Iscriviti alle notifiche Annullamento degli aggiornamenti Mettere le marce sulla moto è sempre stato un problema. Almeno per alcuni di noi. Ma ora nel 21 ° secolo abbiamo finalmente una soluzione per questo – moto con cambio automatico. Mai sentito parlare di questi? Probabilmente sì. Ma sapete quanto bene possono essere?
Il cattivo cambio è la ragione di gran parte degli incidenti in moto, ecco perché è necessario sapere come cambiare le marce perfettamente e soprattutto quando farlo.
Imparare un cambio efficiente è un processo lungo e difficile, richiede almeno una formazione regolare. Ed è per questo che le nuove moto automatiche sono certamente degne di uno sguardo, se state pensando di comprare una nuova moto.
Tali macchine potrebbero essere davvero piacevoli e utili non solo per i principianti, ma anche per i motociclisti esperti. Anche le donne e le persone che possono avere capacità fisiche limitate ameranno le moto automatiche per la facilità d’uso.
Uno dei ben noti produttori di moto automatiche è Ridley. Si trovano negli Stati Uniti e producono soprattutto chopper, proprio come Harley Davidson. Il primo anno completo di produzione è stato il 1999. Ma le moto americane non sono comuni in India, quindi guardiamo al marchio più popolare come Honda. Hanno deciso di implementare questa innovazione all’inizio degli anni 2000, e hanno aggiornato il sistema Ridley. Ora hanno diversi grandi modelli di moto con cambio automatico.
Honda DN-01
Uno di loro è Honda DN-01. Questa moto è insolita e ha delle prodezze stilistiche molto originali, probabilmente mai viste prima. La sezione anteriore della moto ricorda uno “squalo”, e il profilo generale è davvero basso. Il bicilindrico a V OHC da 680cc ci fornisce grande potenza e coppia in ogni situazione immaginabile.
Inoltre è dotata di ABS e pinze a 3 pistoni, che hanno una potenza di arresto eccezionale. Ma tutto questo non è così speciale rispetto alla straordinaria trasmissione (HFT) – è completamente automatica con diverse modalità di guida, proprio come in un’auto moderna! C’è una modalità “D” per una guida automatica continua, una modalità “S” per una guida sportiva e veloce e infine una modalità “M” per un cambio di marcia manuale, solo senza una frizione di cui preoccuparsi!
L’HFT ha dimostrato di essere una delle trasmissioni più user-friendly mai sviluppate. È fluido, pratico e incredibilmente preciso.
Puoi guidare questa moto come vuoi – con la comodità del cambio automatico o con l’emozionante guida sportiva con il manuale.
Honda VFR1200F
Un’altra meraviglia tecnologica è Honda VFR1200F (Disponibile in India!). Ed è una bestia. Il motore V-4 da 1237cc raffreddato a liquido di 76° trasferisce un’enorme potenza alle ruote. Inoltre, questa nuova Honda ha un aspetto mortale – il design è molto innovativo e accattivante.
E la sospensione posteriore è così high-tech e avanzata che non si capisce davvero come sia stata installata su questa moto. E naturalmente la prodezza principale è la trasmissione (tuttavia, è disponibile anche con il cambio tradizionale). Ha un sistema a doppia frizione e un cambio automatico a 6 velocità con 2 modalità e una modalità manuale.
Ma il sistema a doppia frizione non è un’invenzione molto difficile. È stato in giro per molti anni – usato nelle auto da corsa e in auto di produzione di massa come la Ford Focus. Ma il problema era che nessuno poteva creare un sistema a doppia frizione così piccolo, che si adattasse alla moto da strada. Tuttavia, gli ingegneri Honda ci sono riusciti.
Con tale trasmissione questa moto non soffre di alcuna perdita di potenza quando si cambia marcia. È un sistema assolutamente perfetto, che cambia in tempo ottimale. Non c’è nessun pilota professionista, che può cambiare meglio su manuale, come fa questo cambio automatico. È veramente un cambio magico che fornisce ai piloti velocità, scorrevolezza e affidabilità.
Honda SH150i
E date un’occhiata a una delle moto pendolari di Honda – SH150i. Beh, è uno scooter, ma è una macchina abbastanza potente e molto pratica. Nelle grandi città sarebbe una scelta perfetta – compatto, veloce e facilmente manovrabile.
E naturalmente ha il cambio automatico, che è una grande cosa nelle zone ad alto traffico. Puoi rilassarti e guidare con comodità, senza cambiare marcia avanti e indietro ogni minuto. La trasmissione V-matic fornisce ai piloti un cambio senza soluzione di continuità e buone prestazioni.
Questo è tutto per ora. Nella prossima parte copriremo alcune informazioni aggiuntive sulle moto automatiche, e inoltre daremo un’occhiata ai modelli più accessibili.
Ora pubblicato: Parte 2 – Come funziona la trasmissione automatica + Recensione di 3 Automatico 2 Ruote.
– Aleks
