La Domane SL5 de Trek es una bicicleta cómoda y confortable, y aunque sacrifica la velocidad, si no te molesta esa contrapartida, disfrutarás de muchos kilómetros con esta bicicleta.

Trek, al igual que Specialized, evita la geometría específica para mujeres, optando en su lugar por un ajuste unisex que está diseñado para adaptarse mejor a todos los ciclistas. Esto puede significar que querrás cambiar el sillín, pero, dado que la mayoría de los ciclistas optan por ajustar su sillín preferido de todos modos, esto no es algo por lo que marcaría una bicicleta.

• Guía de tallas de bicicletas para mujeres
• Las mejores bicicletas para mujeres: guía del comprador para encontrar lo que necesitas

La Domane SL5 cuenta con un cuadro y una horquilla de carbono construidos con carbono OCLV de la serie 500 de Trek. La dirección cónica proporciona una sensación de respuesta y estabilidad. No es la bicicleta más ágil, pero la estabilidad infunde confianza, especialmente en los descensos largos y rápidos, en los que es tranquilizadoramente predecible.

IsoSpeed es la característica más destacada de la Domane. Se trata esencialmente de un desacoplamiento a base de polímeros en la potencia y la tija del sillín que actúa para absorber las vibraciones y aislar el manillar y el sillín de las vibraciones de la carretera. El resultado no sólo se nota, sino que es adictivamente bueno.

Si valoras la comodidad por encima de todo, te será difícil encontrar una bicicleta tan buena.

Una característica nueva y muy bienvenida para 2020 es el almacenamiento en el cuadro. Un compartimento de almacenamiento interno en el tubo diagonal, al que se accede retirando un panel que se encuentra bajo los soportes del portabidón del tubo diagonal, ofrece suficiente espacio para guardar las piezas esenciales.

Coloca tus tubos de repuesto, palancas y herramientas y no necesitarás llevar una bolsa de sillín. O tal vez quieras guardar un juego de luces de emergencia por si acaso te pilla fuera.

El tubo diagonal sobredimensionado y la zona del eje de pedalier dan una gran sensación de transferencia de potencia cuando se pone a mover las piernas. Si bien esta bicicleta nunca se siente tan ágil o rápida como las Liv Avail y Canyon Endurace, en parte debido a los efectos de suavización del IsoSpeed, en realidad tiene un gran ritmo y la comodidad significa que puede seguir empujando más duro durante más tiempo sin fatigarse.

Otra gran característica es el mástil del sillín, que está integrado en la tija y diseñado para permitir el micro-ajuste. Es una característica de ensueño para cualquier persona que necesite ajustar la altura de su sillín para obtener comodidad y rendimiento.

El amplio espacio libre para los neumáticos significa que hay mucho espacio para neumáticos más gruesos o para condiciones de barro, o para un juego de guardabarros para la conducción en tiempo húmedo.

El enrutamiento interno de los cables mantiene el cuadro limpio y elegante y la vibrante pintura púrpura que cambia de color es llamativa.

La Domane cuenta con una amplia gama de tallas, desde la 47 hasta la 62, para ciclistas de estaturas comprendidas entre los 152 cm (4 pies 11 pulgadas) y los 190 cm (6 pies 2 pulgadas).

Puede que el Shimano 105 no sea un grupo premium, pero ofrece un cambio muy suave y fiable. Los platos de 50/34t combinados con el casete de 11-34t proporcionan una amplia gama de marchas que son adecuadas y estándar para las bicicletas enfocadas a la resistencia, proporcionando buenas opciones de marchas en cada extremo de la gama para dominar las colinas empinadas y los sprints rápidos.

El kit de acabado de Bontrager incluye un manillar de aleación Comp VR-C, una tija de sillín de carbono y un sillín Arvada Comp con raíles de acero.

La potencia Elite es compatible con Blendr, lo que significa que es fácil colocar una serie de accesorios, como luces y ordenadores Bontrager, GoPros o Garmins, sin tener que manipular montajes imperfectos.

Las ruedas son las Bontrager Affinity Discs, preparadas para circular sin cámara y equipadas con neumáticos Bontrager R1 Hard-Case Lite en tamaño 700 x 32c.

Una desventaja es que, con 9,94 kg para la talla 54 probada, fue la bicicleta más pesada que tuve en la prueba, debido en gran parte a las pesadas ruedas y neumáticos de presupuesto.

Las ruedas Bontrager pesan más de 1.800 g, mientras que los neumáticos Bontrager R1 Hard-Case pesan alrededor de 410 g y no son compatibles con el tubeless, por lo que también hay una cámara de aire que se suma al peso.

Incluso si no quieres invertir en nuevas ruedas de inmediato, la actualización a neumáticos más ligeros y sin cámara te ahorrará una parte del peso de forma relativamente barata, y hará que esta bicicleta sea mucho más ágil.

Cuando se trata de comodidad, la Domane todavía no puede ser superada. Las interminables horas en el sillín sobre todo tipo de superficie de la carretera pasaron volando y podría haber seguido felizmente con el viaje porque el paseo de la felpa mantuvo mis piernas en movimiento.