El fabricante de automóviles Mazda ha fabricado muchos vehículos elegantes y capaces a lo largo de los años. Su deportivo sedán Mazda6 es tan ágil y eficiente en el consumo de combustible que incluso rivaliza con el popular Honda Accord. Además, el CX-3 y el CX-5 son dos de los SUV más fiables de 2020, según Consumer Reports. Otro gran transportador familiar que puedes comprar es el SUV Mazda CX-7.
Este coche estuvo disponible de 2007 a 2012 y obtuvo muy buenas críticas de los consumidores. Tiene un motor turbo disponible y un interior muy lujoso. Sin embargo, algunos propietarios del CX-7 pueden encontrarse con algunos problemas de reparación muy costosos.
Problemas con el motor turbo
Según CarComplaints.com, los conductores que compraron el CX-7 en su año de modelo inicial experimentaron los problemas más graves. El más caro de ellos estaba relacionado con el motor turbo opcional del coche. Los conductores con este motor informaron de que sus coches funcionaban completamente, a veces mientras estaban en la autopista.
Antes de esto, muchos conductores también dijeron que sus coches habían estado perdiendo mucho aceite. El fallo del turbo parece más común una vez que el vehículo ha sido conducido durante 87.000 millas. Los concesionarios recomendaron que se sustituyera el turbocompresor, lo que costó a la mayoría de los conductores unos 2.900 dólares. Sin embargo, según algunas quejas, muchos concesionarios de Mazda cotizaron a los conductores frustrados una reparación de 9.000 dólares.
Cadena de distribución estirada
La mayor avería del motor turbo también podría estar directamente relacionada con su cadena de distribución defectuosa. Alrededor de 80.000 millas, la luz de revisión del motor del CX-7 se encendería y el motor se volvería muy ruidoso. La cadena de distribución también emitía fuertes sonidos de traqueteo.
Como la garantía expiraba a los 100.000 kilómetros, muchos conductores tenían que pagar ellos mismos las costosas piezas de recambio. Los mecánicos de Mazda recomendaban sustituir la cadena de distribución por más de 2.000 dólares. El problema era tan común que un usuario incluso creó su propio sitio web para catalogar las quejas. A pesar de ello, nunca se retiró la cadena de distribución ni el motor turbo.
Fallo del motor
Los modelos 2008 del Mazda CX-7 recibieron muchas menos quejas, pero el motor seguía dando dolores de cabeza a algunos conductores. A los 107.000 kilómetros, algunos conductores informaron de luces de control del motor iluminadas, así como de fallos en los turbocompresores. Algunos modelos CX-7 experimentaron un fallo completo del motor. Unos pocos conductores incluso dijeron que el motor dejó de funcionar sin advertencias previas.
La única manera de arreglar el motor fue reemplazándolo por completo. Para empeorar las cosas, algunos concesionarios también querían sustituir la correa de distribución y los sensores de velocidad. En total, algunos conductores tuvieron que pagar más de 5.000 dólares para que se arreglara todo.
Las quejas en modelos posteriores del Mazda CX-7
El Mazda CX-7 a partir de 2009 casi no tiene problemas reportados. Sin embargo, los conductores todavía pueden querer tener cuidado con los modelos de 2010 y 2011. El fallo del motor turbo sigue siendo un problema, aunque fue mucho menos frecuente que en 2007.
Algunos coches de estos dos años de modelo también tuvieron problemas de suspensión. Esto se debía al ajuste de la rótula, que se desconectaba del brazo de control delantero. Afortunadamente, Mazda lanzó una llamada a revisión para este problema.
¿Por qué se descontinuó el Mazda CX-7?
El CX-7 de 2012 tiene un historial casi perfecto, con sólo unas pocas quejas relacionadas con problemas de pintura y motor. Este fue el último año de producción del coche, pero su descatalogación no estuvo relacionada con su motor. Según un portavoz de Mazda, el CX-7 murió debido a las bajas cifras de ventas. Durante su año más exitoso, sólo se vendieron 1.000 unidades del CX-7.
La buena noticia es que puedes comprar un Mazda CX-7 de segunda mano por tan sólo 6.000 dólares. Teniendo en cuenta su precio original de 22.000 dólares, se trata de una excelente ganga. Si no quieres encontrarte con grandes problemas de motor, simplemente aléjate de los modelos de 2007 y 2008.