Per una tassa, Carfax fornisce rapporti storici di veicoli usati agli acquirenti prima che li comprino. È un servizio abbastanza buono. Ma a quanto pare è un po’ troppo buono per alcuni. Carfax è stato appena colpito con una causa da 50 milioni di dollari che sostiene di avere un monopolio sui rapporti storici dei veicoli.

La causa, scoperta per la prima volta da Automotive News, sostiene che Carfax fornisce supporto marketing in denaro o non in denaro alle case automobilistiche e ai siti classificati dove ha accordi esclusivi. I concessionari dicono anche che Carfax li fa pagare troppo per i rapporti, al ritmo di $899 a $1,549 al mese per rapporti illimitati a seconda del numero di auto in inventario.

Altri servizi apparentemente fanno pagare $16.95 per rapporto o una tassa piatta per rapporti illimitati. Guardando i prezzi elencati che Carfax fa pagare, sembra essere quasi nello stesso campo da gioco come 16,95 dollari per rapporto, se il rivenditore vende tra 50 e 100 auto al mese.

Ci sono una serie di altri punti fastidiosi, come 37 dei 40 programmi pre-owned richiedono l’uso di rapporti Carfax, come fanno Cars.com e Autotrader.com. Se si elenca un’auto su uno di questi siti, è possibile fornire solo un rapporto di storia da Carfax.

Si prevede che più concessionari si uniranno alla causa, con altri 25-50 che si preparano ad attaccare i loro nomi come bene.