La casa automobilistica Mazda ha prodotto molti veicoli eleganti e capaci nel corso degli anni. La sua berlina sportiva Mazda6 è così agile ed efficiente nei consumi che rivaleggia persino con la popolare Honda Accord. Inoltre, il CX-3 e il CX-5 sono stati due dei SUV 2020 più affidabili, secondo Consumer Reports. Un altro grande trasportatore di famiglia che si può acquistare è il SUV Mazda CX-7.

Questa macchina era disponibile dal 2007-2012 e ha ottenuto recensioni piuttosto buone dai consumatori. Ha un motore turbo disponibile e un interno molto lussuoso. Tuttavia, alcuni proprietari di CX-7 possono incorrere in alcuni problemi di riparazione molto costosi.

Problemi del motore turbo

Secondo CarComplaints.com, i conducenti che hanno acquistato il CX-7 nel suo anno modello iniziale hanno sperimentato i problemi più gravi. Il più costoso di questi era legato al motore turbo opzionale dell’auto. I conducenti con questo motore hanno riferito che le loro auto funzionavano completamente, a volte mentre erano in autostrada.

Prima di questo, molti piloti hanno anche detto che le loro auto avevano perso molto olio. Il fallimento del turbo sembra più comune una volta che il veicolo è stato guidato per 87.000 miglia. I concessionari hanno raccomandato la sostituzione del turbocompressore, che costa alla maggior parte dei conducenti circa 2.900 dollari. Tuttavia, secondo alcune denunce, molti concessionari Mazda hanno citato i conducenti frustrati per una riparazione di 9.000 dollari.

Catena di distribuzione stirata

Il danno maggiore del motore turbo potrebbe anche essere direttamente collegato alla sua catena di distribuzione difettosa. A circa 80.000 miglia, la spia del motore di controllo della CX-7 si accendeva e il motore diventava molto rumoroso. La catena di distribuzione farebbe anche forti rumori di sferragliamento.

Siccome la garanzia scadeva dopo 60.000 miglia, molti guidatori dovevano pagare da soli le costose parti di ricambio. I meccanici Mazda raccomandavano di sostituire la catena di distribuzione per più di 2.000 dollari. Il problema era così comune che un utente ha anche iniziato il proprio sito web per catalogare le denunce. Nonostante questo, nessun richiamo è stato mai emesso per la catena di distribuzione o il motore turbo.

Fallimento del motore

I modelli 2008 di Mazda CX-7 hanno ricevuto molti meno reclami, ma il motore ha ancora dato alcuni driver mal di testa. A 107.000 miglia, alcuni piloti hanno segnalato luci di controllo del motore illuminate e turbocompressori falliti. Alcuni modelli CX-7 hanno sperimentato un guasto completo del motore. Alcuni piloti hanno anche detto che il motore ha smesso di funzionare senza avvertimenti precedenti.

L’unico modo per riparare il motore era sostituirlo completamente. A peggiorare le cose, alcuni concessionari volevano sostituire anche la cinghia di distribuzione e i sensori di velocità. Complessivamente, alcuni conducenti hanno dovuto pagare più di 5.000 dollari per ottenere tutto risolto.

Lamentele nei modelli successivi di Mazda CX-7

La Mazda CX-7 dal 2009 non ha quasi nessun problema segnalato. Tuttavia, i conducenti possono ancora voler diffidare dei modelli dal 2010 e 2011. Il guasto al motore turbo è ancora un problema, anche se era molto meno frequente che nel 2007.

Alcune auto di questi due anni di modello hanno avuto anche problemi di sospensione. Questo era dovuto al raccordo del giunto sferico, che si staccava dal braccio di controllo anteriore. Fortunatamente, Mazda ha rilasciato un richiamo per questo problema.

Perché la Mazda CX-7 è stata interrotta?

La CX-7 del 2012 ha un curriculum quasi perfetto, con solo alcune lamentele relative a problemi di vernice e di motore. Questo è stato l’ultimo anno di produzione dell’auto, ma la sua interruzione non era legata al suo motore. Secondo un portavoce di Mazda, il CX-7 è morto a causa dei bassi numeri di vendita. Durante il suo anno di maggior successo, solo 1.000 CX-7 unità sono state vendute.

La buona notizia è che è possibile acquistare un usato 2012 Mazda CX-7 per soli 6.000 dollari. Considerando il suo prezzo originale di 22.000 dollari, questo è un ottimo affare. Se non si desidera incontrare alcun problema di motore grande, basta stare alla larga dai modelli 2007 e 2008.

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