Was Sie wissen müssen, bevor Sie das Zündschloss einschalten

Im Bundesstaat Texas sind weit über 400.000 Motorräder registriert. Leider halten viele Texaner weiterhin an unzutreffenden Stereotypen über Motorradfahrer fest.

Fragen Sie einige Texaner und sie werden Ihnen sagen, dass Biker wilde, gesetzesbrechende, autohassende Gangmitglieder sind.

Diese Klischees können es Motorradfahrern erschweren, bei Klagen wegen Personenschäden eine faire Chance zu bekommen.

Der beste Weg, um zu verhindern, dass unzutreffende Stereotypen Ihrem Fall schaden, besteht darin, das Gesetz zu befolgen. Um das Gesetz zu befolgen, müssen Sie das Gesetz kennen. Glücklicherweise ist Enjuris hier, um zu helfen.

Was ist ein Motorrad?

Nach Kapitel 661 des texanischen Transportgesetzes ist ein Motorrad:

„Ein Kraftfahrzeug, das für den Eigenantrieb ausgelegt ist, mit nicht mehr als drei Rädern, die den Boden berühren, und das einen Sattel für den Fahrer hat. Der Begriff umfasst nicht einen Traktor oder ein dreirädriges Fahrzeug, das mit einer Kabine oder einem Fahrgastraum, einem Sitz und einem Sicherheitsgurt ausgestattet ist und dazu bestimmt ist, den Fahrer in der Kabine oder dem Fahrgastraum zu halten.“

Wie Sie sehen können, sind Motorräder in Texas weit definiert und umfassen alles von Sportmotorrädern über Tourenräder bis hin zu Cruisern.

Anforderungen an den Motorradführerschein

Neben den Anforderungen, die für den Erwerb eines regulären Führerscheins erforderlich sind, müssen Texaner zusätzliche Anforderungen erfüllen, um einen Führerschein der Klasse M zum Führen eines Motorrads zu erhalten.

Zu diesen Anforderungen gehören unter anderem das Absolvieren eines vom DPS genehmigten Motorradsicherheitskurses sowie das Bestehen einer schriftlichen Prüfung und einer Fahrprüfung.

Bewerber aus anderen Bundesstaaten, die bereits im Besitz eines gültigen Motorradführerscheins aus einem anderen Bundesstaat sind, müssen keinen Nachweis über die Absolvierung eines Schulungskurses erbringen.

Texas Motorrad-Inspektionsanforderungen

Alle in Texas zugelassenen Kraftfahrzeuge, einschließlich Motorräder, müssen einer jährlichen Inspektion bei einer offiziellen Kfz-Inspektionsstelle unterzogen werden. Wenn Ihr Motorrad die Inspektion bestanden hat, erhalten Sie eine Bescheinigung, die in der Nähe des hinteren Kennzeichens angebracht werden sollte.

Das texanische Gesetz schreibt vor, dass bestimmte Motorradausrüstungen jederzeit vorhanden sein und ordnungsgemäß funktionieren müssen. Bei der Inspektion werden die folgenden Komponenten überprüft:

Motorradparken

Das Parken, Stehenbleiben oder Anhalten des Motorrads auf einem Behindertenparkplatz ohne Genehmigung kann mit einer Geldstrafe von bis zu 750 Dollar belegt werden. Motorradfahrer in Texas dürfen auch nicht in den gestreiften Bereichen neben einem Behindertenparkplatz parken, und auch das Parken auf Gehwegen ist nicht erlaubt. Das Parken in diesen Bereichen könnte eine behinderte Person daran hindern, ein Geschäft oder eine Wohnung zu betreten.

Mindestversicherungsanforderungen

In Texas werden Motorräder hinsichtlich der Versicherungsanforderungen wie Autos behandelt. Hier ist die Mindesthaftpflichtversicherung für Motorräder:

• $30.000 Personenschadenversicherung für jede verletzte Person bei einem Unfall
• $60.000 Personenschadenversicherung insgesamt pro Unfall
• $25.000 Sachschadenversicherung pro Unfall

Diese Versicherung ist als „30/60/25“ bekannt.

Motorradhelmgesetze

Alle Fahrer unter 21 Jahren müssen beim Betrieb eines Motorrads oder Rollers einen Helm tragen. Motorradfahrern, die 21 Jahre oder älter sind, wird das Tragen eines Helms dringend empfohlen, sie sind jedoch nicht gesetzlich dazu verpflichtet, wenn sie einen Motorradsicherheitskurs absolviert oder eine entsprechende Krankenversicherung abgeschlossen haben, die Motorradunfälle abdeckt.

Motorradbeifahrergesetze

Aufgrund des Malorie’s Law, das im Januar 2015 erlassen wurde, nachdem eine 19-jährige Studentin der Texas A&M University bei einem Motorradunfall ums Leben gekommen war, darf ein Motorradfahrer nur dann Beifahrer befördern, wenn das Motorrad mit einem festen Beifahrersitz, Haltegriffen und Fußrasten ausgestattet ist. Beifahrer müssen mindestens 5 Jahre alt sein, und Beifahrer unter 21 Jahren müssen einen zugelassenen Helm tragen.

Spurwechsel

Der Begriff „Spurwechsel“ bezieht sich darauf, dass ein Motorradfahrer zwischen den Fahrspuren fährt, um langsame oder angehaltene Fahrzeuge zu überholen.

Auch wenn der Spurwechsel in den texanischen Motorradgesetzen nicht ausdrücklich erwähnt wird, verbieten die für alle motorisierten Fahrzeuge geltenden Gesetze den Spurwechsel.

Die American Motorcyclist Association befürwortet den sicheren Spurwechsel und unterstützt Gruppen und Einzelpersonen, die im ganzen Land daran arbeiten, den Spurwechsel und/oder das Filtern in ihren Staaten zu legalisieren.

Auch wenn es in bestimmten Situationen gefährlich ist, gilt der richtige Spurwechsel als potenziell sicherer für die Fahrer, da er die Gefährdung des Motorradfahrers durch Fahrzeuge, die auf verstopften Autobahnen häufig die Geschwindigkeit wechseln, minimiert, die Sicht des Fahrers erhöht, weil sich das Motorrad relativ zum übrigen Verkehr bewegt, die Ermüdung des Fahrers durch ständiges Schalten und Bremsen im Verkehr verringert, das Risiko von Motorschäden bei luftgekühlten Motoren senkt und die Belastung des Motorradfahrers durch übermäßige Hitze und Autoabgase verringert.

Wenn Sie bei einem Motorradunfall verletzt wurden, kann die andere Unfallpartei argumentieren, dass Sie gegen ein Motorradgesetz verstoßen haben und deshalb keinen Schadenersatz erhalten sollten. Glauben Sie nicht einfach dem Wort der anderen Partei, sondern wenden Sie sich an einen erfahrenen texanischen Anwalt, um herauszufinden, welche Möglichkeiten Sie haben.