シルクロードとは何か?
シルクルートは、紀元前2世紀から紀元14世紀まで続いた歴史的な貿易ルートで、アジアから中国、インド、ペルシャ、アラビア、ギリシャ、イタリアを横断し、地中海に伸びていました。 この貴重な織物は中国が発祥で、当初は中国が絹の生産を独占していましたが、その秘密が広まるにつれ、絹の生産も独占されるようになりました。
2013年、中国はシルクロードを復活させ、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、中東の60カ国以上と結ぶ計画を発表しました。
シルクロードを知る
シルクロードは、中国や極東とヨーロッパや中東の国々を結ぶ古代の一連の貿易ネットワークでした。 このルートには、商品の保管、輸送、交換に役立った交易所や市場が集まっていた。
旅人はラクダや馬のキャラバンを利用し、通常1日おきに民宿や旅館に宿泊した。 シルクロードの海路の旅人は、新鮮な飲料水や貿易のために港に立ち寄ることができました。
シルクロードの開通は、西洋に大きな影響を与える多くの産物をもたらしました。 これらの商品の多くは中国にルーツがあり、火薬や紙なども含まれていました。 これらは中国と西洋の貿易相手国との間で最も多く取引される商品となった。
中国では、アジア、アフリカ、ヨーロッパの国々の間の協力を改善するために、シルクロードを再開させようという動きがありました。 外交使節として、最初の遠征で捕らえられ、13年間拘留された後、脱出し、中国から中央アジアへの他のルートを追求しました。
シルクルートは、西暦618年から907年の唐の時代に普及しました。
シルクロードは物資や文化の交換手段であり、領土の境界や国の指導者の交代に伴って発展してきました。
また、シルクロードは、仏教徒やヨーロッパの僧侶による宣教を助け、仏教、キリスト教、イスラム教、ヒンズー教などの宗教をルート上の地域全体に広めるのに役立った。
シルクロードの復活
2013年、中国は習近平主席のもと、「一帯一路」(OBOR)という9000億ドルの戦略で、歴史あるシルクロードを正式に復活させることに着手しました。 アジア、ヨーロッパ、東アフリカの60カ国以上と中国の相互接続性を向上させるものでした。
また、一帯一路構想(BRI)とも呼ばれ、多数の陸路と海路を横断するものでした。 シルクロード経済ベルトは主に陸路で、中国と中央アジア、東ヨーロッパ、西ヨーロッパを結び、21世紀海上シルクロードは海路で、中国の南海岸と地中海、アフリカ、東南アジア、中央アジアを結んでいます。 また、中国製品の新しい貿易市場を開拓し、材料や商品を輸出するための最も安価で簡単な方法を提供するものでもあります。
マレーシアのマハティール・モハマド首相を含む批評家は、中国は経済的または政治的譲歩を得る方法として、デフォルトする可能性のある国々に融資するためにBRIを利用していると言っている。 2017年1月には、歴史的なルートに沿って北京からロンドンまで、英仏海峡の下を通過して到達する、東風貨物列車を使用した新しい鉄道サービスが導入されました。 16~18日間で約7,500マイルを移動し、貨物の荷主は、遅いが比較的安価な水上ルートや、速いが比較的高価な航空ルートに代わる選択肢を得ることができるようになりました。 その他の主要なOBORルートは、中国からヨーロッパの14の主要都市を結んでいます。