La Honda CMX250, o Rebel 250 o Honda Peronist, es una motocicleta de estilo cruiser de 234 cc (14,3 cu in) fabricada por Honda de forma intermitente desde 1985. Utiliza el mismo motor bicilíndrico recto de 234 cc (14,3 cu in) que la Honda Nighthawk 250 estándar. La Rebel forma parte de la serie CM de cruceros. Se utiliza habitualmente en los cursos de formación de pilotos certificados de la Motorcycle Safety Foundation.

Honda

Rebel 250

Honda CM250C Custom

Cruiser

234 cc (14.3 cu in) refrigerado por aire SOHC dos válvulas por cilindro bicilíndrico recto

53,0 mm × 53.0 mm (2.09 in × 2.09 in)

79 mph (127 km/h)

16,1 hp (12,0 kW)

12,4 lb⋅ft (16.8 N⋅m)

CDI

5 velocidades, manual, transmisión por cadena

Doble cuna de acero tubular

Frente: Horquilla de 33 mm; 120 mm (4.7 in) de recorrido
Trasera: Doble amortiguador con ajuste de precarga del muelle en cinco posiciones; recorrido de 2,9 pulgadas

Delante: de un solo disco con pinza de doble pistón
Trasero: de tambor

Delante: 3.00″-18″
Trasera: 130/90-15

30° 40′, 113 mm (4.4 in)

1.450 mm (57 in)

676 mm (26.6 in)

139 kg (seco)
145 kg (húmedo)

9.8 L (2.2 imp gal; 2.6 US gal), incl. 2.6 L (0.57 imp gal; 0.69 US gal) de reserva

52-62.6 mpg-US (4.52-3.76 L/100 km; 62.4-75.2 mpg-imp)

Honda CM200T Twinstar
Honda CMX450 Rebel
Honda CB250 Nighthawk

El consumo de combustible de la Rebel es de una media de 52-62,6 mpg-US (4,52-3,76 L/100 km; 62,4-75,2 mpg-imp), siendo necesario repostar alrededor de 190 millas (310 km). La Rebel de 1996 tuvo la mejor economía de combustible, 62,6 millas por galón estadounidense (3,76 L/100 km; 75,2 mpg-imp), de los 352 modelos pasados y actuales probados en el Índice de Rendimiento de Motorcycle Consumer News (MCN) de 2010. En 2012, el ahorro de combustible de la Rebel de 1996 había sido superado por varios modelos en el Índice de Rendimiento MCN, liderado por la Yamaha Virago 250 con 66,9 mpg-US (3,52 L/100 km; 80,3 mpg-imp). Su velocidad máxima es de 70 millas por hora (110 km/h), y el tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) es de 11,86 segundos, con un tiempo de 0 a 1⁄4 mi (0,00 a 0,40 km) de 17,86 segundos a 68,55 mph (110,32 km/h). Su peso en mojado es de 150 kg (320 lb).

Tiene un solo freno de disco delante y un tambor detrás. El único indicador es un velocímetro que incluye recomendaciones de marcha en función de la velocidad; no hay tacómetro. La transmisión es una estándar de 5 velocidades: abajo-1ª, arriba-2ª a 5ª.

El número de septiembre de 1985 de la revista Motorcyclist, cuando se presentó por primera vez la Rebel, decía que «al dirigir la moto a un público joven, como los que ven la MTV, Honda espera atraer a los recién llegados y ampliar el mercado de las motocicletas…». Honda no está comercializando esta motocicleta como una moto para mujeres».

Según American Honda, 2016 será el último año de modelo de la Honda Rebel 250 que se venderá allí. La versión completamente nueva que deriva de la CBR250R fue presentada en el Salón de la Moto de Tokio 2017 en Japón.