Alla menzione di un jet pack vengono in mente alcune cose.

Prima vengono i Jetsons, e poi questo esilarante video, in cui Fox 5 News si mette in imbarazzo con un jet pack a propulsione ad acqua. Ma se vi dicessi che siamo a circa un anno di distanza dal primo jet pack legittimamente disponibile per la vendita?

È vero. Martin Jetpack, una società con sede in Nuova Zelanda, ha appena rivelato l’ultimo prototipo del suo jet pack, che è promesso essere disponibile a metà 2014. Anche se il nome suggerisce diversamente, il P12 Jetpack è in realtà spinto da ventilatori canalizzati, alimentati da gas premium.

Il fondatore Glenn Martin ha lavorato alla costruzione di un jet pack negli ultimi 30 anni, iniziando nel garage dei suoi genitori. Il P12 segna la dodicesima iterazione del suo sogno, e la versione più vicina alla disponibilità commerciale.

Purtroppo per l’uomo medio (incredibilmente ricco), Martin rilascerà il Jetpack ai primi soccorritori come poliziotti e pompieri prima che banchieri, giocatori NBA, magnati del petrolio, ecc. avranno la loro possibilità di acquisto. Tuttavia, Martin dice che il jet pack dovrebbe essere disponibile in commercio per chiunque (che può permetterselo) entro il 2015.

Per quanto riguarda il prezzo, è prevedibilmente alto. Il Martin Jetpack costerà ovunque tra $150.000 e $250.000, escludendo il costo del gas premium così come qualsiasi costo associato a ottenere una licenza sportiva negli Stati Uniti, e l’acquisto delle attrezzature di volo necessarie. Ma ehi, cosa sono 300.000 dollari rispetto alla sensazione di vivere nel futuro?

Si dice che il P12 possa raggiungere un massimo di 46 mph, con un tempo massimo di volo di circa 30 minuti. In quel tempo, ad una velocità normale di circa 35 mph, il Martin Jetpack può trasportare un individuo per circa 20 miglia. La quota massima che questo veicolo di volo personale può raggiungere è di 3.000 piedi, ma si raccomanda che il pilota rimanga intorno ai 500 piedi.

Perché? Beh, volare ad un’altitudine inferiore non darà abbastanza tempo ai sistemi di sicurezza di funzionare. Questo include un paracadute balistico dispiegato a razzo.

Detto questo, gli acrofobici non devono fare domanda.

Secondo GizMag, il pilota avrà anche bisogno di una protezione per l’udito, un casco, una protezione per il collo, stivali e una tuta ignifuga.

Chi è pronto a volare?