Ein stufenloses Getriebe (CVT) ist eine Art Automatikgetriebe, das mit Hilfe von zwei Riemenscheiben, die durch ein Stahlband verbunden sind, sanfte, stufenlose Gangwechsel ermöglicht. Benötigen Sie einen Kostenvoranschlag für ein neues CVT-Getriebe? Klicken Sie auf Kostenvoranschlag anfordern.

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Welches Getriebe habe ich?

Ein CVT-Getriebe findet man häufig in den neueren Modellen von Nissan Rogue, Maxima, Sentra, Altima und Murano. Es ist auch im Jeep Patriot, Jeep Compass und Ford Freestyle und Ford 500 zu finden.

Anstatt 6 bis 9 feste Gänge wie ein traditionelles Automatikgetriebe zu verwenden, passt sich der Durchmesser der Riemenscheiben je nach Fahrsituation ständig an, um das optimale Übersetzungsverhältnis und die Kraft auf die Räder zu bringen.

Es kann auch als stufenloses, einstufiges oder Riemenscheiben-Getriebe bezeichnet werden.

In diesem Leitfaden

• Warum CVTs?
• Automatik vs. CVT-Getriebe
• Wie funktioniert ein CVT-Getriebe?
• Vorteile & Nachteile eines CVT-Getriebes

Nissan CVT-Anwendungen und Kompatibilität:

Nissan Altima

Nissan Maxima

Nissan Murano

Nissan Pathfinder

Nissan Rogue

Nissan Sentra

Nissan Versa

Nissan CVT Ventilkörper:

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Nissan CVT – US Kompatibilität und Austausch

Ersatz Nissan CVT Getriebe Preise:

Warum CVTs?

Eine Möglichkeit, die Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs zu verbessern, ist die Steuerung der Motordrehzahl (RPM). Je höher sie sind, desto mehr Benzin verbraucht der Motor.

Die optimale Motordrehzahl mit der begrenzten Anzahl von Gängen eines herkömmlichen Automatikgetriebes aufrechtzuerhalten, kann etwas schwierig sein, was einer der Gründe ist, warum die Hersteller den Einsatz von CVTs erforschen.

Automatik- vs. CVT-Getriebe

Traditionelle Automatikgetriebe verwenden eine Reihe von Gängen, die die Drehzahl in bestimmten festen Intervallen (typischerweise 6 bis 9 Gänge oder „Geschwindigkeiten“) reduzieren, wenn das Fahrzeug schneller wird. Die Gänge ändern sich in Abhängigkeit von der Drosseleingabe und der Fahrzeuggeschwindigkeit.

Ein CVT-Getriebe hingegen verwendet ein einzelnes Stahlband, das über eine Reihe von Riemenscheiben auf eine unendliche Anzahl von Gangstufen eingestellt werden kann. Dadurch kann der Fahrzeugcomputer die Position des Bandes sofort ändern, so dass der Motor so wenig Kraftstoff wie möglich verbraucht.

Wie funktioniert ein CVT?

Egal wie viele Vorwärtsgänge es hat, ein herkömmliches Automatikgetriebe kann erst dann in einen höheren Gang schalten und die Motordrehzahl reduzieren, wenn die vorgegebene Drehzahl und/oder Fahrzeuggeschwindigkeit erreicht ist.

Diese Schaltlogik/Programmierung ist so ausgelegt, dass sie auf die Drosseleingabe des Fahrers reagiert. Auf diese Weise kann das Getriebe während der Beschleunigung niedrigere Gänge beibehalten und dann hochschalten, um Kraftstoff zu sparen, sobald der Fahrer den Druck auf das Gaspedal verringert (niedrige Gänge = schnelle Beschleunigung / hohe Gänge = niedrige Drehzahl beim Fahren).

Durch diese konstanten Änderungen der Drehzahl kann das Fahrzeug an Schwung gewinnen, aber es wäre weitaus effizienter, mit einer konstanten Motordrehzahl zu fahren.

Das Schöne am CVT ist, dass sein Computer sofort die ideale Motordrehzahl für jede Situation berechnen kann und dann das Übersetzungsverhältnis so anpasst, dass diese Drehzahl gehalten wird, bis sie geändert werden muss.

Wenn Sie also zum Beispiel bei grüner Ampel Gas geben, springt der Motor Ihres Nissan Altima oder Toyota Corolla (zum Beispiel) sofort auf 5000 U/min und bleibt dort, bis Sie vom Gas gehen. Dann fällt er wieder auf eine Reisegeschwindigkeit von etwa 1800 U/min zurück, weil das CVT sich auf ein Overdrive-Verhältnis eingestellt hat.

Das spart Kraftstoff, indem es sofort vom Leistungsbereich des Motors mit hoher Drehzahl auf ein Reiseverhältnis mit niedriger Drehzahl umschaltet, ohne dass dazwischen Benzin verbrannt wird.

Um all das zu ermöglichen, wird ein flexibles Stahlband/ein Riemen verwendet, der zwischen zwei Riemenscheiben aufgehängt ist. Eine dieser verstellbaren Kegelscheiben ist mit der Eingangswelle des Motors verbunden, die andere sitzt auf der Ausgangswelle, die die Kraft an die Räder weiterleitet.

Die beiden kegelförmigen Seiten jeder Riemenscheibe können vom Computer mit Hilfe von unter hohem Druck stehender CVT-Getriebeflüssigkeit nach innen und außen geschoben werden. Wenn sich die beiden Enden spreizen, gleitet das V-förmige CVT-Band nach unten in die Riemenscheibe, um ein höheres Übersetzungsverhältnis zu erzeugen und die Motordrehzahl zu verringern. Umgekehrt, wenn sich die beiden Enden zusammenziehen, erhalten Sie ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis und können mehr Geschwindigkeit erreichen.

Vorteile & Nachteile eines CVT-Getriebes

Dank seiner innovativen Konstruktion kann ein CVT-Getriebe eine nahezu unbegrenzte Anzahl von Übersetzungsverhältnissen erreichen, was es dem Computer ermöglicht, den Motor in allen Situationen effizient laufen zu lassen. Das macht es zum idealen Getriebe für Hybride wie den Toyota Prius.

Doch die jüngsten Fortschritte bei Design und Software haben es möglich gemacht, CVTs an konventionelle benzinbetriebene Sparmobile wie den Toyota Corolla und den Honda Civic, Full-Size-Crossover wie den Nissan Pathfinder, leistungsstarke Luxusautos wie den Audi A4 V6 und sogar Sportwagen wie den Subaru WRX anzupassen.

Wie alle Entscheidungen im Leben hat auch das CVT eindeutige Vor- und Nachteile. Werfen wir einen Blick auf einige:

Vorteile eines CVT-Getriebes

Außergewöhnliche Kraftstoffersparnis
Aufgrund seiner stufenlosen, sofortigen Einstellbarkeit kann das CVT den Kraftstoffverbrauch erhöhen, indem es die Motordrehzahl niedrig und konstant hält, wann immer dies möglich ist. Der Fahrzeugcomputer kann das Übersetzungsverhältnis den wechselnden Straßenverhältnissen anpassen und dann zu einem kraftstoffsparenden OD-Verhältnis zurückkehren, sobald die Bedingungen es zulassen.

Gleichmäßiger Betrieb
Da keine Gänge geschaltet werden müssen, gibt es auch kein ständiges „Holpern“ durch die Gänge oder diese endlosen Auf- und Abschwünge der Motordrehzahl. Es ist so konzipiert, dass der Motor mit einer konstanten Drehzahl läuft. Das bedeutet, dass Sie ein ruhigeres Fahrverhalten und kein „Ruckeln“ mehr beim Beschleunigen haben.

Geringere Anschaffungskosten
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe sind für den Bau eines CVT weniger bewegliche Teile erforderlich. Das hilft den Herstellern, die Produktionskosten niedrig zu halten, was ein Grund dafür ist, dass CVT-Getriebe in sparsamen Autos immer beliebter werden.

Nachteile eines CVT-Getriebes

Sie können gewöhnungsbedürftig sein
Für Uneingeweihte ist ein stufenloses Getriebe etwas gewöhnungsbedürftig. Zunächst einmal ist es so konzipiert, dass der Motor mit einer konstanten Drehzahl brummt, so dass man das geräteähnliche Motorengeräusch ausblenden muss (oder einfach das Radio lauter stellen kann).

Außerdem gibt es keine wahrnehmbaren Gangwechsel. Kombiniert man diese akustische/taktile Unterbrechung mit dem konstanten Brummen des Motors, kann es sich so anfühlen, als ob das Getriebe entweder durchrutscht oder in einem niedrigen Gang feststeckt.

Zögerliche Leistungsentfaltung
Wenn Sie das Gaspedal durchtreten und Ihr CVT im Wesentlichen zum Herunterschalten auffordern, kann sich die Leistungsentfaltung nicht ganz richtig anfühlen. Bei einer konventionellen Automatik klappern die Kupplungspakete zusammen, wenn das Getriebe herunterschaltet, die Drehzahl steigt und Sie werden plötzlich nach vorne geschleudert.

Bei einem CVT-Getriebe müssen diese Riemenscheiben zusammengedrückt werden, um ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis zu erreichen, und es kann eine kurze Beschleunigungspause geben, während sich der CVT-Riemen oder das CVT-Band anpassen. Viele Autohersteller bieten Software-Updates an, um diesen „Gummiband“-Effekt zu verringern. Aber die meisten CVT-Besitzer lernen einfach, ihre Fahrmanöver im Voraus zu planen.

Reparaturen können kostspielig sein
Auch wenn ein CVT-Getriebe weniger Komponenten hat als ein herkömmliches Automatikgetriebe, kann der Austausch dieser Teile ziemlich kostspielig sein. Die häufigsten Probleme mit CVT-Getrieben haben mit der Steuerung des Flüssigkeitsdrucks, Softwarefehlern und dem Austausch des CVT-Bandes bzw. des CVT-Riemens zu tun (diese können je nach Hersteller 60.000 bis 150.000 Meilen halten).

Für die Durchführung von Reparaturen an CVT-Getrieben ist eine spezielle Ausbildung erforderlich, so dass Teile und Arbeit recht teuer sein können. Wenn Sie also planen, ein Fahrzeug mit einem stufenlosen Getriebe zu kaufen, sollten Sie eine Getriebewerkstatt finden, die für die Reparatur von CVT-Getrieben qualifiziert ist.

Was Sie als Nächstes lesen sollten

• Finden Sie eine Getriebewerkstatt
• Fragen Sie einen Getriebeexperten
• Kosten für die Getriebereparatur

Wie Sie ein wiederaufbereitetes Nissan CVT-Getriebe kaufen

1) Vor Ort kaufen

Wenn Sie zu Ihrer örtlichen Werkstatt gehen, bestellen sie ein wiederaufbereitetes Getriebe und erhöhen dann den Preis. Am Ende des Tages zahlen Sie also 15 bis 30 % mehr als die tatsächlichen Kosten des Getriebes.

2) Online-Kauf

Beim Kauf eines wiederaufbereiteten Nissan Altima, Rogue, Murano, Sentra oder Maxima CVT-Getriebes über ein Unternehmen wie Street Smart Transmission sparen Sie eine beträchtliche Menge Geld, denn Sie zahlen den Großhandelspreis (und vermeiden so den Aufschlag von 15 bis 30 % einer Werkstatt), sie liefern das Gerät kostenlos an eine Werkstatt Ihrer Wahl und die Rückgabe Ihres alten Getriebes ist ebenfalls kostenlos. Dann müssen Sie nur noch die Kosten für den Einbau des Getriebes tragen (in der Regel 400 bis 800 $), und schon kann es losgehen.

Wie funktioniert es?

Um ein überholtes CVT-Getriebe bei einem Unternehmen wie Street Smart Transmission zu bestellen, müssen Sie lediglich die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs, den Kilometerstand und die Adresse der Werkstatt angeben, an die das Getriebe geliefert werden soll.

Finanzierung

Der Austausch eines Getriebes kann teuer sein, daher bietet Street Smart Transmission eine Finanzierung über PayPal an. Je nach Ihrer Kreditwürdigkeit können Sie ein neues Getriebe bestellen, wieder auf die Straße gehen und es dann im Laufe der Zeit abbezahlen. Möglicherweise müssen Sie die Arbeitskosten für den Einbau im Voraus bezahlen, aber Sie müssen das Getriebe nicht auf einmal bezahlen.

Versandkosten/Standort

Wenn es um den Versand geht, ist ein Getriebe ziemlich schwer. Sie werden also ziemlich viel Geld bezahlen müssen, es sei denn, das Unternehmen, das das Getriebe repariert, bietet kostenlosen Versand an. Street Smart bietet einen kostenlosen Versand an eine Geschäftsadresse an, in der Regel die Werkstatt, die Sie für den Einbau des Getriebes ausgewählt haben.

Was ist eine Core Charge (Kernpfand)?

Jedes wiederaufbereitete Getriebe stammt ursprünglich aus dem Auto eines anderen. Daher benötigen sie Ihr kaputtes Getriebe, um es für einen anderen Kunden aufzuarbeiten.

Ihr altes/beschädigtes Getriebe wird als „Kern“ bezeichnet, und viele Unternehmen erheben eine Kerngebühr (in der Regel 500 bis 1500 $), die erstattet wird, sobald sie Ihr altes Getriebe erhalten. Wenn jedoch das Getriebegehäuse oder andere wichtige Komponenten so beschädigt sind, dass sie nicht mehr repariert werden können, erhalten Sie möglicherweise nicht die gesamte Kerngebühr zurück. Fragen Sie unbedingt nach den Rückgabebedingungen, damit Sie wissen, was Sie erwartet.

Unsere Empfehlung für Nissan CVT-Getriebe

Wir empfehlen Street Smart Transmission. Wir haben festgestellt, dass Street Smart von höchster Qualität ist. Ihre Getriebe haben eine 3 Jahre / unbegrenzte Meilen Garantie, die sowohl Teile als auch Arbeit abdeckt. Die Garantie gilt landesweit und ist an die Fahrgestellnummer gebunden, so dass sie mit dem Eigentum übertragbar ist, wenn Sie das Fahrzeug verkaufen möchten. Sie deckt außerdem sowohl Teile als auch Arbeitsaufwand für den Einbau des Ersatzgetriebes ab.

Finden Sie eine Werkstatt, die das wiederaufbereitete CVT-Getriebe einbaut

Wenn Ihr Getriebe ausgefallen ist, benötigen Sie einen qualifizierten Mechaniker, der es ersetzt. Sie können eine Werkstatt mit Hilfe unserer Werkstattkarte finden.

Aus Garantiegründen müssen Sie eine zuverlässige Werkstatt finden. Wenn das Ersatzgetriebe nicht ordnungsgemäß funktioniert, ist es von der Garantie abgedeckt.

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Welches Getriebe habe ich?

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