Ethiopian Airlines está introduciendo silenciosamente dos nuevos asientos de clase business, lo que significa que la aerolínea tendrá ahora cuatro tipos diferentes de asientos de clase business en sus 787 y A350. Hmmm…
La nueva clase business del 787-9 de Ethiopian Airlines
Ethiopian Airlines está instalando un nuevo tipo de asiento de clase business en sus recién entregados aviones Boeing 787. En concreto, la aerolínea está instalando asientos Collins Aerospace en espina de pescado inversa en la clase Business, por lo que todos los asientos serán totalmente planos y tendrán acceso directo al pasillo.
El último Boeing 787-9 que ha recibido Ethiopian Airlines tiene una disposición 1-2-1 en la clase Business, también conocida como espina de pescado inversa. Esta novedad comparada con la configuración 2-2-2 que tienen todos sus widebodies #ethiopianairlines #boeing #business #fleet #avgeek pic.twitter.com/o3WCMqChrM
– ETWatch (@ETWatch) October 24, 2020
Se trata de una producción de clase business muy popular y utilizada por muchas aerolíneas, y representa una mejora significativa para la aerolínea con sede en Addis Abeba. Para tener un poco de contexto, antes de esto el mejor asiento de clase ejecutiva del 787 de Ethiopian Airlines era el asiento Collins Aerospace Diamond. Sé que algunos preferían este asiento a uno de espiga invertida, por la posibilidad de sentarse fácilmente junto a un compañero de viaje.
Hasta este momento Ethiopian Airlines ha tenido camas planas en todos sus A350, 787-9 y 777, mientras que aproximadamente la mitad de sus 787-8 han tenido estos asientos.
El mejor asiento de clase ejecutiva anterior de Ethiopian Airlines
Antes de 2015, el mejor asiento de clase ejecutiva de Ethiopian Airlines era un asiento en ángulo, que sigue siendo el que se encuentra en aproximadamente la mitad de los 787-8.
La cabina de clase ejecutiva del 787-8 original de Ethiopian Airlines
La nueva clase ejecutiva del A350-900 de Ethiopian Airlines
Aquí es donde la cosa se pone francamente extraña, en mi opinión. En este momento, los 787 de Ethiopian Airlines cuentan con tres tipos diferentes de asientos de clase business. Así que uno pensaría que los A350 de Ethiopian tendrían los mismos asientos de clase ejecutiva que los nuevos 787, ¿no? En cambio, los A350 de Ethiopian Airlines tendrán asientos de clase ejecutiva Safran Optima, que tienen una configuración escalonada.
We proud that we have taken delivery of two brand new #A350 aircraft on same day with the new business Class configuration of 1-2-1 seats 💺
#FlyEthiopian #TheNewSpiritofAfrica pic.twitter.com/J3mobaAwSM— Ethiopian Airlines Hargeisa (@flyethiopianhga) November 8, 2020
Son similares a los asientos de clase ejecutiva que encontrará en los A350 de Air France, por ejemplo.
Asientos de clase business Safran Optima
Asientos de clase business Safran Optima
¿Cuántos aviones de Ethiopian Airlines tendrán nuevos asientos?
Ethiopian Airlines está instalando nuevos asientos de clase business en los A350 y 787 recién entregados:
- Dos 787-9 ya tienen asientos Collins Aerospace Super Diamond, con los códigos de registro ET-AXS y ET-AYC, y la aerolínea tiene otros dos 787-9 en pedido
- Dos A350-900 ya tienen asientos Safran Optima, con los códigos de registro EY-AYA y EY-AYB, y la aerolínea tiene otros ocho A350-900 encargados
Además, Ethiopian Airlines ha desmontado las cabinas de algunos aviones para convertirlos en cargueros temporalmente, y tengo entendido que cuando vuelvan a entrar en servicio de pasajeros, tendrán los nuevos asientos.
Más allá de eso no sabemos mucho. Como se puede ver, Ethiopian Airlines no está haciendo una gran cosa acerca de estos nuevos asientos y ni siquiera los ha promovido públicamente, por lo que esto parece ser en gran medida un lanzamiento suave.
La pandemia ha cambiado muchas cosas en la industria, por lo que tendremos que esperar y ver si otros aviones se reconfiguran, ya que las compañías aéreas buscan conservar el dinero. Personalmente, sólo espero ver estos asientos en los aviones recién entregados por el momento.
Al menos 10 Airbus A350 contarán con estos asientos
En resumen
Ethiopian Airlines ha introducido no uno, sino dos, nuevos productos de clase business. Estos asientos se estrenan en los recién entregados 787-9 y A350-900 de la compañía. Cuatro aviones tienen nuevos asientos, y hay otros 10 aviones encargados que también deberían ofrecerlos. Sólo el tiempo dirá hasta qué punto se reconfigurarán los aviones existentes.
Este es un desarrollo emocionante, aunque francamente me parece extraño que la aerolínea esté introduciendo dos nuevos productos de clase ejecutiva cuando Ethiopian ya tiene una increíble cantidad de inconsistencia de productos.
¿Qué piensa de los nuevos productos de clase ejecutiva de Ethiopian Airlines?