Viaggiare in Giappone e Thailandia nel gennaio 2020 ha comportato sei voli (tre nazionali e tre internazionali) su Japan Airlines. Avendo volato in business class a livello internazionale e in classe economica a livello nazionale, questo volo ha rappresentato un’occasione per valutare il prodotto premium economy di Japan Airlines.

Vedi questi post per confrontare questo volo con i voli Japan Airlines in prima classe, classe business e classe economica nei viaggi precedenti.

Prima classe da New York a Tokyo

Business Class da Tokyo a Boston

Business Class da Bangkok a Tokyo

Economy Class da Tokyo a Naha, Okinawa

Il buffet nella First Class Lounge temporanea di JAL stava passando al menu del pranzo mentre era ora di salire a bordo. Mangiare uno spuntino prima di andare al gate era allettante.

Tuttavia, avevo fatto due colazioni e ci sarebbe stato un servizio pasti poco dopo il decollo. Ho finito il mio computer portatile e mi sono diretto al gate pochi minuti dopo che l’imbarco per il volo è stato annunciato nella lounge.

I passeggeri avevano già formato linee di imbarco ordinate al vicino Gate 114. Lo status Oneworld Emerald mi ha messo nel gruppo 1, e mi sono unito in fondo alla fila.

Volo Japan Airlines JL006 Tokyo, Giappone (HND) a New York, NY

Equipaggiamento: Boeing 777-300ER

Distanza dal Grande Cerchio: 6.772 miglia statutarie, 10.889 chilometri, 5.885 miglia nautiche

Velocità di crociera: 905 km/hr

Partenza programmata: 11:05

Tempo di volo previsto: 12 ore e 20 minuti

Classe di servizio: Premium Economy

L’imbarco è iniziato alle 10:45, 10 minuti più tardi del previsto. Tutti i passeggeri hanno usato la porta più avanti sul lato sinistro. I passeggeri dell’economia e della premium economy invidiavano i sedili spaziosi e i servizi di lusso offerti ai passeggeri della prima classe e della business class mentre facevamo la nostra “passeggiata da criminali” verso la parte posteriore dell’aereo. 🙂 Questo aereo ha un totale di 244 posti in quattro classi di servizio, prima classe, business class, premium economy ed economia.

Cabina e posti a sedere di Premium Economy

La premium economy di JAL su questo aereo consiste in 40 posti JAL Sky Premium disposti 2-4-2 in cinque file in una cabina tra la business class e l’economy.

I sedili Sky Premium sono l’ultimo sedile premium economy di JAL. Questi sedili sono installati sugli aerei JAL 777-300ER, 777-200ER e 787-9. Rispetto ai sedili più vecchi, offrono circa quattro pollici in più tra le file, un design a conchiglia che reclina il sedile senza invadere lo spazio del sedile dietro, e un divisore di privacy retrattile all’altezza degli occhi.

Il mio posto, 17C, era nella prima fila della sezione premium economy. Il posto è largo 19 pollici. I posti della premium economy che non si trovano nelle file di uscita godono di un passo molto generoso di 42 pollici. In termini di dimensioni, questi sedili sono equivalenti a un tipico sedile di prima classe nazionale negli Stati Uniti.

I sedili di economia premium hanno poggiagambe e poggiapiedi regolabili (tranne alla paratia).

17C è una paratia, fila d’uscita, corridoio. Su questo modello di aereo, c’è un sacco di spazio per le gambe alla paratia. A differenza di alcuni altri modelli di aerei, l’alloggiamento per lo scivolo di emergenza non invade lo spazio per le gambe.

Amenità

Ogni posto era dotato di un cuscino di buone dimensioni, una coperta spessa, cuffie Sony con cancellazione del rumore, pantofole e un kit di cortesia. Il kit di cortesia contiene un set dentale, occhiali, tappi per le orecchie e una maschera di umidità per il viso.

Una maschera di umidità nel kit di cortesia era una prima volta per me. Japan Airlines era preoccupata per l’igiene a bordo, anche se alla fine di gennaio il coronavirus non era visto come una grande minaccia in Occidente. I passeggeri potevano, ma non erano tenuti ad indossare una maschera in volo.

Questa maschera si sta rivelando utile per i viaggi al supermercato.

Il Wi-Fi è disponibile. Le tariffe sono ragionevoli e non ci sono limiti di dati. Il pagamento, tuttavia, deve essere effettuato con una carta di credito JAL.

Le forniture mediche a bordo includono analgesici, medicine per la cinetosi, spray per la rinite, spray per le abrasioni, bende e termometri. È anche possibile richiedere una penna e una cartolina JAL.

Partenza

L’aereo ha lasciato il gate alle 11:09 ed è decollato alle 11:28. Il volo ha seguito una rotta contorta per diversi minuti prima di assumere finalmente la nostra rotta iniziale verso New York.

Primo servizio pasti

Gli assistenti di volo hanno distribuito i menu alle 11:48 e sono passati con asciugamani caldi otto minuti dopo. Gli asciugamani erano profumati con un aroma piacevole.

Le bevande sono state offerte alle 12:02.

Il pranzo è stato servito alle 12:40. Ho mangiato pollo giallo al curry in stile asiatico con zuppa di miso e contorni.

Il dessert al gelato è seguito 30 minuti dopo.

Medio volo

Era quindi il momento di rilassarsi con un drink e un film mentre cercavo di dimenticare i 140 dollari di taxi per l’aeroporto di Osaka. Lo schermo video è di 12 pollici misurati in diagonale. Questa è una dimensione decente per l’economia premium. Il sistema di intrattenimento Magic-V di JAL ha sempre una buona varietà di film, spettacoli, selezioni audio di documentari e giochi. IFE offre anche rokugo, monologhi comici giapponesi.

Il volo che segue visualizza informazioni di latitudine e longitudine. La rotta del grande cerchio tra Tokyo e New York si avvicina al Polo Nord. Ho pianificato di usare le informazioni di latitudine e longitudine per vedere quanto ci siamo avvicinati.

Un percorso a grande cerchio è la distanza più breve tra due punti su una sfera ed è il percorso preferito a parità di altre condizioni. In questo caso, venti più favorevoli in quota a latitudini più basse hanno spinto la rotta effettiva del volo molto più a sud.

A metà del volo ho chiesto uno spuntino di spaghetti Udon e pane al latte. Sono orgoglioso di dire che sono riuscito a mangiare i noodles con le bacchette senza fare troppo casino.

Questi sedili sono molto reclinabili. Accoppiato con il poggiagambe, dormire era facile. Il posto accanto era libero, e questo crea sempre un ulteriore comfort e privacy.

Arrivo

Il pasto di arrivo è stato servito due ore prima dell’atterraggio. Ho scelto Dean & Deluca cajun chicken and rice.

Il volo è atterrato al JFK alle 09:42 ed è arrivato al gate alle 09:55, 10 minuti dopo l’ETA di decollo. Sempre grazie alla linea di data internazionale, il volo è atterrato a New York più di un’ora prima della partenza da Tokyo.

Impressione generale

Il volo mi è piaciuto. Per un volo di 12,5 ore, il sedile era molto comodo grazie anche al fatto di non avere un compagno di posto. Il cibo e le bevande erano molto buone anche se certamente non di qualità gourmet. Tutto sommato, la premium economy di JAL è un ottimo compromesso tra la business class e la classe turistica. Un sedile di classe business sdraiato è certamente preferibile, ma il sedile JAL Sky Premium offre molto più spazio e comfort rispetto all’economia. Considerando il solito differenziale di prezzo tra la premium economy e la business class, prenotare la premium economy può essere un utile punto di forza per viaggiare con un po’ di comfort e lusso risparmiando denaro o miglia aeree.

Pensi che la premium economy sia una buona opzione per i tuoi viaggi a lungo raggio?