ボンバルディアのチャレンジャー300は、超中型ビジネスジェットのカテゴリーで初めて、クリーンシート設計で標準に挑戦した航空機です。

プロジェクトは1999年7月13日のパリ航空ショーで発表され、その時はボンバルディア・コンチネンタルという名前だったそうです。 クリーンシート」設計で、カンザス州ウィチタ・ミッドコンチネント空港にあるボンバルディア社のリアジェット工場で組み立てられた。 リアジェット、チャレンジャー、グローバルのどのカテゴリーに属するかについて多くの議論が交わされた後、2002年9月にジェット機の名称が変更された。 チャレンジャー300は大きなキャビンを持ち、高性能な航空機です。 サイテーションXやガルフストリームG200などと並ぶ超中型プライベートジェットクラスに位置づけられる。

チャレンジャー300のキャビンは、ダブルクラブ構成で8人または9人乗りです（希望により3人用ディバンに変更可能）。 すべてのシートは調整可能で、折りたたみ式のテーブルと個別のAC電源プラグを備えています。 2ゾーン空調でパイロットも乗客も快適に過ごせ、低発熱のLEDオーバーヘッドライト（寿命1万時間）で開放感のある機内を演出します。 機内は、全長（コックピットを除く）16.5フィート、全高6.1フィート、全幅7.2フィートと広々としています。 外部コンパートメントに収納された106立方フィート（750ポンド）の手荷物は、機内では完全密閉式の化粧室からアクセスできます。 800>

チャレンジャー300の真の魅力は、その航続距離と積載量にあります。 このクラスのジェット機としてはかなりの偉業といえるでしょう。 このプライベートジェット機は、4,810フィートで離陸し、14分で37,000フィートの巡航高度に上昇することができます。

チャレンジャー300の最高巡航速度は0.82マッハ（470ktas）だが、通常は0.80マッハ（459ノット）で飛行し、1時間あたり1,577ポンドの燃料を燃やす。 エンジンは、ハネウェル社のHTF7000ターボファンエンジンを2基使用しており、定格推力はそれぞれ6,826ポンドである。

チャレンジャー300の空力構造は、主翼と胴体の周りの遷音速気流の3Dモデルを作成するスーパーコンピュータプログラムの助けを借りて微調整された。 ジェット機のほとんどはアルミニウムでできている。 また、超中型機では唯一、1万時間以上の寿命を持つ高輝度放電型キセノンランディングライトを採用しています。 800>

チャレンジャー300は、ロックウェル・コリンズ社のプロライン21アビオニクス・システムを採用しており、4つの12×10インチLCDスクリーンを搭載しています。 EICAS（Engine Indication and Crew Alerting System）を標準装備し、燃料流量、油温、タービン温度、トルクなどのエンジン性能情報、視覚的な除氷や環境制御の情報を提供します。 その他、EGPWS（Enhanced Ground Proximity Warning System）やTCAS II（Traffic Collision Avoidance System）なども搭載しています。 800>

チャレンジャー300は、常に高い性能と経済的な運用を実現する、堅実なプライベートジェットです。

航空機データ

RocketRouteでは以下のプロファイルについて高度な性能データを追加しました：

• Cruise (Normal cruise, Cruise 0.75 Mi, 0.78 Mi, 0.80 Mi, 0.75 Mi, 0.80 Mi).82 Mi, 0.83 Mi, Cruise Cruise 250, 280, 300, 320 KIAS, Cruise Long Range Cruise, Cruise Maximum Range Cruise, Cruise SE Long Range Cruise, Cruise SE Maximum Cruise Speed, Cruise SE Maximum Range Cruise)
• Climb (High speed climb, Normal climb, climb 250 / 280 KIAS / 0.83 Mi, 0.83 Mi, Cruise) Climb (Normal climb, Climb 250 / 280 KIAS / 0.80 M、クライムクライム250 KIAS / 0.75 M)
• Descent (descent SE Descent 0.80 M/280 KIAS /250 KIAS、descent 0.75 M /250 KIAS、descent 0.75 KIAS)75 M /250 KIAS、下降MMO / VMO、下降MMO / VMO – Single Engine)
• Holding (Anti-Ice On, Anti-Ice Off, holding 200 KIAS, holding VMD, holding SE Holding 200 KIAS, holding SE Holding VMD)
• Mass & Balance