Comentario Lucas Koolhaas, alias Rem Koolhaas, es un arquitecto y urbanista holandés. Es el socio fundador de Office for Metropolitan Architecture (OMA), un estudio de arquitectura con sede en Rotterdam que fue creado en 1975 por Koolhaas con sus colegas arquitectos Elia Zenghelis, Zoe Zenghelis y Madelon Vriesendorp.

Está ampliamente considerado como uno de los pensadores arquitectónicos y urbanistas más importantes de su generación, y en el año 2000 Koolhaas ganó el Premio Pritzker, un galardón anual que honra a un arquitecto cuyo trabajo combina talento, visión y compromiso y contribuye a la humanidad. En 2008, la revista Time incluyó al arquitecto en su lista de las 100 personas más influyentes del mundo.

A los críticos les ha resultado difícil clasificar la obra de Koolhaas, ya que no se adscribe a un movimiento concreto. Aunque algunos han dicho que su obra, o al menos su enfoque, deriva del deconstructivismo, un estilo de arquitectura que se caracteriza por la ausencia de armonía, continuidad o simetría. Los edificios de este estilo suelen aparecer distorsionados, de modo que el aspecto visual final culmina en una especie de caos imprevisible y controlado.

Aquí hacemos un recorrido en Street View por 8 edificios de Koolhaas en todo el mundo, que juegan con la escala, los materiales y la forma, y nos hacemos una idea de cómo ha inyectado a los paisajes urbanos modernos una sensación de intriga e innovación.

Complejo De Rotterdam, Rotterdam, Países Bajos

El complejo De Rotterdam está situado en la ciudad holandesa del mismo nombre y fue concebido como una ciudad vertical. Diseñado en 1998 por el estudio OMA de Koolhaas, fue finalizado en 2013. Contiene espacio para oficinas, un hotel, restaurantes, tiendas y apartamentos, el complejo se compone de tres torres y tiene 500 pies de altura.

Cuando diseñó Koolhaas pensó que la vista más frecuente de la estructura sería en movimiento, desde la ventanilla de un coche. Como resultado, el diseño del arquitecto permite que la vista cambie aparentemente a medida que se pasa en coche, con las torres que se elevan desde un zócalo compartido de seis pisos, apareciendo como estructuras separadas y luego fusionándose como una sola.