Honda は長年にわたって人気と評判の高い自動車会社であるにもかかわらず、Honda のトランスミッションはメーカーと車の所有者に数多くの問題を引き起こしてきました。 ホンダにとって残念なことに、これらのトランスミッションの問題は1994年以降に発生しただけでなく、多くの異なるモデルで広まっており、これは多くのホンダモデルを悩ませている広範囲な問題であることを挙げている。

Auto Repairs Are EXPENSIVE

Some of the most affected models that have succed to transmission problems are 2003 Honda Accord, 2001 Honda Civic and the 2002 Honda Odyssey, all showing transmission failure at extremely low mileage average.Honda は、ミッション問題に負けた、2003年のホンダアコード、2001年のホンダシビック、および、2002年のホンダオデッセイのようなモデルです。

What Is The Transmission?

Your transmission is another name for your vehicle’s gearbox.トランスミッションは、車のギアボックスの別名です。 この機構は、エンジンのパワーを車が使用できるエネルギーに変えます。 トランスミッションがなければ、車は走ることができません。

What Are Signs Of A Faulty Transmission?

There are a few key things to look out for determining the root of your Honda transmission problems.

There are a few key things to look out for the root of your Honda transmission problems. これらの兆候に気づくことは、何かがトランスミッションに問題があることを示すことができ、あなたが診断して問題を解決するのを助けることができます。 これはかなり明白ですが、あなたは、あなたの車の内部で何かが起こっていることを、この明白な兆候を無視する人がいかに多いかに驚くことでしょう。 あなたのクルマが異音を発し始めたら、点検を受けるべき時なのです。 このハミング、ブンブン、うなり声、またはトランスミッションから来るポンコツは、できるだけ早くあなたの車のメカニックに取得する必要があることを示しています。 トランスミッションのメカニックは、あなたに問題の適切な診断を与えることができます。

第二に、あなたのトランスミッションが遅れている可能性があります。 トランスミッションは、間髪入れずに瞬時にギアを切り替えることができるように設計されています。 あなたの車は、特定のギアに滞在することができなくなります。

次に、焦げ臭いにおいがすることがありますが、これは車から出る良いにおいではありません。 これは、数多くの原因が考えられますが、一般的な理由は、トランスミッションフルードのオーバーヒートです。

Fourth, your Honda transmission problems may be brought to your attention by leaking fluid from your car.トランスミッションフルードはトランスミッションを正常に保つための潤滑剤で、車が走るためには不可欠なものです。 この液体は、あなたの車の底部から放出され、通常、あなたが駐車場からあなたの車を移動またはdrive away.

第五に、あなたの車の研削ギアは、ホンダの伝送問題の明確なサインになることができます後に水たまりの中で見ることができます。 この問題は、マニュアルとオートマチックトランスミッションのための異なるマナーで自分自身を示しています。 マニュアルについては、あなたのギアを変更するとき、あなたは研削の感覚を感じるでしょう。 これは、クラッチが磨耗している可能性があり、交換が必要であることを意味します。

ホンダのトランスミッションの問題の次の症状は、あなたの車が中立の間に多くのノイズを作ることです。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼び、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。 このような場合は、「Service Engine soon」ランプや「Check Engine」ランプが表示されます。

What Causes The Transmission Problems?

If your engine is able to rev, but the car can’t shift into gear, the problem could be related to the torque converter.The majority of the Honda transmission problems are directly related to the torque converter failing or burning transmission fluid.If your Hondaはダッシュボードライトで示されたホンダのトランスミッション問題を診断するために整備工場に持ってきてください。 トルクコンバータは、動力源を負荷に接続し、回転力を回転駆動負荷に伝達する役割を担っています。

Honda Transmission Problems – 2003 Honda Accord

The Honda Accord is a popular make and model from the Honda brand – but that doesn’t mean it is without faults.The Honda Transmission Problemsは、ホンダ・ブランドの人気車種です。 最も一般的なホンダ・アコードのトランスミッションの問題は、平均2,700ドルの修理費がかかり、約10万マイルで発生します。 アコードの最悪のモデル年は、2003年のホンダ・アコードのトランスミッションの問題です。 このモデルは、広範な伝送障害とステレオバックライトの問題を含んでいます。 この特定の年とモデルでhteホンダの伝送問題の詳細について深く潜りましょう。

2003ホンダaAccordの伝送問題は、主に伝送故障に起因している。 そのため、このような問題が発生した場合、その原因を究明する必要があります。 多くのオーナーが、駐車中に大きな音がする、停車後に車が動かなくなる、走行中に車が滑ってドリフトするようになった、と報告しています。 この問題の最も一般的な解決策は、トランスミッションの交換またはリビルドです。 ホンダ・アコードのトランスミッションのリビルドは、工賃が約480～699ドル、総額1647～2448ドルかかります。

シフトがうまくいかない

アコードのオーナーからは、走行中にシフトがずれる、不規則なダウンシフト、意味なく止まってしまうという声も聞かれます。 この問題の平均修理費用は2,610ドルで、10万マイル強で発生します。 最も一般的な解決策は、トランスミッションを交換することです。 トランスミッションを交換すると、1000ドルから6000ドルの間の平均的な費用がかかります。

Transmission Slipping Out Of Gear

2003ホンダのトランスミッションに関する問題の無数にあるネット問題は、歯車が滑り、車が停止できず、車が駆動ギアに入ることができないことを伴います。 トランスミッションギアのスリップは、チェックエンジンランプの点灯、高回転、焦げ臭い匂い、シフトチェンジの問題など、問題を予感させるある種の兆候があるそうです。 これらの問題の平均修理費用は2,640ドルで、平均で95,000マイルで発生します。

NHTSA Complaints

NHTSA は自動車の安全性を担当する米国の政府機関である。 NHTSAがある車について、特にあるカテゴリーで多数の苦情を持っている場合、その車は運転するには危険であり、絶対に避けるべきです。

2003年のホンダアコードは、トランスミッションの故障が広がっていることが報告されている。 トランスミッションが滑り始め、最終的には9万マイルを超えたあたりで交換が必要になります。 トランスミッションの故障は、この時期、アコードや他のホンダのモデルにとって大きな問題であり続けています。 ホンダは集団訴訟により2000年から2001年のアコードのトランスミッション保証を109,000マイルまで延長したが、他のアコードのオーナーはそれほど幸運ではない-これには最悪の評価を受けた2003年のホンダアコードが含まれている。

NHTSA が訴えたホンダのトランスミッションの問題については、これらのトランスミッションの問題は、少なくとも15の衝突、2の火災、9の負傷を引き起こし、85000マイル以下で発生しています。

Recalls of The 2003 Honda Accord

NHTSA の苦情に加えて、2003年のホンダアコードには多数のリコール（正確には24）が存在しました。 そのうちのひとつは、電気系統とイグニッションがトランスミッションに悪影響を及ぼし、HOndaトランスミッションの問題を悪化させることを扱ったものでした。 イグニッションのインターロックレバーが変形し、オートマチックトランスミッションとのインターロック機能が正常に作動しなくなるおそれがある。 セレクターをパークにシフトしていない状態でイグニッションキーを抜くと、車両が横転するおそれがある。

2001 Honda Civic Transmission Problems

2003 Honda Accordと同様に、2001 Honda Civicにも見過ごせない数々のトランスミッション問題があります。

Transmission Failure

Transmission Categoryの主な問題は、トランスミッションの故障とスリップである。 トランスミッションの故障は通常、修理に平均2,330ドルかかり、104,000マイルで発生します。 最も一般的な解決策は、トランスミッションを交換するか、トランスミッション全体を交換することです。 ホンダシビックの場合、それは人件費のために約514〜765ドル、トランスミッションを再構築するための合計1203〜1922ドルの費用がかかります。

Transmission Slipping

The slipping transmission costs around $2,290 to fix and happens at just over 110,000 miles. これらのホンダのトランスミッションの問題の最も一般的な解決策は、トランスミッションを交換するか、トルクコンバータを交換することです。

NHTSA & Recalls

NHTSA は、HOnda Civic の自動トランスミッションにおけるパワートレインの多数の問題を報告しました。 HOndaは2004年に大規模なリコールを実施し、トランスミッションの欠陥に関する集団訴訟で和解しましたが、2001年のシビックを含むリコールは行われていません。 2001年式シビックは、これまでで最もリコールが多い車であることを認識する必要がある。

2002 Honda Odyssey Transmission Problems

Honda Odysseyは、1999年から2004年までの間に、数多くのトランスミッション問題を抱えるOdyssey車のタイムスパンにあります。 主なトランスミッションの問題は、通常、修理に3,400ドルかかり、平均97,000マイルで発生するトランスミッションの故障を特徴としています。 この問題の主な解決策は、トランスミッションを交換することです。

新しいホンダオデッセイ伝送の価格は、使用される伝送の種類に依存します。 中古のトランスミッションは800ドルから1500ドルの範囲であり、リビルトトランスミッションは再製造されたバージョンのために約1300ドルから2400ドルのコストです。 また、「某国では、”某国 “は “某国 “であり、”某国 “は “某国 “であり、”某国 “は “某国 “である」というように、”某国 “は “某国 “であることを表しています。 そのため、このような事態が発生したのだと思います。 お近くのディーラーに行く代わりに、カスタマー サービス ラインに連絡して、”親善修理” を依頼する必要があります。 しかし、この記事に含まれるモデルのほとんどは保証の対象外です – 致命的なトランスミッションの問題があるにもかかわらず。

あなたの車が保証期間内であれば、ホンダは約50％で来る、修理代の一部を支払うことを提供することがあります。 このような状況下において、「己の信念を貫く」ということは、「己の信念を貫く」ということであり、「己の信念を貫く」ということは、「己の信念を貫く」ということであり、「己の信念を貫く」ということは、「己の信念を貫く」ということであり、「己の信念を貫く」ということは、「己の信念を貫く」ということであります。 このような場合、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、これは「痒いところに手が届く」のではなく、「痒いところに手が届く」のです。

What If I Feel Not Safe Driving My Honda Due to the Honda Transmission Problems?

If you have one of the above vehicles, or you have another Honda with numerous transmission problems, then you should not drive your car anymore.Have a best to have a best to have a failure. 欠陥のあるトランスミッションで運転するリスクは、あなたの車、そしてあなた自身にもたらされるダメージに見合うものではありません

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