Ford F-150 Heritage Lochkreis. Wählen Sie das Jahr

• 2004

Ford F-150 Heritage Felgen Info

2004

Ford F-150 Heritage Bolt Pattern Cross Reference and Wheel Sizes

Sie wissen wahrscheinlich, dass die meisten Felgen nicht fahrzeugspezifisch sind. Mit anderen Worten, wir können sie vom F-150 Heritage auf ein anderes Auto umbauen und umgekehrt. Aber nicht alle Felgen passen auf die Bolzen Ihres F-150 Heritage. Wenn Sie sicher sein wollen, dass die Felgen passen, müssen Sie eine Reihe wichtiger Faktoren beachten. Das Wichtigste ist, dass Sie das Lochbild Ihres F-150 Heritage mit dem der Felge vergleichen, die Sie kaufen möchten. Manchmal müssen Sie die Angaben zu den Bolzen oder dem Lochbild kennen, um die beste Lösung zu finden. Wählen Sie die Marke, das Modell und das Jahr Ihres Fahrzeugs aus, um Informationen über das Bolzenmuster zu erhalten.

Der Radbolzen ist der Durchmesser eines imaginären Kreises, den die Mittelpunkte der Radnasen oder Schraubenlöcher bilden. Manchmal wird er auch als Lochkreis, Lochmuster oder Lochkreis bezeichnet. Es gibt aber auch noch ein paar andere Bezeichnungen. Denken Sie daran, dass ein Radbolzen von 5 x 4,5 sich auf ein 5-Bolzen-Muster mit einem Durchmesser von 4,5 Zoll bezieht. Wie kann man das Lochbild ändern? Verwenden Sie Adapter.

Wie das Lochbild gemessen wird

Messen Sie die Mitte der Nasen übereinander, wenn Sie eine gerade Anzahl von Nasen haben. Bei einer ungeraden Anzahl von Nasen sollten Sie dies jedoch nicht tun. Messen Sie die Größe des Durchmessers von der Mitte einer Öse bis zum äußeren Rand des Lochs. Sie erhalten wahrscheinlich das beste Ergebnis, wenn Sie diagonal über das Loch messen.

Prüfen Sie die Drehmomentangaben für das Bolzenmuster

Montieren Sie Ihre Leichtmetallräder mit einem Drehmomentschlüssel. Und konsultieren Sie auch Ihr Benutzerhandbuch für genaue Angaben.

Nach einer Probefahrt müssen Sie die Drehmomentangaben erneut überprüfen. Auf diese Weise vermindern Sie erfolgreich das Risiko, dass Sie Ihre Radmuttern oder Schrauben falsch anziehen. Durch die Erschütterungen und die Strenge des Fahrens können sich die Schrauben oder Muttern leicht lösen und Ihnen viele vermeidbare Probleme bereiten. Ziehen Sie Ihre Radmuttern nach den ersten 50 bis 100 Kilometern nach, wenn Sie Ihre neuen Räder montieren.

Was ist die richtige Radgröße

4 wichtige Maße helfen Ihnen, die ideale Radgröße zu finden. Hier finden Sie sie:

Ford F-150 Heritage Felgendurchmesser

Schauen Sie sich den Bereich an, in dem Ihre Reifenwülste sitzen. Misst den tatsächlichen Durchmesser Ihres Rades, der an diesem bestimmten Punkt ruht.

Felgenbreite

Misst die Länge des Abstandes, der sich von der Innenseite der äußeren Lippe an der Wulst erstreckt, die auf der inneren Lippe sitzt, um die Felgenbreite zu finden. Ändern Sie die Einpresstiefe mit Hilfe von Spurverbreiterungen.

Backspacing

Misst den Abstand von der Innenseite Ihres Rades an der Stelle, an der es die wesentlichen Teile wie den Achsflansch, die Bremse und die Nabe berührt, bis zur Innenkante des Rades.

Ford F-150 Heritage Bolt Pattern

Misst den Durchmesser eines imaginären Kreises, den die Radnasen oder Schraubenlöcher bilden. Wie kann man das Lochbild ändern? Verwenden Sie Adapter.

Radversatz

Was ist das? Als Einpresstiefe bezeichnet man den Abstand zwischen der Montagefläche des Rades und der tatsächlichen Mittellinie der Felge. Wenn Sie eine positive Einpresstiefe wünschen, müssen Sie nur die Montagefläche des Rades vor der tatsächlichen Mittellinie Ihrer Felge oder Ihres Reifens positionieren. Das bedeutet, dass der Reifen mehr in den Kotflügel hineinragt.

Bei einer negativen Einpresstiefe ragt der Reifen dagegen vom Auto weg. Dies geschieht, wenn die Montagefläche hinter der tatsächlichen Mittellinie Ihrer Reifenmontage oder der Felge positioniert wird. Ändern Sie die Einpresstiefe der Räder mit Hilfe von Spurverbreiterungen

Was bedeutet die Mittelbohrung der Nabe?

Diese spezielle Bohrung bezieht sich direkt auf die Mittelbohrungen in den Rädern Ihres Autos, die das Rad auf dem Fahrzeug zentrieren. Die meisten Räder auf dem Automarkt haben große Mittelbohrungen, damit sie mit fast allen Fahrzeugtypen kompatibel sind. Das ist der Grund, warum Sie einen Nabenring benötigen. Wenn Ihr Auto eine kleinere Mittelbohrung benötigt, gibt es keine bessere Lösung als diese. Diese Ringe aus Hartplastik oder Metall helfen Ihnen, Ihre Räder perfekt auf den Naben zu zentrieren und Ausreißer zu vermeiden. Wie montiert man Felgen mit größerer Mittenbohrung? Verwenden Sie Nabenzentrierringe.

Hier sind wichtige Faktoren, die Sie beachten müssen:

Gewindegröße

Muttergröße. Misst euren Gewindedurchmesser, eure Gewindelänge und eure Gewindesteigung. Notieren Sie den Durchmesser Ihres Gewindes, die erste Ziffer, in Millimetern.

Felgengrößenbereich

Misst die zulässigen Grenzen des Durchmessers Ihrer Räder sowie die Breite, die zu einem bestimmten Fahrzeug passt, um den passenden Felgengrößenbereich zu finden. Versuchen Sie Radkappen, um das Aussehen Ihrer Räder zu verändern.

Custom Rim Size Range

Es ist die perfekte Quelle für Informationen über die Unter- und Obergrenzen der Felgen, die Ihr spezielles Auto im Gegensatz zu den Spezifikationen, die der Hersteller zur Verfügung gestellt hat, einbauen kann. Wir sind hier, vorbereitet und bereit, Ihnen bei der Auswahl der richtigen Aftermarket-Räder zu helfen, wenn Sie mit Ihren Serienrädern nicht zufrieden sind.

Reifengröße

Betrachten Sie alle möglichen Optionen der Reifengröße, die perfekt in Ihren Ford F-150 Heritage passen können.

Reifendruck wichtig

Ein digitaler Reifendruckmesser ist ein unverzichtbares Werkzeug, um den Reifendruck zu überprüfen und ihn innerhalb eines zulässigen Bereichs zu halten. Sie können den Druck schnell messen, sobald die visuelle Prüfung des Rades einen Schatten des Zweifels hervorruft. Sie haben noch keins? Informieren Sie sich über die besten digitalen Reifendruckmesser, die eine perfekte Abdichtung mit dem Ventilschaft bilden, ohne dass Luft entweicht, selbst bei Nacht. Finden Sie eine perfekte Kombination, indem Sie den richtigen Auto-Luftkompressor wählen, um den Druck in leeren oder überfüllten Reifen zu regulieren.