愛車のショックアブソーバーは、滑らかな乗り心地に貢献しているだけではありません。 そのため、このような症状が発生した場合は、直ちに使用を中止してください。 磨耗や不良のショックは、どんな乗り物でも不快にし、安全でない悪夢に変えてしまうので、あなたのショックが助けを必要としているかどうかを判断する方法を学びましょう。

C – 横風で車が傾いたり、滑ったりしていませんか？ 竜巻の中を運転しているのでなければ（お勧めしませんが）、これはショックアブソーバーの問題である可能性があります。 ショックアブソーバが摩耗したり、漏れたりしていると、路面が不安定になることがあります。

U – タイヤに不均一な摩耗が現れています。 大きな赤信号です。 ショックが摩耗すると、タイヤを路面にしっかり固定することができなくなります。 その結果は？ その結果、摩耗が不均一になります。 タイヤは、メーカーが意図したとおりの性能を発揮するために、路面との接触が均一でなければなりません。

R – 揺れる、転がる、ガタつく。 しっかりつかまって! これはミニ地震？ ちょっとした段差や線路を乗り越えるとき、車が揺れたり、ガタガタと強く揺れたりするのは、ショックの摩耗が原因かもしれません。 車のショックは、車のスプリングやサスペンションの衝撃や振動を制御する役割を担っているため、摩耗したショックでは路面からの衝撃を和らげることができません。

S – 急ブレーキをかけたとき、急ハンドルを踏んだり、下がったりする。 車を停止させるときにフロントが明らかに傾いたり、さらに悪いことに、旋回するようであれば、ショックの摩耗が原因である可能性があります。

E – ステアリングホイールに過度の振動が発生する。 凹凸のある路面を走行すると、当然ながらステアリングが少し振動します。 もし走行中に振動が続くようなら、ショックに深刻な問題があるサインかもしれません。 高速道路では、これらの振動はより激しくなり、車をコントロールする能力を妨げる可能性があります。

D – 停止距離が遅れたり長くなったりする。 このような状況下において、「Daily Monitor」によると、ショックアブソーバーの摩耗は制動距離を20％増加させ、安全な停止と事故の差を意味する可能性があるとのことです。 このような症状がある場合は、ブレーキ点検にお越しください。 経験豊富な技術者が、ブレーキフルードの低下、ショックの摩耗、あるいはその他の原因について診断します。

待ってください。 これは一つの方法ですが、唯一の方法というわけではありません。 車を駐車した状態で、車のフロントエンドを押し下げ、離します。 もし、車を落ち着かせるのに2回以上のバウンドが必要であれば、ショックが摩耗している可能性があります。

このようなショックの摩耗の症状は、一夜にして現れるものではありません。 ショックは時間とともに磨耗し、交換の時期を判断するのが難しくなります。 もしこれらの兆候に気づいたら、安全のために、まずはお近くのファイアストン・コンプリート・オート・ケアで完全な車両点検を行いましょう。 点検では、技術者がショックやストラットの損傷、マウントやブッシュの破損、車の揺れやバウンドなど、サスペンション関連の問題がないかどうかを確認します。 問題を診断した後、不良ショックによる「C.U.R.S.E.D.」の症状を取り除くための次のステップをアドバイスしてくれます！

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