Questa domanda arriva ogni giorno. Posso equalizzare le batterie AGM? La risposta breve è Sì! Cominciamo dall’inizio su cosa è l’equalizzazione, cosa fa in realtà e come può essere utile per estendere la vita della tua batteria. Tieni presente che non tutte le batterie AGM sono costruite allo stesso modo. Le nostre batterie sono costruite a mano e hanno grandi connessioni tra le celle, permettendo loro di essere equalizzate. Se non hai una batteria a ciclo profondo AGM Lifeline, consulta le raccomandazioni del produttore prima di iniziare questo processo.
Le batterie sono piuttosto semplici. Tu ci metti l’energia, loro la immagazzinano e poi ti danno l’energia quando ne hai bisogno. La parte più importante di questo ciclo è assicurarsi di rimettere tutto l’amperaggio che si è tolto. Come produttori di batterie capiamo che questo non è sempre possibile. Alcune applicazioni rendono quasi impossibile ricaricare al 100% ogni volta. L’equalizzazione può aiutare.
Le batterie al piombo acido si solfatano
Partiamo col dirvi che tutte le batterie al piombo acido si solfatano. Questo è un evento naturale ogni volta che si scarica. Tenete a mente che le batterie Wet Cell, GEL e AGM sono tutte batterie al piombo acido. Hanno modi diversi di contenere l’acido ma sono tutte una struttura basata sull’acido di piombo. Quando hai una batteria completamente carica è piombo e acido solforico (materiale attivo). Quando si inizia a scaricare una batteria, la reazione chimica tra piombo e acido solforico fornisce energia per l’applicazione. Il sottoprodotto di questa reazione è il solfato di piombo. Il solfato di piombo è un materiale morbido che copre naturalmente le piastre, sia positive che negative, quando la batteria viene scaricata. Più la scarica è profonda, più il solfato di piombo coprirà le piastre. Una volta che il carico è spento ed è ora di ricaricare, il solfato di piombo è facilmente riconvertito in piombo e acido solforico. Ecco perché è importante ricaricare le batterie al 100%. Se non lo fai, non convertirai tutto il solfato di piombo nel materiale attivo. Se una batteria al piombo non viene ricaricata immediatamente, il solfato di piombo inizierà a formare cristalli duri, che non possono essere riconvertiti dalle tensioni di carica standard. Più a lungo va avanti, più è difficile recuperare tutta la capacità. Possiamo riassumere il tutto con un esempio.
Esempio di batteria da 100 ampere/ora
Diciamo che avete una batteria da 100 ampere/ora. Si scaricano 50 ampere da essa. Ricaricate solo fino a 85 ampere (85% di ricarica). Il risultato è che l’ultimo 15% delle piastre non è mai stato riconvertito in materiale attivo. Quel 15% rimane solfato di piombo. Ora non hai più una batteria da 100 ampere, hai solo una batteria da 85 ampere. Continuando così, il solfato di piombo diventerà sempre più duro. Comincerà anche a coprire più piastre, risultando presto in una batteria da 84 amp, poi 83,82,81,80,ecc…….. Se questo continua troppo a lungo il solfato di piombo diventerà così duro che anche l’equalizzazione non riporterà la batteria alla sua condizione originale. Pensate a una batteria come a un serbatoio di carburante. Se fai 100 miglia con 10 galloni di benzina. Diciamo che la prossima volta che fai il pieno di benzina ci metti solo 8,5 galloni. Non puoi aspettarti di ottenere 100 miglia dal serbatoio che hai riempito solo all’85% della sua capacità.
Detto questo, parliamo di equalizzazione. L’equalizzazione è una carica ad alta tensione che riconverte il solfato di piombo in materiale attivo. Questo deve essere fatto in un lasso di tempo ragionevole perché funzioni. Come detto prima, più a lungo va avanti e più difficile diventa da rimuovere. Le nostre batterie dovrebbero essere equalizzate a 15,5-16,3 volt per 6-8 ore. A seconda del livello di solfatazione, potrebbe essere necessario eseguire questo processo 2-3 volte. È necessario eseguire una carica di equalizzazione dopo aver effettuato prima una carica regolare e dopo che le batterie hanno raggiunto la carica di galleggiamento. Dopo di che si può iniziare l’equalizzazione. L’amperaggio non ha necessariamente importanza. L’idea è di ottenere l’amperaggio di cui le batterie hanno bisogno. A volte prendono 15-20 ampere e a volte solo 5 ampere. Ogni batteria e ogni applicazione sono diverse a loro volta. Di solito si può dire se le batterie sono solfatate quando la tensione a circuito aperto (OCV) è bassa. Per esempio, una batteria completamente carica dovrebbe avere 12,8 volt o più. Una batteria solfatata sarà “finita” di caricare, ma avrà solo un OCV di 12,2-12,5 volt. Questa è una buona indicazione che le batterie hanno bisogno di essere equalizzate.
Caricamento delle batterie AGM
A Lifeline capiamo che alcune applicazioni, specialmente le barche a vela, non possono sempre ricaricarsi completamente ogni giorno. Di conseguenza, sarà necessario equalizzare. La vostra routine di equalizzazione dipenderà da molti fattori. Siamo qui per aiutarvi a progettare una routine di equalizzazione personalizzata basata sulla vostra applicazione e sulle vostre abitudini per far durare le vostre batterie il più a lungo possibile. Abbiamo lavorato personalmente con John Harries, che possiede e gestisce un sito web di vela www.morganscloud.com. Dopo due cicli di batterie AGM fallite nel giro di due anni, John ci ha chiamato per un consiglio. Abbiamo fornito a John due nuove batterie e una routine di equalizzazione personalizzata. Le sue nuove batterie gli sono durate più di 5 anni nella stessa imbarcazione.
In conclusione, tutti noi qui a Lifeline siamo disposti a valutare la tua applicazione e ad aiutarti con una routine di ricarica delle batterie di successo che farà durare le tue batterie il più a lungo possibile. Idealmente si dovrebbe ricaricare al 100% ogni volta che si utilizzano le batterie. Se non potete fare questo, l’equalizzazione può aiutarvi.