Il ritorno del servizio ferroviario passeggeri lungo parte della Costa del Golfo ha ricevuto milioni di finanziamenti, ma non per il servizio ad Atmore, Pensacola e il resto della Florida.45 milioni di dollari sono stati assegnati dal Restoration and Enhancement Grants Program per il servizio da New Orleans a Mobile, Il premio finanzierà le spese operative per il primo e il secondo anno di servizio lungo la linea ferroviaria restaurata e fa leva anche sugli impegni degli stati della Louisiana e del Mississippi e della città di Mobile. La Florida non è un membro della Southern Rail Commission.

“Vorrei esprimere la mia gratitudine per il continuo supporto a livello federale, statale e locale mentre lavoriamo per riportare la ferrovia passeggeri sulla Costa del Golfo. Questo premio ci porta un passo più vicino a realizzare i molti benefici che il servizio passeggeri restaurato avrà per le nostre comunità in Alabama, Mississippi e Louisiana,” il presidente di SRC Wiley Blackenship ha detto.

Finora non c’è nessuna parola di qualsiasi finanziamento continua il servizio oltre Mobile a Atmore, che è sede della stazione di benvenuto ferroviario ufficio dell’Alabama o in Florida. I binari esistenti si dirigono da Atmore a Flomaton e a sud attraverso Century fino a Pensacola e poi verso est fino a Jacksonville. Il servizio ferroviario passeggeri da Pensacola a Jacksonville si è concluso dopo l’uragano Ivan nel 2004.

L’annuncio segue altri recenti premi federali alla Southern Rail Commission (SRC) per il ripristino del servizio passeggeri della Costa del Golfo, compresi 33 milioni di dollari attraverso il programma Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) per completare importanti infrastrutture e miglioramenti di capitale necessari per il ripristino del servizio.

La Commissione ha anche ottenuto una sovvenzione R&E di 4,36 milioni di dollari nel 2019 per sostenere le spese operative per una parte del primo anno di servizio lungo la nuova linea ferroviaria. Questi investimenti confermano il sostegno regionale e nazionale per il ripristino della ferrovia lungo la Costa del Golfo e dimostrano la fiducia nei benefici previsti del servizio restituito.

Foto: Un treno di ispezione Amtrak rotola a Atmore (in alto e in basso) e Pensacola (inserto) nel febbraio 2016. Foto di NorthEscambia.com, clicca per ingrandire.