Il pensiero di essere coinvolti in un incidente aereo non è bello. La paura che molte persone provano quando volano è spesso legata alla preoccupazione che qualcosa possa andare storto e che tu sia totalmente e completamente impotente. Non c’è molto che si possa fare per salvarsi quando si cade a 36.000 piedi dal cielo, vero?

Ma mentre sembra che essere coinvolti in un aereo finisca in morte certa, non è sempre così. E queste persone di Reddit e Quora hanno voluto condividere i racconti dei loro sopravvissuti…

“Ho slacciato la cintura di sicurezza senza motivo apparente, e mi ha salvato la vita”

“Mi sono schiantato su un 737 a sei miglia dalla pista di New Delhi. Solo 17 di noi sono sopravvissuti su 65. Era notte ed eravamo in fase di avvicinamento finale, quindi non avevamo idea che stavamo per schiantarci. La cosa divertente è che, circa 30 secondi prima dello schianto, ho slacciato la cintura di sicurezza senza alcuna ragione apparente. Questo atto, credo, mi ha salvato la vita.

“Invece di essere masticato tra i rottami, sono rimbalzato sopra. Non per dire che non mi sono fatto male. Mi sono rotto il bacino (per aver sbattuto contro il sedile di fronte a me), mi sono rotto il braccio destro (sono stato scaraventato dal lato sinistro del sedile contro la paratia destra prima che il piano si spezzasse), e ho subito lesioni interne e ustioni di 1° grado. Il carburante per l’aviazione fa boom quando il fuoco lo colpisce, e tutta quella plastica in un aereo fa un diavolo di barbecue.

“L’unica persona sul luogo dell’incidente che aveva la testa a posto era un bambino di 11 anni, che aveva perso sua madre e due sorelle. Tutti gli altri erano come topi su una nave che affondava. Avevo 18 anni all’epoca, amo volare fino ad oggi, e ho anche ottenuto la licenza di pilota privato quando avevo 21 anni.”

“Non avevo paura perché ero estremamente concentrato in quel momento”

“Mi sono schiantato con un aliante nel novembre 2010 sulle montagne dell’Isola del Sud della Nuova Zelanda durante una gara. Sono finito in una valle di montagna senza area atterrabile e senza vie di fuga.

“Non appena ho colpito, la mia visione è diventata completamente offuscata a causa dell’impatto. Abbastanza rapidamente una delle ali ha colpito il terreno e l’aliante si è girato di 180 gradi. C’era anche un orribile suono di scricchiolio/schiacciamento. Pensavo che l’atterraggio sarebbe stato più morbido di quello che è stato, ma di nuovo, non avevo nessun quadro di riferimento per giudicare questo.

“Quando mi sono schiantato c’era silenzio assoluto. Mi sono seduto lì e ho imprecato contro me stesso per essere stato così stupido da mettersi in quella situazione. Non avevo dolore, ma entrambi i miei piedi erano completamente intorpiditi. Il fondo dell’aliante era stato strappato via dove si trovavano i miei piedi. Sono rimasto in piedi su un piede anche se ho scoperto più tardi che era rotto. Sono estremamente fortunato a non aver avuto lesioni alla spina dorsale o alle estremità inferiori più estese.

“Dopo essere uscito, ho cercato di mettermi in contatto con altri piloti. La radio poteva ricevere, ma non trasmettere. Ho sentito alla radio le chiamate di soccorso di un altro pilota, e sapevo che i soccorsi sarebbero arrivati. Avevo freddo perché il sole era già tramontato nella valle. Imprecai ancora un po’ contro me stesso. Mi vergognavo anche io. Ho rivissuto gli eventi nella mia mente più e più volte, e ho aspettato. Ci vollero due ore prima che arrivasse un elicottero di soccorso. Non ci sono molti elicotteri di salvataggio in Nuova Zelanda e hanno dovuto volare da metà dell’Isola del Sud, quindi ci è voluto un po’ di tempo.

“Molte persone mi chiedono se ho avuto paura. La risposta è no. Questo non è perché sono una persona eccezionalmente coraggiosa, o perché non do valore alla mia vita. Non ho avuto paura perché ero estremamente concentrato in quel momento. Ho avuto molto tempo per prepararmi (circa 8 minuti secondo il log del GPS del mio volo, anche se sembrava passare molto più velocemente) tra il sapere di essere in grossi guai e l’atterraggio di fortuna. Tutta la mia concentrazione è stata messa nel sopravvivere piuttosto che avere il tempo di pensare alla paura. Immagino che essere un passeggero in un incidente sia una sensazione completamente diversa. Penso che questo abbia fondamentalmente a che fare con quanto controllo si ha sulla situazione.”

“Ero stupito di quanto fosse tranquilla la cabina”

“Sono stato in un quasi incidente aereo, su un volo da Newark a Istanbul. C’era qualcosa che non andava mentre ci stavamo imbarcando, ma penso che siccome il volo accanto al nostro era stato appena cancellato, ci hanno fatto salire a bordo e hanno sperato per il meglio. Comunque, circa 1,5 ore sopra l’Oceano Atlantico, qualcosa sembra fuori posto. Poi il pilota si presenta dicendo che c’è un problema meccanico e non sono sicuri di cosa stia succedendo, ma di prepararsi per un atterraggio sull’acqua. Tutti sono confusi e c’era un silenzio totale (era anche notte, quindi alcune persone stavano dormendo). Gli assistenti di volo iniziano a vagare per i corridoi sempre più frequentemente, facendoci preoccupare di più visto che non avevamo idea di cosa stesse succedendo e non avevamo sentito il capitano. Qualche minuto dopo, il capitano si presenta e dice che c’è un problema con il motore e che stanno tornando indietro per tentare di tornare a terra.

“Nel frattempo, gli assistenti di volo corrono avanti e indietro e cercano di far guardare alla gente le istruzioni di sicurezza. A questo punto, tutti sono svegli (per quanto posso dire). Secondo le persone con cui ho parlato dopo, un’assistente di volo è andata a sedersi e si è messa la faccia tra le braccia. Un’altra pare abbia detto a qualcuno che “le persone di solito non sopravvivono agli atterraggi sull’acqua.”

“Eravamo solo io e mia madre, e per tutto il tempo ho continuato a pensare alla mia sorellina, e a come sarebbe dovuta crescere senza una mamma. È stato piuttosto terrificante, ma sareste stupiti di quanto fosse silenziosa la cabina. Dopo la peggiore turbolenza che abbia mai sentito in vita mia, e il massimo silenzio che abbia mai sperimentato, siamo riusciti a fare un atterraggio di emergenza a Terranova. E questa è la storia della prima e unica volta che sono stato in Canada!

“Ero sicuro che sarei morto in mare, non era possibile nuotare a lungo senza giubbotto di salvataggio”

“Anche se sono sopravvissuto a un incidente, sono stato 20 in mare senza giubbotto di salvataggio. Anche se non ero consapevole delle mie ferite (mascella rotta in tre pezzi e tagli che richiedevano 40 punti di sutura) ero sicuro di morire in mare. Mi sono reso conto che non era possibile per me nuotare per una lunga distanza senza un giubbotto di salvataggio speciale e con la mia tuta volante addosso.

“All’inizio mi sono maledetto per non aver comprato più assicurazione per soddisfare mia moglie e un figlio di 4 mesi. Poi ho iniziato a cercare qualcosa da fare. Quando mi sono guardato intorno, ho scoperto una zattera di salvataggio che galleggiava a poche centinaia di metri. L’unico obiettivo era quindi quello di salire sulla zattera di salvataggio.

“Ho creduto che tutti i miei amici fossero sulla zattera. Dopo una lunga lotta ho raggiunto e sono salito sulla zattera e con orrore l’ho trovata vuota. La reazione immediata fu di cercare gli altri. Un’intensa ricerca rivelò la vista intermittente di una testa che andava su e giù. Dopo una lunga lotta, lo raggiunsi ma non riuscii a tirarlo su. Era incosciente, senza giubbotto di salvataggio, ma un pezzo di rottame gli sosteneva la testa. Nel tentativo di tirarlo su, ho perso l’equilibrio e sono finito anch’io in acqua.

“Un peschereccio che è arrivato dopo qualche tempo ha trovato un mio braccio nella linea di vita del gommone e la testa del mio amico nell’incavo dell’altro braccio. Una volta sulla barca da pesca, mi sono reso conto di quanto fossi fortunato. Ho sentito che ero sopravvissuto solo per realizzare un compito più grande. Mi sono reso conto dell’inutilità dei viaggi dell’ego e della competizione con gli altri in un momento. Ho deciso allora che non farò mai del male a nessuno”

“Non avevamo parlato per tutto il volo, ma ho allungato la mano e ci siamo tenuti per mano mentre l’aereo cadeva dal cielo”

“Ero su un jet commerciale che è caduto dall’altitudine di crociera. Era un piccolo jet di una compagnia aerea ormai defunta. Avevamo appena iniziato la discesa quando l’aereo si è inclinato ed è caduto dal cielo. Il naso era puntato quasi dritto verso il basso. Ero seduto nel corridoio. La gente urlava, gridava – ma non riesco a ricordare le parole. Ogni tipo di schifezza volava nella cabina e l’assistente di volo non si vedeva da nessuna parte. Mio fratello e mio padre erano nei posti dietro di me. Ricordo di aver pensato a quanto sarebbe stata triste mia madre. E poi guardando fuori dal finestrino verso il terreno.

“Dopo quella che sembrava un’eternità, il pilota fu in grado di riprendere il controllo e l’aereo iniziò a raddrizzarsi di nuovo…. per circa 15-30 secondi, prima di iniziare un’altra discesa incontrollata. Era più terrificante la seconda volta – il terreno era molto più vicino. Ero certo che stavo per morire e guardai una donna bionda della mia età seduta accanto a me. Non avevamo parlato per tutto il volo, ma alla fine ho allungato la mano in un desiderio impulsivo di contatto umano… e ci siamo tenute per mano mentre l’aereo cadeva dal cielo. Ricordo di averla guardata brevemente in faccia, stava piangendo.

“Quando il suolo cominciò ad avvicinarsi e si potevano distinguere cose come alberi e case, sentii un senso di pace cadere su di me. La morte sembrava essere certa, ma non mi importava. Sembrava che sarebbe stata rapida e indolore – ma ricordo che ero sorpreso che tutto sarebbe finito in questo modo.

“Poi abbiamo iniziato a sentire il pilota che lottava con l’aereo e ha iniziato a raddrizzarsi di nuovo… e per una seconda volta l’aereo è uscito dalla picchiata. Era ancora incredibilmente sconnesso e la gente piangeva e urlava ad ogni giro di turbolenza – tutti aspettavano il prossimo e ultimo tuffo. Quando siamo atterrati, io e la giovane donna ci tenevamo ancora per mano. La gente era morta in silenzio.

“Quello che è stato surreale è stato che l’assistente di volo è salito sul microfono quando abbiamo raggiunto il gate e ci ha ringraziato per aver volato su quella compagnia aerea di merda e ‘ha sperato che volassimo ancora’. Hanno portato fuori un autobus e uno dei piloti è uscito con noi. Non disse una parola, ma il suo ginocchio stava tremando in modo incontrollabile.”

“Siamo sopravvissuti grazie a dove eravamo seduti”

“Ero sul volo OG-269 che è precipitato all’aeroporto internazionale di Phuket, Thailandia dopo un go-around fallito il 16 settembre 2007. Non mi sono reso conto che stavamo per schiantarci finché non abbiamo toccato il suolo.

“Circa 10 secondi prima dell’impatto ho pensato che stessimo facendo un go-around perché i motori stavano aumentando la spinta e l’aereo ha fatto una brusca virata a destra. Improvvisamente mi sono sentito come se mi avessero scaricato una tonnellata di mattoni sulle spalle mentre venivo spinto giù nel mio sedile. Credo di essere svenuto per un secondo e quando sono rinvenuto ho potuto vedere l’interno dell’aereo, come i pannelli, il deposito bagagli, l’isolamento crollare e in quel momento ho capito che era brutto, molto brutto. Allora mi sono fatto forza e ho pensato: “Questo non è un incidente aereo e io vivrò, mi rifiuto di morire”.

“Si perde la cognizione del tempo in questo genere di cose, ma credo che dopo circa 20-30 secondi l’aereo si sia fermato improvvisamente e sono ancora grato di aver indossato la cintura di sicurezza (in seguito ho sanguinato intorno alla vita da dove era stata la cintura di sicurezza). Potevo sentire delle urla dall’aereo, ma fondamentalmente ero così concentrato ad uscire che ho solo urlato al mio amico che era seduto accanto a me “fuori fuori fuori”. Per fortuna eravamo seduti all’uscita d’emergenza, quindi ci sono voluti solo 10-15 secondi per il mio amico per aprire la porta. Nel frattempo un uomo mi stava spingendo da un lato e ho dovuto usare la forza per trattenerlo.

“La cabina era piena di questo fumo arancione, credo fosse polvere. E subito dopo ero in piedi sull’ala, il motore era ancora in funzione e pioveva forte. Sotto di noi c’era un piccolo fosso di drenaggio così io e il mio amico siamo saltati entrambi spaventati di essere risucchiati dal motore. Siamo usciti dal fosso e siamo corsi via dal rottame temendo che esplodesse (stava già bruciando). Dopo circa 100 metri ci siamo fermati, ci siamo abbracciati e ci siamo controllati a vicenda per le ferite. Abbiamo subito solo ferite minori. Siamo stati incredibilmente fortunati e siamo sopravvissuti grazie a dove eravamo seduti.”

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