Die Honda CMX250, auch Rebel 250 oder Honda Peronist genannt, ist ein Cruiser-Motorrad mit 234 ccm (14,3 cu in), das von Honda seit 1985 immer wieder hergestellt wird. Sie verwendet denselben 234-cm³-Reihenmotor wie die Honda Nighthawk 250 Standard. Die Rebel ist Teil der CM-Serie von Cruisern. Sie wird häufig in den zertifizierten Fahrertrainingskursen der Motorcycle Safety Foundation eingesetzt.

Honda

Rebel 250

Honda CM250C Custom

Cruiser

234 cc (14.3 cu in) luftgekühlter SOHC-Zweiventil-Reihenmotor

53,0 mm × 53.0 mm (2.09 in × 2.09 in)

79 mph (127 km/h)

16,1 PS (12,0 kW)

12,4 lb⋅ft (16.8 N⋅m)

CDI

5-Gang, manuell, Kettenantrieb

Stahlrohr-Doppelträger

Vorne: 33-mm-Gabel; 120 mm (4.7 Zoll) Federweg
Hinten: Doppelstoßdämpfer mit fünffach einstellbarer Federvorspannung; 2,9 Zoll Federweg

Vorne: Einscheibenbremse mit Zweikolbenzange
Hinten: Trommel

Vorne: 3.00″-18″
Hinterrad: 130/90-15

30° 40′, 113 mm (4.4 in)

1.450 mm (57 in)

676 mm (26.6 in)

139 kg (306 lb) (trocken)
145 kg (320 lb) (nass)

9.8 L (2.2 imp gal; 2.6 US gal), inkl. 2.6 L (0.57 imp gal; 0.69 US gal) Reserve

52-62.6 mpg-US (4.52-3.76 L/100 km; 62.4-75.2 mpg-imp)

Honda CM200T Twinstar
Honda CMX450 Rebel
Honda CB250 Nighthawk

Der Kraftstoffverbrauch der Rebel beträgt durchschnittlich 52-62,6 mpg-US (4,52-3,76 L/100 km; 62,4-75,2 mpg-imp), wobei bei etwa 190 Meilen (310 km) nachgetankt werden muss. Die Rebel von 1996 hatte mit 62,6 Meilen pro US-Gallone (3,76 L/100 km; 75,2 mpg-imp) den besten Kraftstoffverbrauch aller 352 früheren und aktuellen Modelle, die im 2010 Motorcycle Consumer News (MCN) Performance Index getestet wurden. Bis 2012 wurde der Kraftstoffverbrauch der Rebel von 1996 von mehreren Modellen im MCN Performance Index übertroffen, allen voran von der Yamaha Virago 250 mit 66,9 mpg-US (3,52 L/100 km; 80,3 mpg-imp). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 110 km/h (70 Meilen pro Stunde), die Zeit von 0 bis 97 km/h (0 bis 60 mph) bei 11,86 Sekunden und die Zeit von 0 bis 0,40 km (0,00 bis 0,40 mi) bei 68,55 mph (110,32 km/h) bei 17,86 Sekunden. Sein Nassgewicht beträgt 150 kg (320 lb).

Vorne hat er eine einzelne Scheibenbremse und hinten eine Trommelbremse. Die einzige Anzeige ist ein Tachometer mit geschwindigkeitsabhängigen Gangempfehlungen; ein Drehzahlmesser ist nicht vorhanden. Das Getriebe ist ein standardmäßiges 5-Gang-Getriebe (1. Gang unten, 2. Gang oben, 5. Gang oben).

In der September-Ausgabe 1985 der Zeitschrift Motorcyclist, als die Rebel zum ersten Mal vorgestellt wurde, hieß es: „Durch die Ausrichtung des Motorrads auf ein junges Publikum, wie z. B. diejenigen, die MTV schauen, hofft Honda, Neueinsteiger anzuziehen und den Motorradmarkt zu erweitern … Honda vermarktet dieses Motorrad nicht als Frauenmotorrad.“

Nach Angaben von American Honda wird 2016 das letzte Modelljahr sein, in dem die Honda Rebel 250 dort verkauft wird. Die völlig neue Version, die von der CBR250R abgeleitet ist, wurde auf der Tokyo Motorcycle Show 2017 in Japan enthüllt.