Cosa devi sapere prima di accendere il motore

Ci sono ben oltre 400.000 motociclette registrate nello stato del Texas. Sfortunatamente, molti texani continuano a mantenere stereotipi imprecisi sui motociclisti.

Chiedete ad alcuni texani e vi diranno che i motociclisti sono selvaggi, che infrangono la legge, che odiano le auto, membri di una gang.

Questi stereotipi possono rendere difficile per i motociclisti ottenere un trattamento equo quando si tratta di cause per lesioni personali.

Il modo migliore per evitare che stereotipi imprecisi danneggino il vostro caso è quello di seguire la legge. Al fine di seguire la legge, è necessario conoscere la legge. Fortunatamente, Enjuris è qui per aiutare.

Cos’è una moto?

Secondo il capitolo 661 del Texas Transportation Code, una moto è:

“Un veicolo a motore progettato per la propulsione con non più di tre ruote in contatto con il suolo, e con una sella per l’uso del pilota. Il termine non include un trattore o un veicolo a tre ruote equipaggiato con una cabina o un compartimento per gli occupanti, un sedile e una cintura di sicurezza e progettato per contenere l’operatore nella cabina o nel compartimento per gli occupanti.”

Come potete vedere, le moto sono definite in modo ampio in Texas e includono tutto, dalle moto sportive alle moto da turismo ai power cruiser.

Requisiti per il rilascio della patente per motocicli

Oltre a soddisfare i requisiti necessari per ottenere una normale patente di guida, i texani devono soddisfare ulteriori requisiti per ottenere una patente di classe M per guidare una moto.

Questi requisiti includono, tra le altre cose, il completamento di un corso di sicurezza per motociclisti approvato dal DPS e il superamento di una prova scritta e di una prova su strada.

I candidati fuori dallo stato che sono già in possesso di una licenza valida per motociclisti di un altro stato non sono tenuti a mostrare la prova del completamento del corso di formazione.

Requisiti di ispezione della moto in Texas

Tutti i veicoli a motore registrati in Texas, comprese le motociclette, devono ricevere un’ispezione annuale presso una stazione di ispezione ufficiale del veicolo a motore. Se la tua moto supera l’ispezione, riceverai un certificato che dovrebbe essere collocato vicino alla targa posteriore.

La legge del Texas richiede che alcune attrezzature della moto siano presenti e funzionino correttamente in ogni momento. Durante l’ispezione, saranno valutati i seguenti componenti:

Parcheggio moto

Parcheggiare, sostare o fermare la moto in un parcheggio per disabili senza un permesso può comportare una multa fino a 750 dollari. I motociclisti del Texas non sono autorizzati a parcheggiare nelle aree a strisce adiacenti a un parcheggio per disabili, né è consentito parcheggiare sui marciapiedi. Il parcheggio in queste aree potrebbe impedire a una persona handicappata di accedere a un’azienda o a una residenza.

Requisiti minimi di assicurazione

In Texas, le moto sono trattate come le auto quando si tratta di requisiti assicurativi. Ecco la copertura minima di responsabilità civile per i motocicli:

• $30,000 copertura per lesioni fisiche per ogni persona ferita in un incidente
• $60,000 copertura per lesioni fisiche totale per incidente
• $25,000 copertura per danni alla proprietà per incidente

Questa copertura è conosciuta come copertura “30/60/25”.

Le leggi sul casco da moto

Tutti i motociclisti sotto i 21 anni sono tenuti a indossare un casco quando usano una moto o uno scooter. I motociclisti che hanno 21 anni o più sono fortemente incoraggiati a indossare il casco, ma non hanno l’obbligo legale di farlo se hanno completato un corso di sicurezza per motociclisti o acquistato un piano di assicurazione sanitaria appropriato che copre gli incidenti in moto.

Leggi sui passeggeri della moto

In base alla legge Malorie, promulgata nel gennaio 2015 dopo che una studentessa diciannovenne della Texas A&M University è rimasta uccisa in un incidente in moto, un operatore di moto è autorizzato a trasportare passeggeri solo se la moto è dotata di un sedile permanente per il passeggero, maniglie e poggiapiedi. I passeggeri devono avere almeno 5 anni, e i passeggeri sotto i 21 anni devono indossare un casco approvato.

Lane splitting

Il termine “lane splitting” si riferisce a quando un motociclista guida tra le corsie per passare veicoli lenti o fermi.

Mentre il lane splitting non è esplicitamente menzionato nelle leggi motociclistiche del Texas, gli statuti relativi a tutti i veicoli motorizzati proibiscono effettivamente il lane splitting.

L’American Motorcyclist Association sostiene il lane splitting sicuro e aiuta gruppi e individui che lavorano in tutto il paese per portare il lane splitting legale e/o il filtraggio nei loro stati.

Anche se pericoloso in certe situazioni, il lane splitting fatto bene è visto come potenzialmente più sicuro per i motociclisti minimizzando l’esposizione di un motociclista ai veicoli che cambiano frequentemente velocità sulle autostrade congestionate, aumentando la visibilità del pilota perché la moto si muove rispetto al resto del traffico, riducendo l’affaticamento del pilota per il cambio costante e la frenata nel traffico, abbassando il rischio di danni al motore per i motori raffreddati ad aria, e diminuendo l’esposizione del motociclista al calore eccessivo e allo scarico delle auto.

Se sei stato ferito in un incidente di moto, l’altra parte coinvolta nell’incidente può sostenere che hai violato una legge sulla moto e che non dovresti essere in grado di recuperare il risarcimento come risultato. Non limitarti a prendere per buona la parola dell’altra parte, incontra un avvocato esperto del Texas e scopri quali opzioni hai: