Uber は今週、カリフォルニア州の一部のドライバーが自分で運賃を設定できるようにする機能をテスト中であることを発表しました。 ウォールストリート・ジャーナルによると、このテストは、サンタバーバラ、サクラメント、パームスプリングスの空港の運賃を取るドライバーが、通常のUber運賃の約5倍まで、10%ずつ運賃を上げることができることを意味します。 また、運賃を下げることもできるため、ライダーはアルゴリズムによって最も安い運賃のライダーとマッチングされるため、乗車は基本的に入札合戦になると言われている。 つまり、基本的には、高い運賃でライダーを長時間待たせるか、低い運賃でより多くのライダーを乗せるか、市場に決めてもらうということです。

新しい変更の理由は、Uberがカリフォルニアの新しいギグワーカー法を遵守していると言えるように存在するようです。 昨年9月に署名されたAB5は、本質的に、Uberがその労働者を従業員ではなく請負業者として分類し続けることを難しくしています。 請負業者を雇用したい企業はまず、労働者が企業によって管理されていない独立した存在であり、企業の主要な仕事をしないことを証明する「ABCテスト」に合格しなければならない。

念のため言うと、もしUberが労働者を従業員と分類すれば、最低賃金と手当を支払わなければならない。 Uberは後に、従業員を再分類する意図はないと声明で述べ、ドライバーからのフィードバックでは「柔軟性」が好まれることを示唆していると付け加えた。

Uber は、Lyft や Postmates とともに、AB5 を廃止し、労働者に最低賃金と従業員として受け取るべき手当の一部を再分類することなく保証するイニシアティブを支持している。 WSJによると、新しいテストは小規模な都市で展開され、成功すれば後に大都市で展開される予定です。