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Cambiar de marcha en la moto siempre ha sido un problema. Al menos para algunos de nosotros. Pero ahora, en el siglo XXI, por fin tenemos una solución para ello: las motos con caja de cambios automática. ¿Has oído hablar de ellas? Probablemente. Pero, ¿sabe lo buenos que pueden ser?

El mal cambio de marchas es una de las razones de gran parte de los accidentes de motocicleta, por eso debe saber cómo cambiar de marchas perfectamente y, sobre todo, cuándo hacerlo.

Aprender sobre el cambio de marchas eficiente es un proceso largo y difícil, requiere al menos un entrenamiento regular. Y es por eso que las nuevas motocicletas automáticas son sin duda vale la pena un vistazo, si usted está pensando en comprar una nueva moto.

Tales máquinas podrían ser realmente agradable y útil no sólo para los principiantes, pero incluso para los motociclistas experimentados. También las mujeres y las personas que pueden tener capacidades físicas limitadas amarán las motocicletas automáticas por la facilidad de uso.

Uno de los fabricantes de motocicletas automáticas más conocidos es Ridley. Se encuentra en Estados Unidos y produce principalmente choppers, al igual que Harley Davidson. El primer año completo de producción fue 1999. Pero las motos estadounidenses no son comunes en la India, así que vamos a mirar a la marca más popular como Honda. Ellos decidieron implementar esta innovación a principios de los años 2000, y mejoraron el sistema de Ridley. Ahora tienen varios grandes modelos de motos con transmisión automática.

Honda DN-01

Una de ellas es la Honda DN-01. Esta moto tiene inusual y tiene hazañas de estilo muy original, probablemente no visto antes. La parte delantera de la moto recuerda a un «tiburón», y el perfil general es realmente bajo. El bicilíndrico en V OHC de 680cc nos proporciona una gran potencia y par motor en cualquier situación imaginable.

Además está equipada con ABS y pinzas de 3 pistones, que tienen una potencia de frenado excepcional. Pero todo eso no es tan especial comparado con la extraordinaria transmisión (HFT): es totalmente automática con varios modos de conducción, ¡como en un coche moderno! Hay un modo «D» para una conducción automática continua, un modo «S» para una conducción deportiva y rápida y, finalmente, un modo «M» para un cambio de marchas manual, ¡sólo que sin un embrague del que preocuparse!

La HFT ha demostrado ser una de las transmisiones más fáciles de usar jamás desarrolladas. Es suave, práctica e increíblemente precisa.

Puedes conducir esta moto como quieras: con la comodidad del cambio automático o con la emocionante conducción deportiva con el manual.

Honda VFR1200F

Otra maravilla tecnológica es la Honda VFR1200F (¡Disponible en la India!). Y es una bestia. El motor V-4 de 1237cc con refrigeración líquida y 76º transfiere una enorme potencia a las ruedas. Además, esta nueva Honda tiene un aspecto mortal – el diseño es muy innovador y llamativo.

Y la suspensión trasera es de tan alta tecnología y avanzada que realmente no entiendes cómo se instaló en esta moto. Y, por supuesto, la principal hazaña es la transmisión (aunque también viene con caja de cambios tradicional). Tiene sistema de doble embrague y caja de cambios automática de 6 velocidades con 2 modos y un modo manual.

Pero el sistema de doble embrague no es un invento muy difícil. Ya existía desde hace muchos años: se utilizaba en los coches de carreras y en coches de producción en serie como el Ford Focus. Pero el problema era que nadie podía crear un sistema de doble embrague tan pequeño, que encajara en la moto de calle. Sin embargo, los ingenieros de Honda lo consiguieron.

Con esta transmisión esta moto no sufre ninguna pérdida de potencia al cambiar de marcha. Es un sistema absolutamente perfecto, que cambia de marcha en un tiempo óptimo. No hay ningún piloto profesional que pueda cambiar mejor en manual que esta transmisión automática. Es realmente una caja de cambios mágica que proporciona a los pilotos velocidad, suavidad y fiabilidad.

Honda SH150i

Y echa un vistazo a una de las motos de cercanías de Honda – SH150i. Bueno, es un scooter, pero es una máquina bastante potente y muy práctica. En las grandes ciudades sería una opción perfecta – compacta, rápida y fácilmente maniobrable.

Y, por supuesto, tiene caja de cambios automática, que es una gran cosa en las zonas de alto tráfico. Puedes relajarte y conducir con comodidad, sin tener que cambiar de marcha cada minuto. La transmisión V-matic proporciona a los conductores un cambio de marchas perfecto y un buen rendimiento.

Eso es todo por ahora. En la siguiente parte cubriremos alguna información adicional sobre las motos automáticas, y también echaremos un vistazo a los modelos más asequibles.

Ahora publicado: Parte 2 – Cómo funciona la transmisión automática + Revisión de 3 motos automáticas de 2 ruedas.

– Aleks