Todos cometemos errores por ser apresurados 🙂
Así que, he estado trabajando en las etapas finales del soporte del canal central que estoy haciendo para mi unidad de canal central Definitive Technology CS-8080HD y pagué el precio por apresurarse. Mi garaje estaba muy frío cuando estaba pintando el metal, lo que causó un par de problemas con la pintura en spray Rustoleum que estaba utilizando. He aquí cómo solucionar esos errores (esperemos que no los cometa en primer lugar).
Lijar y volver a pintar las superficies de pintura descolgadas
Cuando se aplica la pintura en aerosol demasiado rápido, demasiado pesada, en un clima demasiado frío o en una atmósfera demasiado húmeda, se pueden producir descolgamientos en la pintura. Esto ocurre porque las capas subyacentes no se han evaporado completamente, lo que significa que los disolventes de la pintura no han tenido la oportunidad de llegar a la superficie y permitir que la pintura se seque. Por lo tanto, las nuevas capas de pintura cuelgan de las capas húmedas posteriores y la gravedad hace el resto para tirar de la pintura hacia la superficie vertical. Aqui te mostrare como lijar los descuelgues hasta conseguir una superficie lisa y luego volver a pintar.
Lijando y puliendo el overspray de la capa transparente
El soporte del canal central que hice tenia un monton de angulos y superficies extrañas, lo que hizo que pintar sin overspray fuera muy dificil. El overspray es esencialmente cuando una superficie pintada está seca y la nueva pintura húmeda es rociada indirectamente y aterriza en la superficie seca. El resultado (especialmente con una capa transparente) es una superficie opaca y moteada en lugar de un acabado liso como el cristal. Te mostraré cómo lijar y pulir la capa transparente para que vuelva a brillar
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