Lo que debe saber antes de encender el motor

Hay más de 400.000 motocicletas registradas en el estado de Texas. Por desgracia, muchos tejanos siguen manteniendo estereotipos inexactos sobre los moteros.

Pregunte a algunos tejanos y le dirán que los moteros son salvajes, que violan la ley, que odian los coches y que son pandilleros.

Estos estereotipos pueden dificultar que los motociclistas obtengan un trato justo cuando se trata de demandas por lesiones personales.

La mejor manera de evitar que los estereotipos inexactos perjudiquen su caso es seguir la ley. Con el fin de seguir la ley, usted necesita saber la ley. Afortunadamente, Enjuris está aquí para ayudar.

¿Qué es una motocicleta?

De acuerdo con el Capítulo 661 del Código de Transporte de Texas, una motocicleta es:

«Un vehículo de motor diseñado para propulsarse con no más de tres ruedas en contacto con el suelo, y que tiene un sillín para el uso del jinete. El término no incluye un tractor o un vehículo de tres ruedas equipado con una cabina o compartimento para el ocupante, asiento y cinturón de seguridad y diseñado para contener al operador en la cabina o compartimento para el ocupante.»

Como puede ver, las motocicletas se definen ampliamente en Texas e incluyen todo, desde las motos deportivas a las motos de paseo a los cruceros de potencia.

Requisitos para obtener la licencia de motocicleta

Además de cumplir con los requisitos necesarios para obtener una licencia de conducir regular, los tejanos deben cumplir con requisitos adicionales para obtener una licencia de conducir clase M para operar una motocicleta.

Estos requisitos incluyen, entre otras cosas, completar un curso de seguridad para motocicletas aprobado por el DPS y pasar una prueba escrita y una prueba de carretera.

Los solicitantes de fuera del estado que ya tienen una licencia de motocicleta válida de otro estado no están obligados a mostrar la prueba de finalización del curso de formación.

Requisitos de inspección de motocicletas en Texas

Todos los vehículos de motor registrados en Texas, incluyendo las motocicletas, están obligados a recibir una inspección anual en una estación oficial de inspección de vehículos de motor. Si su motocicleta pasa la inspección, recibirá un certificado que debe colocarse cerca de la placa trasera.

La ley de Texas exige que ciertos equipos de la motocicleta estén presentes y funcionen correctamente en todo momento. Durante la inspección, se evaluarán los siguientes componentes:

Estacionamiento de motocicletas

Estacionar, pararse o detener su motocicleta en un espacio de estacionamiento para personas discapacitadas sin un permiso puede resultar en una multa de hasta $750. Los conductores de motocicletas de Texas tampoco pueden aparcar en las áreas rayadas adyacentes a una zona de estacionamiento para discapacitados, ni está permitido aparcar en las aceras. El estacionamiento en estas áreas podría impedir que una persona discapacitada tenga acceso a un negocio o residencia.

Requisitos mínimos de seguro

En Texas, las motocicletas son tratadas como los coches cuando se trata de los requisitos de seguro. Aquí está la cobertura mínima de responsabilidad civil para las motocicletas:

• $30,000 cobertura de lesiones corporales para cada persona lesionada en un accidente
• $60,000 cobertura de lesiones corporales en total por accidente
• $25,000 cobertura de daños a la propiedad por accidente

Esta cobertura se conoce como cobertura «30/60/25».

Las leyes de cascos para motocicletas

Todos los conductores menores de 21 años están obligados a usar un casco cuando operan una motocicleta o scooter. Se recomienda encarecidamente a los motociclistas mayores de 21 años que lleven casco, pero no tienen la obligación legal de hacerlo si han realizado un curso de seguridad para motociclistas o han contratado un plan de seguro médico adecuado que cubra los accidentes de motocicleta.

Las leyes sobre pasajeros en motocicletas

Debido a la Ley de Malorie, promulgada en enero de 2015 después de que una estudiante de 19 años de la Universidad A&M de Texas muriera en un accidente de motocicleta, un operador de motocicletas solo está autorizado a llevar pasajeros si la motocicleta está equipada con un asiento permanente para el pasajero, asideros y reposapiés. Los pasajeros deben tener al menos 5 años de edad, y los pasajeros menores de 21 años están obligados a llevar un casco homologado.

Separación de carril

El término «separación de carril» se refiere a cuando un motociclista conduce entre carriles para pasar a vehículos lentos o detenidos.

Aunque la división del carril no se menciona explícitamente en las leyes de motocicletas de Texas, los estatutos relativos a todos los vehículos motorizados prohíben efectivamente la división del carril.

La Asociación Americana de Motociclistas apoya la división segura del carril y ayuda a los grupos e individuos que trabajan en todo el país para llevar la división legal del carril y/o el filtrado a sus estados.

Aunque es peligroso en ciertas situaciones, el desdoblamiento de carril bien hecho se considera potencialmente más seguro para los motociclistas, ya que minimiza la exposición de los mismos a los vehículos que cambian frecuentemente de velocidad en las carreteras congestionadas, aumenta la visibilidad del motociclista porque la motocicleta se mueve en relación con el resto del tráfico, reduce la fatiga del motociclista por los constantes cambios de marcha y frenadas en el tráfico, disminuye el riesgo de daños en el motor en el caso de los motores refrigerados por aire y reduce la exposición del motociclista al calor excesivo y a los gases de escape de los automóviles.

Si usted ha sido lesionado en un accidente de motocicleta, la otra parte involucrada en el accidente puede argumentar que usted violó una ley de la motocicleta y que no debería ser capaz de recuperar la compensación como resultado. No se limite a tomar la palabra de la otra parte, reúnase con un abogado experimentado de Texas y averigüe qué opciones tiene.

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