新しいモトクロス用ヘルメットを購入するのは難しいかもしれません。 何百もの中から選ぶことができるだけでなく、ブランドが毎年新しいモデルを発表しているため、テクノロジーは常に進化しています。

ヘルメットは、間違いなく、あなたのモトギアバッグの中で最も重要なキット部分です。 そのため、このガイドに目を通して、次のモトクロスの蓋を購入する前に、すべての要因を考慮したことを確認することが重要です。

How do you know if your new helmet falls properly fits? モトクロスヘルメットの形とサイズは、ブランドやモデルによって大きく異なることがあります。 可能であれば、地元のモトクロスショップに行き、専門家のアドバイスを受け、いくつかの異なるヘルメットを試着して、最高のフィットを得ることを確認するのが一番です。

オンラインで買う場合は、サイズを選ぶ前に必ず頭を測定してください。

頭のサイズを測るには、布製のメジャーを頭の周りに巻き、眉と耳の上1インチほどのところで、cm単位で測ります。

新しいヘルメットを試着するときは、ヘルメットのアイポートの上部がちょうど眉の上になるようにして、頭にぴったりと乗ることを確認します。 ヘルメットは、圧迫感のない、ぴったりとした感触であるべきです。

また、一度装着したヘルメットの内部パッドは少し緩むことを覚えておくとよいでしょう。

モトクロスヘルメットを交換するタイミングは？

大きな衝撃を受けたり、シェルが割れるほどのクラッシュをした場合は、ヘルメットを交換する必要があります。

どのくらい乗るかにもよりますが、大きなクラッシュがなくても、1年の間にサーキットやバンの後ろで何度か衝撃を受けるはずなので、目安としては1シーズンごとくらいにヘルメットを交換するとよいでしょう。

新しいモトクロス用ヘルメットにはどんな安全証明書が必要ですか？

世界中で活動しているさまざまなヘルメット安全基準組織があり、ヘルメットのテストを行い、顧客に販売できるほど安全かどうかを判断しています。 主な規格はDOTとECEの2つです。

USA Standards

DOT: DOTの格付けは連邦規格のFMVSS 218で、DOTのステッカーが貼ってあるヘルメットはこの規格を満たしているはずです。

アメリカでどんなヘルメットでも合法であるためにはDOT規格をパスする必要があるのです。

ヨーロッパ規格

ECE認証です。 ECEまたは国連欧州経済委員会

ECE認証は、国際的に認められた最も一般的なヘルメット認証で、50カ国以上がヘルメットにECE規格を使用しています。

衝撃吸収レベルは、DOT、スネル、ECEという3つの格付けのうち、最も合格率の高い格付けを必要とするので、ECE評価は最も達成率が高いものです。

UK Event Standards

英国でACUが運営するオフロードイベントに参加する場合、ヘルメットにシルバーまたはゴールドのACUステッカーを貼ることが必要です。

MIPS（多方向衝撃保護システム）は、Fox、Suomy、Thor、Bellなど、さまざまなモトクロスヘルメットブランドによって採用されている、新しいヘルメット技術です。

The idea of MIPS is reducing rotational motion by absorbing and redirecting rotational energies and forces transferred to the brain from angled impacts to the head.というのが、このヘルメットの考え方だ。

スウェーデンで開発されたMIPSテクノロジーは、現在、プロのモトクロスを含む、アクション、アドベンチャー、モータースポーツの範囲で、世界中のヘルメットに使用されています。

MIPS は、モトクロスヘルメットの必須機能ではありませんが、大きな利点であり、新しいヘルメットを選ぶときに目を向けておくべきもののひとつであることは間違いありません。

新しいモトクロスヘルメットを選ぶときに注目すべき便利な機能は何ですか。

取り外し可能で洗濯可能なライナー。

MIPSテクノロジー：モトクロスヘルメットは必然的にかなり熱くなり、汗をかくので、これは大きな違いを生み出します。 このような状況下、「痒いところに手が届く」ような、快適な使い心地を提供します。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。

その好例が、6Dの特許取得済みの革命的な全方向性サスペンション（ODS）で、完全にアクティブなヘルメット内サスペンションと運動エネルギー管理システムを備え、ライダーに最大の保護を提供します。

Fox も最近、新しいMagnetic Visor Release SystemでMXヘルメット技術を押し進めている。 この設計の背後にあるアイデアは、クラッシュ時にヘルメットの鍔がヘルメットから簡単に外れ、ダートを滑っている間、頭に不必要なねじれや圧力を与えないようにすることです。

Shoei、ベル、AirohとAlpinestarsなどのブランドはまた、最高水準のモトクロスヘルメットを開発し続けています。

私は新しいモトクロスヘルメットに費やすべきどのくらい？ もしあなたがスポーツを始めたばかりなら、130ポンド程度で良いエントリーレベルのヘルメットを手に入れることができるはずです。

ヘルメットは時々交換しなければならないので、予算が持続可能かどうか確認してください。

市販の究極のモトクロス用ヘルメットは？

Bell Moto 9

長年にわたり、Bell Moto 9は、世界中の伝説のモトクロスレーサーが愛用するヘルメットとなっている。 トップレベルの安全性評価、最高の快適性、素晴らしいスタイルを備えたBell Moto 9は、シリアスなレーサーにとって最高の選択です。 最近のSeven MXやFasthouseなどのブランドとのコラボレーションにより、スーパースタイリッシュなBell Moto 9が市場に急増しています。

6D ATR-2

6Dは、モトクロスヘルメットの設計と安全技術の最前線にいます。 2019年の新作「6D ATR-2 カーボンヘルメット」は、その最新作です。

Airoh Aviator 2.3

独自の際立ったスタイルと最先端技術で、Airoh Aviatorはビジネスを意味しています。 Mipsの代わりに、このカーボンケブラーヘルメットは、角度のある衝撃から保護するためのAiroh独自のシステム（AMS2）を備えています。

モトクロスのエントリー/ミッドレベルのヘルメットにはどのようなものがありますか？

シフト Whit3 Label

シフトのラインナップに新しく加わったWhit3 Labelは、初心者や中級者ライダーに最適なヘルメットです。 15個の通気孔、ユニークでアグレッシブなスタイル、そして破格の値段など、いくつかの素晴らしい機能を備えたShift Whit3 Labelヘルメットは、チャンピオンを目指すライダーにとって絶対的な勝利となることでしょう。

Thor Sector Mips

Thor Sector Mipsはエントリーレベルのライダーや予算のあるレーサーにとって素晴らしいモトクロスヘルメットで、優れたパフォーマンス、完璧なバランス、革新的なスタイルが特徴です。 AMA、ACU、ECE 22.05の基準を上回るように作られたSectorは、Mipsテクノロジー、デュアルデンシティEPSライナー、広範囲なベンチレーションなど、通常はハイエンドモトクロス用ヘルメットだけに見られるトップ機能を満載しています。

Fox V1

2019年、Fox V1モトクロスヘルメットは一から設計し直された。 フォックス独自のマグネティック・バイザー・リリース・システム（MVRS）を、その他の優れた機能の数々とともに搭載するようになった。

V1はECEとDOT認証を超え、ACUゴールドステッカーも含まれています。

色やデザインを変更したい場合、ヘルメットをスプレーで塗装できますか？

それがあるかもしれませんが、あなた自身でモトクロスヘルメットをスプレー塗装しないことを強くお勧めします。 間違った種類の塗料を使用すると、シェルの構造構成やヘルメット全体の安全性に深刻な影響を与える可能性があります。 ヘルメットのカスタムペイントをしたい場合は、プロのヘルメットペインターのところに持っていってください

。