Es divertido revisar las fabulosas suites de primera clase y las mejores comodidades de la clase business. Pero la verdad es que la gran mayoría de los viajeros (sí, incluso los empleados de TPG) siguen volando en clase económica la mayor parte del tiempo. Por ello, hemos tratado de clasificar los mejores asientos en clase turista de Estados Unidos que se pueden esperar hoy en día.

La experiencia puede variar de un vuelo a otro, incluso en la misma aerolínea. Pero no se puede discutir con hechos fríos y duros como las dimensiones de los asientos, el tamaño de las pantallas y las opciones de entretenimiento. Para esta clasificación, hemos limitado nuestros criterios a estos datos concretos. Y sólo nos referimos a los asientos económicos estándar, no a las opciones de Cabina Principal Extra, Confort+ o espacio extra para las piernas.

Hemos basado esta decisión en varias variables: la comodidad del asiento, la disponibilidad de pantallas personales de entretenimiento a bordo, la disponibilidad de energía y la disponibilidad de Wi-Fi. Hemos consultado los mapas de asientos de las aerolíneas, la utilísima guía de comparación de SeatGuru y, cuando el entretenimiento a bordo tiene que ser transmitido, la información de Gogo Inflight y otros proveedores de Internet a bordo.

Tenga en cuenta que algunas aerolíneas estadounidenses -sobre todo American Airlines, Delta y United- vuelan con una gran variedad de aviones, e incluso los asientos del mismo tipo de avión pueden variar dependiendo de la edad y la renovación de la flota. Así que siempre querrá comprobar su vuelo y avión específicos antes de reservar.

Desde los mejores hasta, bueno, los no tan buenos, aquí está nuestra clasificación de las mejores experiencias de asientos económicos nacionales disponibles actualmente en los EE.UU.

*Nota del editor: Después de las tres primeras posiciones, separar los números 4 a 7 se vuelve muy difícil, hasta el punto de que son casi intercambiables. Cada aerolínea en estas posiciones tiene puntos fuertes y débiles en relación con las demás que dan lugar a una experiencia muy similar. Pero la posición que ocupen para usted como viajero individual dependerá de lo que valore en un vuelo económico y, con frecuencia, del tipo de avión que se utilice en su vuelo específico. En American, en particular, la experiencia puede variar mucho de un tipo de avión a otro. Esto es lo que hemos encontrado en TPG, pero siéntase libre de compartir cómo clasificaría las aerolíneas en los comentarios.

Los mejores asientos económicos domésticos en los EE.UU.

1. JetBlue: Los asientos más espaciosos hacen que JetBlue sea fácilmente el ganador.
2. Delta: Puede que los asientos no sean más grandes que los de la competencia, pero una flota más consistente con pantallas IFE y opciones de energía en los asientos hacen que esta aerolínea suba en la lista.
3. Southwest: Las dimensiones decentes de los asientos y el Wi-Fi barato compensan la falta de entretenimiento en el respaldo del asiento, aunque no hay energía a bordo.
4. Alaska:* Espacios relativamente amplios en los asientos, energía en cada asiento y consistencia en toda la flota, pero no hay entretenimiento en el respaldo del asiento.
5. American:* Una experiencia bastante estándar impulsada por una excelente red Wi-Fi en toda la flota.
6. United:* Algunos de los asientos más estrechos y energía a bordo irregular.
7. Hawaiian:* Los asientos en sí son bastante agradables, pero no hay enchufes de CA y sólo hay entretenimiento de pago en muchos vuelos.
8. Spirit: Asientos diminutos y pocas comodidades, aunque el Wi-Fi a bordo debería llegar pronto. Ish.
9. Frontier: La distancia entre los asientos es de entre 28 y 29 pulgadas, y el Wi-Fi ni siquiera está en el horizonte. ¿Necesitamos decir más?

JetBlue Airways

Aunque el impresionante producto de clase business Mint de JetBlue recibe mucha atención, los asientos económicos de la aerolínea encabezan nuestra lista gracias a sus amplias dimensiones y a su estandarización en toda la flota. No es de extrañar que reciba constantemente altas calificaciones de los miembros del personal.

Asientos: Por ahora, JetBlue sólo tiene unos pocos tipos de aviones en su flota: Airbus A320 y A321 y Embraer E190. Los asientos económicos normales de todos ellos miden hasta 18 pulgadas de ancho y entre 32 y 33 pulgadas de inclinación, la mayor cantidad de cualquier aerolínea de Estados Unidos.

Entretenimiento: JetBlue también se adelanta en la clasificación gracias a que ofrece servicio gratuito de alta velocidad Fly-Fi de puerta a puerta para todos los clientes. Mientras la flota se somete a la renovación de las cabinas, la aerolínea está estandarizando las pantallas a 10 pulgadas de ancho. Los pasajeros pueden ver 36 canales de DirecTV gratuitos, reproducir 100 canales de SiriusXM y, en los vuelos de más de dos horas, ver un puñado de películas gratuitas que cambian cada mes. Los pasajeros también encontrarán más tomas de corriente en los asientos y enchufes USB en los aviones renovados.

Consejo de TPG: Los miembros de JetBlue TrueBlue pueden canjear puntos a valores bastante fijos (TPG los sitúa en torno a 1,3 céntimos cada uno) por billetes de premio en la aerolínea. En lugar de tener que buscar espacios de premio especiales, los miembros pueden simplemente canjear puntos por cualquier asiento libre, aunque los precios variarán en función de las tarifas pagadas. Si todavía no has acumulado muchos puntos de TrueBlue volando, la tarjeta JetBlue Plus de la aerolínea es una de nuestras mejores selecciones de tarjetas de crédito para aerolíneas gracias a sus excelentes categorías de ganancia. TrueBlue también es un socio de transferencia de American Express Membership Rewards en una proporción de 1:0,8, Chase Ultimate Rewards en una proporción de 1:1, Citi ThankYou en una proporción de 1:1 y de Capital One Rewards en una proporción de 2:1.

Delta Air Lines

Otra enorme flota con alrededor de 20 tipos diferentes de aviones significa que los viajeros pueden no saber lo que les espera cuando suben a bordo. Pero los asientos económicos son bastante estándar de un avión a otro en Delta.

Asientos: Dependiendo del tipo de avión que opere su vuelo, su asiento económico puede tener entre 17,2 y 18,6 pulgadas de ancho y entre 30 y 32 pulgadas de inclinación.

Los asientos más anchos están en los nuevos A220 de Delta, donde la cabina económica tiene una configuración 2-3 en lugar de la 3-3 de otros aviones de un solo pasillo. Los Airbus A319, A320 y A321 de Delta también son bastante buenos, con asientos de 18 pulgadas de ancho como estándar. Lo máximo a lo que se puede aspirar en términos de inclinación es a 32 pulgadas, que se puede encontrar en algunos Boeing 737 y 757, en algunos de los A330 que Delta vuela en vuelos transcontinentales y en algunos de los aviones más pequeños.

Entretenimiento: Delta fue la primera compañía aérea importante en ofrecer entretenimiento gratuito en los asientos a través de su sistema Delta Studio, y sigue ofreciendo una gran selección. Encontrará pantallas en los respaldos de los asientos de su flota de línea principal (a excepción de los MD-88, MD-90 y Boeing 717 que pronto se jubilarán) y entretenimiento a través de Wi-Fi en los aviones regionales. Hablando de Wi-Fi, la aerolínea también está probando a ofrecer Wi-Fi gratuito a bordo, aunque de momento hay que pagar. La aerolínea también ofrece puertos USB en casi todos sus aviones (de nuevo, con la excepción de los MD y los 717) y enchufes en los asientos en la mayoría de las aeronaves.

Consejo de TTPG: Aunque el canje de Delta SkyMiles puede ser una mezcla -y un mal valor para ciertos premios premium- ahora que Delta ha cambiado a un modelo de precios dinámicos para los billetes de premio, muchos premios económicos han bajado de precio fuera de las fechas de viaje más populares. A principios de este año, vimos incluso billetes de ida y vuelta en clase económica en algunos itinerarios nacionales a un precio de hasta 11.000 millas, así que esté atento a las alertas de ofertas y a las ventas flash.

Southwest Airlines

Los Boeing 737 MAX de la aerolínea están fuera de servicio por el momento, pero esto es lo que encontrará en el resto de sus Boeing 737-700 y 737-800.

Asientos: Aunque no son los más anchos, con 17 a 17,8 pulgadas de ancho, los asientos tienen una inclinación decente de 31 pulgadas en los 737-700 y entre 32 y 33 pulgadas en los 737-800.

Entretenimiento: No espere pantallas en el respaldo de los asientos, pero los pasajeros pueden acceder a películas gratuitas, mensajería, música y 16 canales de televisión en directo en sus propios dispositivos móviles, tabletas u ordenadores portátiles. También hay Wi-Fi por el módico precio de 8 dólares al día por dispositivo. (Aquí hay algunas tarjetas que pueden conseguirte Wi-Fi a bordo de forma gratuita). Sin embargo, una de las principales desventajas de la flota de Southwest es que no hay tomas de corriente en ningún asiento, lo que significa que tienes que llegar completamente cargado antes de un vuelo y esperar que tu dispositivo llegue a tiempo.

Consejo del GPT: Al igual que JetBlue TrueBlue, el sistema de viajero frecuente Rapid Rewards de Southwest es un programa de valor fijo en el que los viajeros ganan entre 6 y 12 puntos por dólar en billetes de avión y pueden canjear esos puntos por entre 1,5 y 1,7 céntimos cada uno en billetes. Si quieres acumular tu saldo, Southwest introdujo la tarjeta de crédito Southwest Rapid Rewards Priority y la tarjeta de crédito Southwest Rapid Rewards Performance Business, ambas son excelentes opciones repletas de ventajas. No olvide que si gana 125.000 puntos Rapid Rewards (las transferencias desde Chase Ultimate Rewards no cuentan, aunque los bonos de bienvenida de las tarjetas sí) en un año natural, puede conseguir el fenomenal pase de acompañante de la aerolínea de dos por uno.

Alaska Airlines

Al adquirir Virgin America, Alaska diversificó su flota (ligeramente) y desde entonces ha estado trabajando para estandarizar los tamaños y tipos de asientos en todos sus aviones.

Asientos: Vamos a concentrarnos en los caballos de batalla de la flota de Alaska: Los Boeing 737-800 y 900, y los Airbus A319, A320 y A321. Los asientos de los Airbus (los antiguos aviones de Virgin) son en su mayoría de 17,7 a 18 pulgadas de ancho y tienen entre 31 y 32 pulgadas de inclinación. Los de los Boeing 737 tienen apenas 17 pulgadas de ancho y entre 31 y 32 pulgadas de inclinación.

Entretenimiento: Lamentablemente, cuando Alaska acabó con Virgin y decidió renovar los interiores de sus cabinas, la aerolínea comenzó a retirar los sistemas de entretenimiento de los respaldos de los asientos. Debería completar la transición antes de finales de 2019. En su lugar, los pasajeros pueden transmitir el contenido de Alaska Beyond Entertainment de la aerolínea de forma gratuita a través de sus dispositivos personales, que incluye una biblioteca de más de 400 películas y 200 programas de televisión. Con la excepción de los que están a bordo de los Boeing 737-700, todos los asientos económicos deben tener sus propios puertos de alimentación y USB.

Consejo de TTPG: Al no formar parte de ninguna alianza, Alaska Mileage Plan tiene, no obstante, un montón de fenomenales aerolíneas asociadas con las que se pueden ganar y canjear millas, como American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas y Emirates, entre otras. La aerolínea incluso ofrece billetes de corta distancia en sus propios vuelos a partir de 5.000 millas por trayecto, lo que puede ser una oferta fenomenal. Los titulares de la tarjeta de crédito Visa Signature de Alaska Airlines y de la tarjeta de crédito Visa Business de Alaska Airlines obtienen un billete anual de acompañante, que permite a los titulares de la tarjeta comprar un billete económico de Alaska y obtener el segundo por una tarifa base de 99 dólares más impuestos y tasas.

American Airlines

La flota de American es de lo más variada, con más de 20 tipos de aviones diferentes. Sin embargo, para esta clasificación, vamos a ceñirnos a los que probablemente encontrará en los vuelos nacionales de línea principal, es decir, los Airbus A319, A320 y A321; los Boeing 737 y 757; los reactores Bombardier CRJ-200, 700 y 900; y los Embraer ERJ-145, 175 y 190. Los 737 MAX de la aerolínea están en tierra por ahora.

Plazas: En su mayor parte, los asientos de la cabina principal (léase: economía regular) tienen entre 16,3 y 18 pulgadas de ancho y entre 30 y 32 pulgadas de inclinación. Los A320 y los A321 no transcontinentales tienen algunos de los asientos más estrechos. Los Boeing 737 y los Airbus A319 son los que menos espacio tienen, con sólo 30 pulgadas.

Entretenimiento: Que su avión tenga o no pantallas de entretenimiento en los asientos dependerá no sólo del tipo de avión que vuele, sino también de lo nuevo que sea. Antes de reservar un vuelo, asegúrese de comprobar los servicios a bordo de su avión específico. Entre los aviones que no tienen pantallas en los respaldos están algunos A319, A320, A321, el 737 MAX, actualmente fuera de servicio, algunos 737-800 y los Bombardier CRJ y Embraer. La buena noticia es que, a excepción de los aviones más pequeños de Bombardier y Embraer, toda la flota dispone de Wi-Fi de pago a bordo.

Consejo de TTPG: Tenemos una guía completa sobre cómo canjear las millas AAdvantage de American Airlines para obtener el mejor valor. Pero hay dos consejos clave. El primero es que, en clase económica, puede obtener más valor de los Avios de British Airways (que son transferibles desde Amex, Chase y Citi) en ciertos vuelos de corta distancia porque los canjes se basan en la distancia. La segunda es que, si tiene ciertas tarjetas de crédito de marca compartida AAdvantage, como la Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®, la Citi/AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard, la AAdvantage Aviator Red Mastercard y la AAdvantage Aviator Silver Mastercard, entre otras, puede optar a premios en clase económica con millas reducidas que cambian de mes a mes y son de 1.000 a 7.500 millas más baratas por viaje de ida y vuelta.

United

Otro gigante con casi 800 aviones en su flota, United vuela principalmente con Boeing 737-700, 800 y 900 (los 737 MAX están en tierra por ahora); 757-200 y 300; y Airbus A319 y A320 en sus rutas nacionales. Puede encontrar los aviones más nuevos de la aerolínea, los Boeing 787-10 Dreamliners, en algunos vuelos transcontinentales desde Newark (EWR) a San Francisco (SFO) y Los Ángeles (LAX).

Asientos: En los Boeing de un solo pasillo, los asientos tienen apenas entre 16 y 17,3 pulgadas de ancho y entre 30 y 31 pulgadas de inclinación. Esto hace que el espacio sea reducido, especialmente en los vuelos transcontinentales.

Entretenimiento: El hecho de que disponga de un sistema para el respaldo de los asientos o tenga que llevar su propio dispositivo depende no sólo del tipo de avión, sino también de la variante exacta de cada tipo de aeronave. La mejor manera de saber lo que tendrá es comprobar las comodidades de su vuelo específico. Al menos hay muchas películas y otras opciones para elegir, y son gratuitas. Consulte esta página para conocer las actualizaciones de la alimentación a bordo, pero sepa que la mayoría de los aviones nacionales de corta distancia de la aerolínea sólo tienen tomas de corriente desde las filas de salida hacia delante, y en otros, tendrá que compartirla con un vecino. El lado positivo es que todos los aviones de la línea principal y los regionales de dos cabinas cuentan con Wi-Fi a bordo que se puede comprar (cuando funciona, por supuesto).

Consejo de TTPG: Al igual que Delta, United planea retirar sus tablas de premios pronto y cambiar a un modelo de precios dinámicos para los premios en su propia flota. Aunque eso significa que es probable que los premios premium se disparen de precio, es de esperar que los premios económicos bajen un poco en las rutas baratas. He aquí algunos consejos para maximizar sus canjes.

Hawaiian Airlines

Se centra principalmente en los vuelos entre las islas y el territorio continental de Estados Unidos.En los vuelos cortos entre las islas, los aviones son principalmente Boeing 717 y ATR 42-500.

Asientos: Los asientos de la cabina principal del A330 están dispuestos en una configuración 2-4-2 y tienen en su mayoría 18 pulgadas de ancho con 31 pulgadas de inclinación. En el A321neo, que hemos revisado recientemente, los asientos están dispuestos en 3-3 y tienen 17,3 pulgadas de ancho con 30 pulgadas de inclinación.

Entretenimiento y Wi-Fi: En el A321neo, los pasajeros deben transmitir el entretenimiento en sus propios dispositivos a través de la aplicación de Hawaiian Airlines. El A330 tiene pantallas de entretenimiento en los asientos. Los vuelos de larga distancia de la aerolínea desde Honolulu (HNL) a Nueva York-JFK y Boston (BOS) tienen algunos contenidos gratuitos, aunque en otros es de pago. Los asientos de la clase turista tienen puertos de alimentación USB pero no enchufes de CA, y no hay conexión Wi-Fi a bordo.

Consejo de la TGF: Los premios en Hawaiian Airlines con HawaiianMiles empiezan a partir de 20.000 por trayecto a la costa oeste y 30.000 a la costa este. Si necesita acumularlas, la tarjeta Mastercard de Hawaiian Airlines ha ofrecido recientemente una bonificación de inscripción históricamente alta de 60.000 millas tras gastar 2.000 dólares en compras durante los primeros 90 días. Por otra parte, una de las mejores formas de canjear millas por vuelos en Hawaiian es a través de Virgin Atlantic Flying Club, que es un socio de transferencia de Amex, Chase y Citi. Los vuelos desde Hawái a la Costa Oeste cuestan a partir de 20.000 millas por trayecto, pero los de la Costa Este cuestan 40.000. JetBlue es otro socio, y cobra 22.000 puntos TrueBlue por trayecto entre la Costa Oeste y Hawái, y 30.000 a la Costa Este.

Spirit Airlines

Al igual que Frontier, esta aerolínea sin gastos sólo vuela con Airbus A319, A320 y A321.

Asientos: Los asientos tienen entre 17,75 y 17,9 pulgadas de ancho y entre 28 y 29 pulgadas de inclinación. Los asientos delanteros grandes son mucho más grandes, pero, de nuevo, nos centramos en la vieja economía regular, y esos son bastante apretados.

Entretenimiento: Spirit comenzará el proceso de instalación de Wi-Fi de alta velocidad con capacidad de streaming en toda su flota a finales de este año y espera terminar a finales de 2020, y ahora hay puertos de alimentación o USB en los asientos.

Consejo de TTPG: Úselas o piérdalas: las millas de Spirit Airlines caducan después de sólo tres meses sin actividad, así que, a menos que vuele a menudo, canjéelas lo antes posible.

Frontier

Esta aerolínea de bajo coste sólo opera con Airbus A319, A320 y A321, y los asientos son muy similares en todos ellos.

Asientos: En los A319, la distancia entre los asientos varía de 28 a 29 pulgadas en algunos aviones y es de 31 pulgadas en otros. Una pista: los aviones con más separación tienen 26 filas, mientras que los que tienen menos tienen 27. La distancia entre los asientos de los A320 y A321 es sólo de 28 a 29 pulgadas. En otras palabras, los pasajeros altos deben tener cuidado si quieren un asiento con más espacio para las piernas. La anchura de los asientos también varía en función del avión y de si está en la ventana, en el centro o en el pasillo, pero oscila entre apenas 16,5 pulgadas y 19,1 pulgadas.

Entretenimiento: Cargue sus propios dispositivos con contenido y prepárese para desconectarse. Frontier no tiene Wi-Fi a bordo, ni entretenimiento a bordo, ni siquiera electricidad en los asientos de sus aviones.

Consejo de TTPG: Frontier ha introducido recientemente una nueva tarjeta de crédito, la Barclays Frontier Airlines World Mastercard, que acumula millas canjeables y de élite. También revisó su programa de millas el año pasado y añadió nuevas características como la agrupación de puntos entre los miembros de la familia.

Línea de fondo

No todos los asientos son iguales, incluso en la parte trasera del avión. La experiencia de volar con unos pocos centímetros más de espacio para las piernas y la anchura del asiento, junto con el entretenimiento de cortesía (o al menos el acceso a Wi-Fi) puede conducir a un vuelo más agradable que uno sin nada que hacer y sin espacio para hacerlo. Por lo tanto, busque JetBlue cuando sea posible si quiere volar en algunos de los mejores asientos económicos regulares de EE.UU., y prepárese en consecuencia cuando se apunte a tan sólo 16,5 pulgadas de anchura y 28 pulgadas de inclinación en las aerolíneas de ultra bajo coste.

Nota del editor: Un error técnico hizo que se mostrara un asiento de una aerolínea económica bajo el encabezamiento de Delta. Esa foto ha sido sustituida por una imagen correcta.

Foto destacada por Zach Honig/The Points Guy.

Oferta de bienvenida: 80.000 puntos

Valorización del bono de TG*: 1.650 $

Lo más destacado de la tarjeta: 2X puntos en todos los viajes y restaurantes, puntos transferibles a más de una docena de socios de viajes

*El valor de la bonificación es un valor estimado calculado por TPG y no por el emisor de la tarjeta. Vea nuestras últimas valoraciones aquí.

Solicite ahora

Descargo de responsabilidad editorial: Las opiniones expresadas aquí son sólo del autor, no de ningún banco, emisor de tarjetas de crédito, aerolínea o cadena hotelera, y no han sido revisadas, aprobadas o respaldadas de alguna manera por ninguna de estas entidades.

Descargo de responsabilidad: Las respuestas que aparecen a continuación no han sido proporcionadas ni encargadas por el banco anunciante. Las respuestas no han sido revisadas, aprobadas o respaldadas por el anunciante bancario. No es responsabilidad del anunciante bancario asegurar que todos los mensajes y/o preguntas sean contestados.