26日の午後にオレンジ鉄道とアレクサンドリア鉄道のブリスト駅に着いたジャクソンはそこで2編成を破壊し数マイルの線路を切り裂くように前進した。 北東に数マイル離れたマナッサス・ジャンクションに北軍の補給基地があることを知ると、ジャクソンはアイザック・R・トリンブル旅団を騎兵隊の支援とともにジャンクションを攻略するために切り離した。 夜間行軍の後、トリンブルは攻撃を開始し、小さな北軍守備隊を制圧し、4名を失ったが300名以上の捕虜と8門の大砲を捕獲した。 夜間に南軍のマナッサスジャンクション攻撃の知らせを受けたポープは、南軍を包囲するため、ジャクソン軍に対して北軍の数列を出撃させようとした。 彼はバージニア軍をマナサスに向けて北東に進軍させ、ワシントンにいる北軍の分遣隊に鉄道でマナサスまで西進するよう命じた。 ジョージ・W・テイラーとE・パーカー・スキャモンの旅団は8月27日の朝、出発した。 一方、ジャクソンはリチャード・S・イーウェル師団をブリストー駅に残して北軍を監視し、A・P・ヒル師団とウィリアム・B・タリアフェロ師団をトリンブル旅団の強化に動かした。
ヒルの師団がマナサスジャンクションに到着するとちょうどトリンブルが第2ニューヨーク重砲隊の攻撃を受けたが、ヒルの助けもあってすぐに撃退された。 この時、列車で到着したテイラーは劣勢であることを知らずに旅団を展開し、攻撃を進めた。 南軍の激しい砲撃、特に大砲の砲撃によりテイラー旅団は敗走し、テイラー自身も瀕死の重傷を負った。 スキャモンの2個連隊が到着し、後衛として北軍の退却を援護した。
西側では、イーウェルがケトルランに沿って師団を配備し、ポープ軍からジャクソン軍を守る役割を担った。 北軍第3軍団のジョセフ・フッカー師団は午後2時30分ごろ、最初にユーウェルの小競り合いと遭遇した。ユーウェルは1時間以上その位置を維持したが、フッカーは大砲を持ち出し、南軍の陣地を横切ろうとした。 午後4時過ぎ、EwellはJacksonからManassas Junctionへの撤退命令を受け、離脱に成功した。Hookerは北側のBroad Runにかかる橋が焼失したため、追撃することができなかった。 この戦いでEwellは150人弱、Hookerは400人弱を失った
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