- Share
- Pin
- Tweet
(Actualizado el 11 de noviembre de 2019)
Cuando pisas el pedal del freno, normalmente no tienes que ejercer mucha presión para que el vehículo disminuya la velocidad. La razón de esto se puede atribuir a un componente del sistema de frenado llamado servofreno.
La función del servofreno es amplificar la presión cuando pisas el pedal del freno. De este modo, no tiene que pisar demasiado el pedal de freno para reducir la velocidad del vehículo. Esto crea una experiencia de conducción mucho más segura.
Tabla de contenidos
Síntomas comunes de un reforzador de freno defectuoso
Por supuesto, puede haber situaciones en las que el reforzador de freno se estropee. Los síntomas pueden no parecer extremadamente graves al principio, pero de todos modos no debería conducir su vehículo.
Lleve su vehículo a su taller de reparación de automóviles local o de lo contrario pronto podría no ser capaz de frenar en absoluto. Entonces usted estará realmente en problemas.
1) Pedal de freno rígido
Como un buen reforzador de freno hará que sea más fácil pisar el pedal de freno, un reforzador de freno malo hará todo lo contrario. Usted notará que el pedal de freno se siente muy rígido y duro al tratar de presionarlo.
Este será el síntoma más obvio de un reforzador de freno malo, por lo que debe reemplazarlo de inmediato.
2) Pedal de freno alto
Junto con el pedal de freno rígido, usted notará que el pedal se sentará más alto de lo que debería ser. Esto le obliga a levantar el pie más alto sólo para alcanzar el pedal de freno, lo que es una situación peligrosa para estar en la conducción.
Si se olvida de esto y debe frenar de repente, podría tener problemas. Por lo tanto, lleve su coche al taller siempre que note un pedal de freno alto como éste.
3) Tarda más en detenerse
Aunque pise con fuerza el pedal de freno, el coche puede tardar más de lo normal en detenerse. Con un reforzador de frenos en mal estado, el pedal no está recibiendo la potencia necesaria para que funcione rápidamente.
Esto puede aumentar su distancia de frenado significativamente. Obviamente, esto es extremadamente peligroso durante la conducción porque podría necesitar frenar rápidamente para evitar un accidente o salvar su vida.
Si hay condiciones climáticas adversas en el exterior, entonces puede ser aún más peligroso. Por lo tanto, sustituya el servofreno inmediatamente antes de que sea demasiado tarde.
4) El motor se cala
El servofreno tiene un diafragma que impide que el aire atraviese la junta. Si el diafragma se estropea y el aire pasa a través de la junta, entonces su motor parecerá que se cala cada vez que pise el pedal del freno. Esto podría llevar a problemas peores que sólo los frenos malos.
Podrías empezar a tener problemas de motor también por esto. Eso abrirá todos los nuevos tipos de problemas que usted no quiere tener.
Costo de Reemplazo del Booster de Freno
El costo promedio para reemplazar un booster de freno malo es entre $290 y $720. Por las piezas, puede esperar pagar entre 160 y 550 dólares. Por la mano de obra, puede esperar pagar entre $130 y $170.
Los costos reales realmente dependen del año y modelo de su vehículo y de las tarifas de mano de obra de su taller de reparación (generalmente entre $80-$110/hr). Siempre es una buena idea para comparar antes de elegir un taller para trabajar en su vehículo.
Prueba de un refuerzo de freno
Hay una manera fácil de probar el refuerzo de freno en casa. Con el vehículo apagado, presione hacia abajo y hacia arriba el pedal del freno unas 6 veces. Esto eliminará cualquier vacío que esté almacenado allí.
Ahora encienda su vehículo mientras aplica una ligera presión sobre el pedal de freno. Si el pedal cae ligeramente de su pie y luego es firme, entonces su refuerzo está bien.
Si el pedal es rígido y tiene problemas para caer, entonces el refuerzo es probablemente malo.