Anche se Delta non pubblica una tabella premi e la quantità di SkyMiles necessaria per prenotare un volo Delta può fluttuare selvaggiamente, le redemption dei partner hanno prezzi relativamente fissi. Detto questo, senza grafici premio, Delta può scegliere di aumentare queste tariffe in qualsiasi momento. E purtroppo, questo è esattamente ciò che ha appena fatto.

Delta ha tranquillamente aumentato il prezzo di molti premi partner. Inoltre, sembra che Delta stia facendo pagare più miglia per i voli prenotati tra 21 e 59 giorni prima della partenza e ancora più miglia per quelli prenotati entro 21 giorni. Questo cambiamento è stato notato per la prima volta da un utente su Flyertalk ed è stato ulteriormente indagato da TPG.

C’è molto da scoprire, quindi tuffiamoci subito dentro.

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Tariffe “saver-level” più alte

Purtroppo, stiamo vedendo tariffe più alte per i premi dei partner su tutta la linea sui voli da e per gli Stati Uniti. Delta non ha pubblicato una tabella premi per anni, ma ha sempre offerto premi dei partner con spazio premio saver ad un prezzo fisso. Sfortunatamente, questi sono aumentati su tutta la linea sia sui partner dell’alleanza SkyTeam che sui partner non alleati.

I premi di classe business sono stati particolarmente colpiti da questi cambiamenti. Per esempio, i voli Virgin Atlantic da e per gli Stati Uniti ora costano 95.000 miglia invece del precedente prezzo di 86.000 miglia. Anche il prezzo dei biglietti di classe economica è aumentato di 10.000 miglia a 35.000 miglia a tratta.

Abbiamo trovato lo stesso prezzo per i voli operati dai partner SkyTeam come Air France e KLM. Questo ci mostra anche che i prezzi dei premi Virgin Atlantic sono ora in linea con quelli dei partner SkyTeam per i premi transatlantici. Tenete presente che Delta, Virgin Atlantic, Air France e KLM hanno lanciato ufficialmente una joint-venture all’inizio di quest’anno.

Anche i voli per l’Asia settentrionale hanno visto un grande aumento dei prezzi. Un volo Korean Airlines da Los Angeles (LAX) a Seoul (ICN) ha ora un prezzo di 40.000 e 102.500 miglia per la classe economica e business, rispettivamente. Si tratta di 5.000 miglia in più in economia e 17.500 miglia in più in business class.

Ecco una tabella non ufficiale dei premi dei partner Delta che abbiamo fatto e che riflette questi cambiamenti:

Nota che a causa della disponibilità estremamente limitata ad alcune regioni (es.e., Sud Pacifico e classe business per il Sud America), questo non è uno sguardo totalmente esaustivo – ma puoi comunque vedere la svalutazione.

Carica di miglia non ufficiale

Per peggiorare le cose, Delta ora carica i premi dei partner prenotati più vicino alla partenza. Pagherai miglia extra per i voli prenotati da 21 a 59 giorni in anticipo e ancora di più per i voli prenotati entro 21 giorni. In altre parole, ora è necessario prenotare esattamente 60 giorni o più in anticipo per ottenere il prezzo più basso per i premi dei partner.

La carica extra sembra essere impostata dalla destinazione ed è coerente tra tutti i partner – con poche eccezioni. Pagherai supplementi tra 2.500 e 120.000 miglia quando prenoti vicino al giorno del viaggio. Anche in questo caso, non si tratta di supplementi pubblicati, ma abbiamo eseguito una manciata di supplementi e abbiamo trovato che i prezzi sono coerenti su tutta la linea.

Per esempio, un volo Virgin Atlantic prenotato entro 21 giorni dalla partenza costa ora 55.000 miglia in economy e 195.000 in business class. Questo è più del doppio del costo di un biglietto saver prenotato con la precedente tabella dei premi. I voli prenotati entro 60 giorni dalla partenza costano 40.000 miglia in economy e 170.000 in business class.

Interessante, però, questi cambiamenti sono diversi per i voli transatlantici operati da partner SkyTeam come Air France. Pagherà 135.000 o 55.000 miglia per un biglietto transatlantico di sola andata in business o economy prenotato entro 21 giorni dalla partenza. Inoltre, i voli prenotati da 21 a 59 giorni dalla partenza su questi vettori costano 40.000 in economy e 105.000 in business.

Anche l’Asia settentrionale vede un aumento significativo quando si prenota da vicino. I voli economici costano 5.000 miglia in più se prenotati da 21 a 59 giorni dalla partenza e 10.000 miglia in più se prenotati entro 21 giorni. A causa della mancanza di disponibilità di premi, non siamo riusciti a trovare voli in business class a meno di 60 giorni dalla partenza. Ma immaginiamo che, come in Europa, le tasse di prenotazione close-in siano alte.

Ecco un’occhiata alla tabella dei premi con le tasse di chiusura aggiunte per tutte le regioni:

Ancora una volta, a causa della mancanza di disponibilità di premi, questo non è uno sguardo totalmente completo, ma le differenze sono notevoli.

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Non tutti i premi sono saliti di prezzo

Non tutti i premi dei partner sono saliti di prezzo – almeno non ancora.

Prima di tutto, questi cambiamenti sembrano applicarsi solo ai voli da e per gli Stati Uniti. Per esempio, anche se i voli di classe business partner in Europa prenotati meno di tre settimane in anticipo dovrebbero costare 195.000 miglia, è possibile pagare meno della metà di quello aggiungendo una connessione in Messico, con Aeromexico partner di Delta.

Anche se non è sempre il caso, stiamo anche vedendo dei risparmi quando si abbina un volo Virgin Atlantic con un volo Alitalia.

Inoltre, almeno una regione – il Medio Oriente – non sembra applicare alcuna tassa di connessione. Infatti, i prezzi dei voli in pullman per città come Tel Aviv (TLV) sembrano essere scesi di 5.000 miglia.

Inoltre, non ci sono cambiamenti per i voli dal Nord America ai Caraibi, America Centrale, Messico e Sud America quando si prenota almeno 60 giorni prima della partenza. Vale la pena notare che questo si applica solo ai voli su vettori come Aeromexico. I voli Delta sono ancora soggetti a prezzi dinamici, quindi potresti essere in grado di trovare offerte migliori.

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Tempistica di questi cambiamenti

La tempistica di questi cambiamenti non sembra essere una coincidenza.

Solo la settimana scorsa, United ha aumentato i prezzi dei premi dei partner (per la seconda volta quest’anno) per prenotazioni ravvicinate. Tuttavia, United solo aumentato i prezzi dei premi partner bigliettato entro 21 giorni dalla partenza e solo da un massimo di 4.500 miglia ogni modo.

Inoltre, questo arriva in un momento in cui la domanda di viaggi è ancora estremamente bassa e le compagnie aeree sono sanguinamento di cassa. Delta probabilmente vede questo come un’opportunità per risparmiare denaro, come prezzi più elevati significherebbe meno redemption partner e meno denaro pagato ai partner per quei voli. La compagnia aerea potrebbe anche pensare che dal momento che meno persone sono alla ricerca di voli ora, potrebbero non notare l’aumento una volta che le cose tornano alla normalità.

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Parimenti, questo potrebbe essere uno stratagemma per capitalizzare su coloro che prenotano viaggi last-minute in paesi che stanno ammettendo gli americani durante la pandemia.

Qualunque sia la ragione, è un peccato vedere Delta roll out una svalutazione partner enorme mentre il mondo dei viaggi è già male a causa della pandemia di coronavirus. Ai nostri occhi, questo dimostra che Delta è concentrata sulla riduzione delle passività SkyMiles sul suo bilancio – non sulla soddisfazione del cliente. Questo è comprensibile, ma arriva in un momento in cui i viaggiatori possono già riconsiderare le loro scelte di fedeltà dopo la pandemia.

Se siete in questa barca, considerare di guadagnare punti trasferibili da qui in poi. Questi punti possono essere guadagnati con una carta di credito e trasferiti a una manciata di compagnie aeree e hotel partner. Per esempio, American Express Membership Rewards ha oltre 20 partner di trasferimento, tra cui British Airways Avios, Delta SkyMiles e Avianca LifeMiles. Questo ti dà flessibilità nel modo in cui riscatti i punti e, a sua volta, ti protegge dalle svalutazioni.

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Linea di fondo

I dati qui ci mostrano che Delta ha aumentato il prezzo di tutti i premi dei partner per i voli da e per gli Stati Uniti – soprattutto quando si prenota vicino alla data di partenza. Queste svalutazioni sono massicce in alcuni casi e riducono ulteriormente l’utilità delle SkyMiles per qualsiasi cosa ma i voli nazionali all’interno degli Stati Uniti

Per fortuna, ci sono ancora alcuni modi per aggirare questi cambiamenti. È possibile ottenere i vecchi prezzi dei partner prenotando voli dagli Stati Uniti all’Europa via Messico con i partner SkyTeam. Compagnie come Air France, Aeromexico e KLM operano tutte su queste rotte. Puoi anche ottenere tariffe più basse prenotando voli last-minute con i partner SkyTeam invece che con partner non alleati come Virgin Atlantic.

Screenshots by Delta.

Immagine in evidenza di Nicky Kelvin/The Points Guy.

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