Esta es una introducción a las regulaciones de la Parte 107 – las leyes que rigen las operaciones de drones comerciales en los Estados Unidos. La información aquí se deriva de los recursos de la Administración Federal de Aviación (FAA); sin embargo, esto no es de ninguna manera un recurso completo o asesoramiento jurídico. Para obtener la información más fiable, visite https://www.faa.gov/uas.

1) ¿Qué es la Parte 107?

14 Código de Regulación Federal (CFR) La Parte 107 es la norma de la Administración Federal de Aviación para operar pequeños sistemas aéreos no tripulados (sUAS, también conocidos como drones) en los Estados Unidos.

Establecida en 2016, la Parte 107 redujo significativamente la barrera para operar con drones. Antes de la adopción de la Parte 107, cualquiera que quisiera operar con drones con fines comerciales -desde pilotos solitarios hasta grandes empresas- tenía que solicitar permiso a la FAA a través de un proceso largo y costoso, o bien operar ilegalmente. Ahora, las empresas que siguen la Parte 107 pueden volar drones sin solicitar autorizaciones, y pueden hacerlo en cumplimiento de la ley federal.

2) ¿Qué aeronaves entran en la Parte 107?

La Parte 107 define un UAS pequeño como cualquier aeronave sin tripulación que pesa menos de 55 libras, a excepción de los operados únicamente con fines de recreación o afición. Si necesitas volar un UAS más pesado, tendrás que solicitar una exención especial a la FAA.

Tienes que registrar cualquier dron que pese entre 0,55 y 55 libras en la FAA. Esto es fácil de hacer a través de FAADroneZone, el sitio web oficial del gobierno para gestionar los asuntos de los drones. El registro de un dron cuesta 5 dólares y dura 3 años. Tendrás que marcar tu dron con su número de registro para que sea visible en el exterior del mismo.

Consejo rápido:

• UAS = Sistema Aéreo No Tripulado, que incluye la aeronave, el controlador y el enlace entre ambos.
• UAV = Vehículo Aéreo No Tripulado, que se refiere a la aeronave en sí

3) ¿Quién necesita estar certificado como piloto de drones comerciales?

Cualquier persona que vuele un dron con fines comerciales -es decir, que no opere únicamente con fines recreativos o de afición- debe obtener un Certificado de Piloto Remoto de la FAA para estar certificado para volar bajo la Parte 107.

Volar operaciones comerciales con drones sin certificación puede dar lugar a sanciones civiles con multas significativas. En el caso de violaciones atroces, se pueden imponer sanciones penales. No vuele drones comerciales sin licencia!

Para convertirse en un piloto de drones certificado según la Parte 107, debe:

1. Registrarte en línea para obtener un número de seguimiento de la FAA (FTN) utilizando el sistema IACRA de la FAA
2. Crear una cuenta en el sistema de programación de pruebas de la FAA utilizando tu FTN e inscribirte para realizar el examen de conocimientos para pilotos.
3. Pasa tu examen de conocimientos de aviador (150 dólares por intento)
4. Enlaza los resultados de tu examen con tu solicitud IACRA
5. Envía tu solicitud de certificación de piloto remoto utilizando el sistema IACRA
6. Pasa una verificación de antecedentes de la TSA y recibe tu certificado de piloto remoto

(Nota: Si ya es titular de un certificado de piloto de la Parte 61, puede ser elegible para un proceso de certificación diferente, siempre y cuando se mantenga al día en los requisitos de las aeronaves con tripulación. Consulte el sitio web de la FAA para obtener más información.)

Debe tener a mano su certificado de piloto remoto y una copia actualizada de los resultados de su examen de conocimientos de aviación durante cada vuelo. Para mantener un certificado válido, tendrá que pasar un examen de conocimientos aeronáuticos cada 24 meses.

¿Le parece abrumador? No se preocupe. Skyward ha ayudado a decenas de pilotos de drones a obtener certificaciones. El equipo de servicios profesionales de Skyward puede ponerle en contacto con todos los recursos que necesitará.

4) ¿Dónde me prohíbe volar la Parte 107?

El piloto remoto al mando es responsable de saber si el espacio aéreo en el que está operando es seguro para las operaciones con drones. Los drones no están autorizados a volar en restricciones del espacio aéreo como:

• Estados y eventos deportivos – generalmente una hora antes del horario del evento hasta una hora después de su conclusión
• Instalaciones sensibles a la seguridad nacional – bases militares, lugares de interés nacional, e infraestructuras críticas
• Zonas prohibidas o restringidas
• Restricciones temporales de vuelo (TFR) – zonas peligrosas o eventos relacionados con la seguridad
• Operaciones de emergencia y rescate – por ejemplo, en torno a incendios forestales o huracanes

Además, los pilotos de drones tienen generalmente prohibido volar en el espacio aéreo controlado que rodea los aeropuertos. Sin embargo, los pilotos de drones pueden solicitar autorizaciones de espacio aéreo casi instantáneas a través de la Capacidad de Autorización y Notificación de Baja Altitud (LAANC) de la FAA. Para obtener más información sobre esta capacidad, que está integrada en el mapa de inteligencia del espacio aéreo para drones de Skyward, visite Acceder a LAANC con Skyward.

Es fundamental que los pilotos de drones entiendan dónde y cuándo están autorizados a volar. Volar ilegalmente puede dar lugar a sanciones civiles o incluso penales, incluyendo multas de seis cifras y penas de prisión de hasta tres años.

Compruebe siempre un mapa del espacio aéreo para drones válido y actualizado antes de cada vuelo. El mapa del espacio aéreo de Skyward puede proporcionarle información detallada sobre las condiciones actuales y futuras del espacio aéreo para que pueda saber qué esperar de antemano.

5) ¿En qué condiciones puedo volar?

El piloto al mando está obligado a evaluar el entorno, el clima, la tripulación, la aeronave, los sistemas de control y el espacio aéreo antes de cada vuelo.

Suponiendo que las condiciones sean propicias para un vuelo seguro, sólo podrá volar si:

• Mantener el dron dentro de su línea de visión en todo momento
• Volar por debajo de 400 pies sobre el nivel del suelo (o, si está dentro de un radio de 400 pies de una estructura, no más de 400 pies por encima del punto más alto de la estructura)
• Volar sólo durante el día (entre el amanecer y el atardecer oficiales)
• Volar a 100 millas por hora o menos
• Tener tres o más millas de visibilidad
• Mantenerse a 500 pies por debajo y a 2,000 pies de distancia horizontal de las nubes
• Ceder el derecho de paso a las aeronaves tripuladas
• Controlar sólo un dron a la vez
• No volar sobre personas o vehículos en movimiento
• No operar el dron desde un vehículo en movimiento

(Nota: Esta NO es una lista exhaustiva. Para obtener información completa, consulte los requisitos actuales de la FAA.)

Si desea operar fuera de las condiciones anteriores, es posible que pueda solicitar una exención de la Parte 107. Para obtener más información sobre las exenciones de la Parte 107 y cómo obtenerlas, consulte este artículo de los Servicios Profesionales de Skyward.

6) ¿Qué otras consideraciones hay que tener en cuenta cuando se vuela bajo la Parte 107?

En virtud de la Parte 107, debe informar a la FAA de cualquier incidente que provoque lesiones graves, pérdida de conocimiento o daños a la propiedad de 500 dólares o más. Este informe se puede presentar a través de FAADroneZone.

Un observador visual es un miembro adicional de la tripulación que puede ayudar al piloto remoto al mando supervisando el vuelo y el entorno. La mayoría de las operaciones con drones no requieren un observador visual por ley, pero es una mejor práctica común implementada por la mayoría de las empresas. Según la Parte 107, si se utiliza un observador visual, éste debe:

• Mantenerse en comunicación efectiva con el piloto remoto al mando
• Mantener la línea de visión con el dron en todo momento
• Escanear el espacio aéreo en busca de posibles peligros de colisión

¿Cómo ayuda Skyward?

La puesta en marcha de operaciones comerciales con drones implica muchos factores adicionales más allá de la letra de la ley. Cada tipo de operación conlleva consideraciones especiales, muchas de las cuales son mejores prácticas más que requisitos legales. Skyward ofrece software, servicios y recursos para ayudar a los negocios y empresas de cualquier tamaño a lanzar y mantener las operaciones con drones en cumplimiento de la Parte 107. Estos incluyen:

• Plataforma de gestión de la aviación de Skyward – inteligencia avanzada del espacio aéreo y gestión de operaciones de drones de extremo a extremo en plataformas móviles y en la nube
• Servicios profesionales de Skyward – expertos en drones que ayudan a las empresas a formar a los pilotos, gestionar el riesgo, obtener el retorno de la inversión y escalar las operaciones
• Noticias de la industria de los drones y mejores prácticas de Skyward – docenas de recursos que incluyen noticias regulatorias, innovación de Skyward y mejores prácticas de la industria