自動車のキーは、自動車を開けたり、動かしたりするための鍵です。 最近のキーは通常左右対称で、切断面ではなく両側の溝を利用してロックを作動させるものもある。 また、自動車と一緒に販売されているため、複数の用途がある。 車のキーは、ドアを開けるだけでなく、イグニッションを始動させ、グローブボックスを開き、さらに車のトランク（トランク）を開けることができます。 一部の車には、バレーキーと呼ばれる追加のキーが付属しており、イグニッションを起動し、運転席側のドアを開きますが、トランクやグローブボックスにある貴重品にアクセスすることはできません。 特に高性能車には、エンジンの出力を制限することで暴走を防止するものもあります。 最近では、コード化されたイモビライザーなどが新車に搭載されるようになりました。 さらに高度になると、機械的なキースイッチではなく、電子デバイスに依存した点火方式になります。 KeeLoqやMegamos Cryptoなど、これらのシステムの多くは、暗号解読攻撃に対して弱く、脆弱であることが実証されています。
イグニッションスイッチまたはロックは、（多くの現代車において）ハンドルコラムまたは（サーブ自動車車など）のギアレバーのセキュリティロックと結合されています。
キーレスエントリーシステムは、車のキーの代わりにドアに取り付けられたキーパッドかリモコンを使うもので、ほとんどの新車に標準装備されるようになりました。 ハンズフリーのものもあります。
ハイテク自動車のキーの中には、盗難防止をうたったものもあります。 メルセデス・ベンツのキーは、金属片を切ってエンジンをかけるのではなく、コード化された赤外線ビームを使い、車のコンピュータと通信します。 コードが一致すれば、車を始動させることができる。
スイッチブレード・キーは、外観を除けば、他の車のキーと基本的に同じです。 スイッチブレード・キーは、使用しないときはフォブの中に折りたためるように設計されています。 スイッチブレードキーは、そのスマートでコンパクトな外見から、最近とても人気があります。 このタイプのキーは、一般的にフリップキーとも呼ばれています。 スイッチブレード・キーは新車用に開発されたものなので、通常、プログラムされたトランスポンダー・チップが装備されています
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