テキサスの競馬場をすべて回るなら、レンタカーで何マイルか走る準備をしましょう。 そのため、このような「忖度」（そんたく）があるのです。 問題は、それが大きな三角形であることで、地図上では近くにあるように見えますが、テキサスは一つの大きな州なのです。 ブック・デポジトリーやAT&Tスタジアムを忘れないでください。 そこから240マイルのドライブでヒューストンとサム・ヒューストン・パークに向かいます。 そこから西へ200マイル先のサンアントニオに向かう途中には、マナーダウンズ（Manor Downs）があります。 サンアントニオに進み、アラモで休んでから、レタマパークとガレスピーカウンティフェアに挑戦することができます。

数年前まではサラブレッドとクォーターホースの大会があり、ほぼ一年中レースが行われていたのに、テキサスでライブレースを見る機会は減ってきているようです。 今日、その数は減少しており、ライブレースが行われていない時期もあります。 このまま旅を続けたい？ 次の目的地は、テキサス州との州境にあるサンランドパークで、560マイルほど離れたところにあります

50年代と60年代のテレビは、カウボーイと馬を主人公にした西部劇ばかりで、テキサス州は世界の競馬の中心地に違いないと思って育った人は多いでしょう。 しかし、これは間違いであった。 1933年に相互乗り入れの賭けが合法化されたが、それは短命に終わった。

おそらく他の多くの州と同様に、大恐慌からの救済を求めて、テキサス州もギャンブルの合法化に目を向けたのであろう。 有利な法案を期待して、1929年にフォースワースとダラスの間にアーリントン・ダウンズがオープンした。 すでに開業していたが、1933年にテキサスで最初の共同経営競馬場となった。 その後まもなく、サンアントニオのアラモ・ダウンズ、ヒューストンのエプソム・ダウンズ、ガルベストン・ダウンズと競馬場が追加された。 1937年、テキサスでの競馬は短命に終わった。

知事と競馬場経営者の対立と思われるが、テキサス州では再びパリミュートレースが違法となった。 テキサス州の新知事とアーリントン・ダウンズのオーナーが何らかの争いを起こし、レースが廃止されることになったのです。 8944>

1987年にテキサス州憲法の改正が承認されると、テキサス州は再び相互乗り入れを許可した。 1989年、ブレイディにある既存のクォーターホース・トラック、G.ロリー・ホワイト・ダウンズで、テキサスでは50年以上ぶりとなる共同購入レースが行われ、このイベントはこの無名の土地に多くの注目を集めましたが、その栄光も束の間でした。 しかし、その栄光も束の間、3ヶ月で閉鎖され、他の競馬場が次々とオープンした。 テキサス州法に基づくこの2つの競馬場は、クラスII（クラスIIでは年間44日以内のレース開催が可能）として認可され、主にクォーターホースが使用される場であった。 1991年5月には、フォートワース郊外のウェザーフォードに3つ目の、そして最後のクラスIIトラックがオープンした。 90年代半ばにはバンデラとウェザーフォードの2つの競馬場が廃業し、マナーの競馬場は2010年まで続いたが、クラスIの競馬場が現れ始めると、どれも絶望的な状況になった。 テキサス競馬のピークは2004年で、ブリーダーズカップがローンスターオーバルで開催された時である。 しかし近年は、競馬場の経営が悪化し、観客動員数も減少している。

もしあなたがオンライン賭博のファンなら、テキサス州ではその形式の賭博は許可されていないので、おそらくあなたにとって良い場所ではないでしょう。