, und die Fluggesellschaft hat zwei weitere 787-9 bestellt
  • Zwei A350-900 haben bereits Safran Optima Sitze mit den Registrierungscodes EY-AYA und EY-AYB, und acht weitere A350-900 sind bereits bestellt

Außerdem hat Ethiopian Airlines die Kabinen einiger Flugzeuge ausgebaut, um sie vorübergehend in Frachter umzuwandeln, und soweit ich weiß, werden sie bei der Wiederaufnahme des Passagierbetriebs mit den neuen Sitzen ausgestattet.

Außerdem wissen wir nicht viel. Wie Sie sehen können, macht Ethiopian Airlines keine große Sache aus diesen neuen Sitzen und hat sie noch nicht einmal öffentlich beworben, so dass es sich eher um eine sanfte Einführung zu handeln scheint.

Die Pandemie hat viele Dinge in der Branche verändert, so dass wir abwarten müssen, ob andere Flugzeuge umgestaltet werden, da die Fluggesellschaften versuchen, Geld zu sparen. Ich persönlich würde diese Sitze vorerst nur in neu ausgelieferten Flugzeugen erwarten.

Mindestens 10 Airbus A350 werden mit diesen Sitzen ausgestattet

Fazit

Ethiopian Airlines hat nicht nur ein, sondern zwei neue Business Class Produkte eingeführt. Diese Sitze werden erstmals in den neu ausgelieferten 787-9 und A350-900 der Fluggesellschaft eingesetzt. Vier Flugzeuge sind mit den neuen Sitzen ausgestattet, und weitere 10 Flugzeuge sind bestellt, die sie ebenfalls anbieten sollen. Es bleibt abzuwarten, inwieweit die bestehenden Flugzeuge umgerüstet werden.

Das ist eine aufregende Entwicklung, obwohl ich es ehrlich gesagt bizarr finde, dass die Fluggesellschaft zwei neue Business-Class-Produkte einführt, wenn Ethiopian bereits ein unglaubliches Maß an Produktinkonsistenz aufweist.

Was halten Sie von den neuen Business-Class-Produkten von Ethiopian Airlines?

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