È inverno. E con questo arrivano cappotti pesanti, venti gelidi e, occasionalmente, temperature sotto lo zero: condizioni non favorevoli per le batterie.

Batterie auto

Le temperature estreme, in generale, non sono favorevoli alle batterie. Secondo Lifewire, le batterie piombo-acido diminuiscono di capacità di circa il 20 per cento in condizioni di tempo normale o gelido, e fino a circa il 50 per cento a temperature che raggiungono circa -22 gradi Fahrenheit.

Come risultato, si può trovare la batteria dell’auto che cede in una qualsiasi mattina d’inverno. Questo è dovuto alla capacità ridotta e all’aumento del consumo di motorini d’avviamento e accessori. Questo perché i motorini d’avviamento richiedono un’enorme quantità di amperaggio per andare avanti: mettendo fuori uso la capacità anche delle batterie più recenti.

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Cellulari

A temperature rigide, anche un telefono completamente carico può precipitare a zero in poco tempo.

Perché? Secondo LiveScience, le batterie si basano su reazioni chimiche per funzionare, e le temperature di congelamento rallentano o fermano queste reazioni. Le batterie agli ioni di litio funzionano scaricando le loro correnti elettriche come singoli ioni di litio che si muovono attraverso la soluzione da un’estremità della batteria (l’anodo) all’altra estremità (il catodo). Il freddo rallenta o può anche fermare quelle reazioni, anche se non è ancora esattamente capito perché.

“I meccanismi esatti che portano a scarse prestazioni delle batterie agli ioni di litio a basse temperature non sono ancora ben compresi”, un team di ingegneri della batteria ha scritto in un documento, A Critical Review of Thermal Issues in Lithium-Ion Batteries, pubblicato nel Journal of The Electrochemical Society.

La soluzione? Porta il tuo telefono a temperature abbastanza calde da consentire ancora una volta le reazioni, e dovrebbe riportare la cella alla sua carica originale.

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